일상의 현실이 된 제임스 본드 영화 도구 5가지

현자는 (아마도) 이렇게 말했을 것입니다. 사람을 만드는 것은 도구가 아니라 도구를 만드는 사람입니다. MI6의 에이전트 007 제임스 본드의 경우보다 더 사실이 아니었습니다.

본드의 23번째 영화로, 스카이폴, 우리는 첫눈에 대중을 놀라게 하고 그 이후로 흔해졌던 터무니없는 에이전트의 장치를 되돌아보고 있습니다. Bond는 그들의 발명에 직접적인 책임이 없을 수도 있지만, 시리즈의 배후에 있는 사람들은 기술 혁신을 예측하는 놀라운 능력을 보여주었습니다.

그만큼 새로운 'Q' 벤 위쇼 과거 가제트의 기술적 전조가 사실이라면 스카이폴.

프랜차이즈에서 가장 쉽게 알아볼 수 있는 차량인 Aston Martin DB5는 골드핑거 (1964). 그 시점부터 그것은 'Q'(Desmond Llewelyn)의 호의로 인해 주로 '제임스 본드의 차'였습니다.

Q는 정확히 설명하지 않지만 어떻게 Bond가 Auric Goldfinger의 기본 작업을 찾는 데 사용하는 추적 비콘인 DB5의 인터페이스는 오늘날 우리가 위성 내비게이션 또는 GPS(Global Positioning System)와 유사한 것으로 알고 있는 인터페이스입니다. 성가신 레이더 접시 없이 차량 내 지도에 정보를 직접 전송함으로써 Bond(Sean Connery)는 적의 정확한 위치를 추적할 수 있었습니다.

오늘날 운전자는 밀수 두목보다 GPS를 사용하여 근처 식당을 찾는 경우가 더 많지만 GPS가 1960년대 후반까지 개발되지 않았고 1994년까지 완성되지 않았다는 점을 고려하면 Q가 앞서 있었다. 곡선. 애스턴마틴 DB5는 반환하도록 설정 스카이폴, 영화 관람객은 더 이상 Bond의 추적 시스템에 감명받지 않습니다. 미니밴에 있는 시스템과 비교할 수 있기 때문입니다.

Bond의 Astin이 등장했을 때 몇 가지 이상의 트렌드를 설정했습니다. 골드핑거, 당시에는 회전식 번호판이 훨씬 더 유망해 보였지만. 007이 스위치를 눌러 판을 회전시켜 당국을 피하기 위해 사용하는 방법에 대해 청중은 숙고했습니다. 도로의 많은 규칙(예: 교통 상황 대신 읽기 어려운 GPS 화면에 집중하는 것과 같은)은 이러한 방식으로 무시될 수 있습니다. 간단한 기계 장치.

분명히 일부는 상상 이상이었습니다. 이러한 스파이 번호판은 미국에서는 흔하지 않을 수 있지만(우리가 아는 바는 아님) 해외에서는 골칫거리가 되었습니다. 2008 년에, 중국 당국 보고 과속 단속 카메라에 적발된 차량의 50% 이상이 덮개가 있거나 위조된 번호판을 설치하고 있었습니다. 단순히 접시를 덮는 것은 발견하기 쉽기 때문에 스피더들은 몇 초 만에 접시를 뒤집는 원격 제어 장치라는 새로운 계획을 고안했습니다.

맞습니다. 제임스 본드의 회전식 번호판은 이제 현실이 되었으며 과속 위반 딱지를 피하기 위해 사용되고 있습니다. 약간 진부하지만 DB5의 나머지 장치에 대해서는 여전히 유망합니다.

의 팬 살고 죽는다 (1973)는 장면을 잘 알고 있습니다. 제임스(로저 무어)와 멋진 솔리테어(제인 시모어)가 공항에서 택시 기사가 실제로 사악한 헤로인 공급업체인 Dr. Kananga(Yaphet)를 위해 일하고 있음을 발견했을 때 코토).

James가 반응하기 전에 운전자는 다음을 배치하여 공격을 선점합니다. 자신과 승객 사이의 방탄 방패!

