공항 논쟁이 계속되면서 5G C-Band가 오늘 출시됩니다.

5G C-Band는 수요일에 대한 지속적인 논쟁 속에서 출시됩니다. 기술 공항 근처에서 사용하는 것이 안전한지 여부. 문제는 이전에 캐리어가 사용할 수 없었던 C-Band 무선 주파수가 일부 항공 장비에서 사용되는 신호와 겹친다는 것입니다. 특히 일부 고도계는 상충되는 범위에서 작동하며 비행기가 착륙할 때 중요한 정보인 지상에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지 추적하는 데 도움이 됩니다.

FCC(연방통신위원회)는 더 빠른 모바일 인터넷을 용이하게 하기 위해 광범위한 주파수를 개방하고 Verizon, AT&T, T-Mobile 등을 포함한 이동통신사에 경매했습니다. 총 가치는 약 800억 달러였으므로 운송업체에 막대한 투자가 이루어졌습니다. C-Band 주파수는 2월에 판매되었습니다. 2021년부터 이 문제는 거의 1년 동안 계속되었습니다. 곧바로 토론이 시작되었지만 이것이 얼마나 많은 영향을 미쳤을지에 대한 의견. 그 결과 C-Band 5G의 출시가 여러 차례 지연되었습니다.

5G C-Band의 최종 출시를 하루 앞둔 불길한 경고와 함께 여러 항공사가 뭉쳐서 치명적인 혼란을 방지하기 위한 즉각적인 조치를 요구하는 서한을 보냈습니다. 그 결과 Verizon과 AT&T는 공항 근처에서 5G C-Band 주파수 사용을 보류하기로 합의했습니다. 그러나 출시는 여전히 다른 곳에서 진행되고 있습니다. 이렇게 상당한 투자를 하고 나면 통신사들은 계속되는 논란에 당황, 5G는 공항 인근을 포함하여 다른 40개국 이상에서 완전히 작동하고 있음을 지적합니다. Verizon과 AT&T는 자발적으로 지연에 동의했지만, 블룸버그 항공사는 얼마나 오래 기다릴 것인지 또는 어떤 공항이 롤아웃을 연기할 것인지 공유하지 않았다고 보고합니다. 현재 모든 것이 유동적이지만 5G C-Band가 더 이상의 불만 없이 대부분의 지역에서 출시될 수 있도록 충분히 이루어졌습니다.

5G는 공항에서 금지되어 있습니까?

에도 불구하고 5G와 위험 경고에 대한 열띤 토론 5G가 공항에서 금지되지 않았음을 명확히 하는 것이 중요합니다. 다양한 유형의 5G는 서로 다른 무선 주파수에서 작동하며 대부분은 여전히 ​​사용 가능합니다. 이미 공항 주변 지역을 커버하고 있던 5G 신호는 계속 작동합니다.

Sub-6 및 mmWave는 최신 뉴스의 영향을 받지 않습니다. 5G C-Band만이 문제였으며 수요일 계획대로 대부분의 지역에서 출시됩니다. 이 혼란은 활성화될 준비가 된 지역의 약 10%에만 영향을 미칩니다. 결국 C-Band는 모든 곳에서 사용할 수 있어야 합니다., 개선 5G 인구의 훨씬 더 중요한 부분에 대한 연결.

원천: 블룸버그, 버라이즌

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