Tesla의 안전 점수를 높이는 것이 가장 안전한 운전 방법이 아닐 수 있습니다

테슬라 최근에 운전자 안전 점수가 어떻게 결정되는지 공개했지만 높은 점수를 얻으려고 하는 것이 가장 안전한 방법은 아닐 수 있습니다. 운전하다. 보험계산기 점수가 낮으면 이미 결제한 사람이라도 최신 완전자율주행 베타를 다운로드할 수 없다. 이것은 시스템을 게임하려는 의심스러운 시도로 이어집니다.

테슬라의 완전자율주행(FSD) 베타 10.1은 너무 부드럽고 신뢰할 수 있어서 운전자가 지나치게 이완되어 현재로서는 정당하지 않은 신뢰에 잠길 수 있다고 합니다. Autopilot과 FSD는 모두 컴퓨터가 치명적인 오류를 범할 경우 운전자가 경계를 유지하고 운전대를 잡거나 브레이크를 밟을 준비가 되어 있어야 합니다.

최근 테슬라 게시 충돌 빈도를 예측하는 공식을 사용하는 것과 같이 운전자 안전 점수가 어떻게 결정되는지 보여주는 보험 계산기의 세부 정보. 당연히 목표는 충돌을 피하는 것이고 이론은 특정 안전 기준을 충족하는 운전자가 자율주행차를 더 잘 다룰 수 있을 것이라는 이론인 것 같습니다. 거의 스스로 운전하기에 충분합니다., 감독을 받지 않을 준비가 되지 않았습니다. 그러나 소비자 보고서 일부는 정지 신호를 통과하는 것을 포함하여 성공을 보장하기 위해 시스템을 이길 수 있는 방법을 찾으려고 할 수 있다고 설명합니다. 안전운전의 반대말.

Tesla 점수 및 안전

Tesla의 자동차 보험 계산기는 시청 중인 5가지 범주 각각에 가중치를 부여합니다. Tesla가 설명하는 공식에서 핸들에 손을 대고 자동 조종 장치를 사용하는 동안 에 1.32를 곱하여 다른 것보다 최종 집계에 더 강한 영향을 줍니다. 스티어링 휠을 잡고 있으면 컴퓨터가 잘못 해석할 수 있는 차선 위치, 차량과의 근접성, 표지판 및 기타 도로 위험 요소의 오류를 더 쉽게 수정할 수 있습니다. 급제동은 실수로 간주되며 승수가 1.13입니다. 이것이 일부 운전자들로 하여금 가능한 한 브레이크를 피하는 것을 고려하도록 하여 브레이크를 밟을 가능성을 높입니다. 잠재적으로 위험한 실수. 나머지 세 가지 범주는 '공격적 선회', '시간 경과 후 불안전', '1,000마일당 전방 충돌 경고'로 다소 균등하게 나뉘며 모두 피해야 합니다.

안전 점수는 일반적으로 30일 동안 계산되지만 Tesla는 처음에 7일 점수를 사용하여 이 중요한 결정을 조금 서두를 수 있습니다. 이상적으로 Tesla는 불안전한 상황에서 차량을 제어할 수 있는 각 운전자의 능력을 측정해야 합니다. 반응 시간과 운전 경험은 누가 처리할 수 있는지 식별하는 가장 좋은 방법 중 하나일 수 있습니다. FSD는 대부분 신뢰할 수 있지만 때때로 혼란스러운 동작. 천천히 운전하고, 모퉁이에서 여유롭게 운전하고, 정차를 피하는 것은 전혀 같은 것이 아닙니다. Tesla가 불충분한 데이터로 테스트 드라이버를 검증하는 방법을 찾으려면 심각한 문제와 긴 지연이 발생할 수 있습니다.

원천: 테슬라, 소비자 보고서

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