잠긴 문과 파괴할 수 없는 칸막이는 매일 통근자들이 점유하는 통 안의 물고기처럼 Bond와 Solitaire를 가두었습니다. 유리 칸막이가 시행되기 시작했습니다. 1967년경 택시, 그러나 예상치 못한 반전에 대해 본드를 준비할 만큼 충분히 널리 퍼지지는 않았습니다.

해외 관객들이 얼마나 놀랐을지는 몰라도 비밀 요원이 택시의 유리 칸막이를 속수무책으로 두드리는 모습은 이 영화를 다시 볼 가치가 있게 만든다. 그리고 분명히 택시에서 Bond를 영구적으로 두려워하지 않았습니다.

팬들은 (여러 가지 이유로) 제임스 본드가 턱시도를 잠수복으로 바꾼 것을 기억할 것입니다. 썬더볼 (1965). SPECTRE에 대한 조사 과정에서 Bond는 거의 믿을 수 없는 장치인 수중 카메라를 사용합니다.

촬영에 사용된 시제품은 '칼립소-니코르'로 알려진; 벨기에 엔지니어 Jean De Wouters와 Nikon의 공동 발명품. Jacques Cousteau가 사용하도록 설계된 이 카메라는 'Nikonos' 라인으로 알려지게 되었으며 널리 생산된 최초의 수중 카메라였습니다. 하지만 James는 상대방을 상대로 한 고품질 사진 이상의 것이 필요했습니다.

그는 또한 제트 엔진과 헤드라이트(안전을 위해)가 장착된 특수 설계된 스쿠버 탱크 형태의 추진력이 필요했습니다. 수중 추진은 일찌감치 제1차 세계 대전에 사용되었지만 본드의 크기와 효율성을 지닌 휴대용 다이버 추진 차량은 1969년이 되어서야 볼 수 있었습니다. 랄프 오스터하우트 미 해군을 위해 그의 MK I를 시연했습니다.

이제 DPV 버전은 대부분의 주요 다이빙 시설에서 대여할 수 있으며 온라인에서는 최저 USD $300에 대여할 수 있습니다. 그들은 James의 위험하고 비효율적인 스쿠버 탱크와 닮지 않을 수 있지만 보증할 만큼 충분히 인기가 있습니다. 사우스 플로리다에서 열리는 연례 그랑프리.

본드의 현대 화신은 먹이를 쫓는 데 밤낮을 보낼 수 있습니다. 대극장과 스턴트 하지만 007이 항상 그런 워커홀릭은 아니었습니다. ~ 안에 러시아 서, 사랑을 담아 (1963) Bond의 다양한 낭만적인 착취는 그가 사무실에서 상대적으로 적은 시간을 보낸다는 것을 의미했습니다. 그가 손이 닿는 범위 내에서 유지하기 위해 MI6는 그에게 일반적으로 의사에게만 독점적으로 사용되는 호출기 기술을 제공했습니다.

James가 호출을 받고 카폰으로 전화를 거는 시대착오적인 장면은 휴대전화 기술이 얼마나 발전했는지를 말해줍니다. 호출기는 1990년대까지 널리 보급되지 않았으며 카폰도 마찬가지였습니다. 사실, 두 장치 모두 영국 정부에 제임스 본드의 중요성을 보여 주었지만 선진국은 이제 그것들을 고통스럽게 구식으로 만들었다는 점에 주목할 가치가 있습니다.

GPS, 전화, 아름다운 승객을 갖춘 Bond는 1960년대 무모한 운전자의 정의였습니다. 그리고 그는 그렇지 않은 것 같습니다 더 안전해졌다.

그것들은 펄프 소설에서 이미 일반적인 용도로 사용된 007의 장치 중 일부에 불과합니다. 이 컬렉션은 우리 손끝에 있는 기술의 양에 대해 좀 더 숙고하고 감상하도록 장려해야 하지만, 다음에 올 기술에 대한 흥분도 불러일으킬 것입니다.

스카이폴 트레일러 법 집행관이 계속 추구하는 기술인 Bond의 권총에서 장문 인식 사용을 시연했습니다. 결국, 세계의 발명가는 얻을 수 없습니다 모두 그들의 영감을 스타 트렉, 그들은 할수 있나?

스카이폴 지금 극장에 있습니다.

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