F1 2020 미리보기: 판타지 포뮬러 원
F1 2020 지금 이상한 상황에 있습니다. Codemasters의 완고한 결의로 게임의 개발은 계속되었지만, 2020년의 실제 Formula One 시즌은 아직 시작되지 않았으며, 코로나 19 감염병 세계적 유행. 이 때문에 비디오 게임 레이싱 팬들은 공식 비디오 게임을 통해 올해 시즌에 대한 첫 종합적인 모습을 볼 수 있을 것입니다.
Codemasters는 이러한 혼란스러운 시간에도 불구하고 타이틀 개발을 계속할 수 있었습니다. F1 2020 7월 10일 개봉 예정. 스튜디오는 제목에 대한 개발을 계속하기 위해 재택 근무를 신속하게 동원한 것으로 알려져 있으며, 그것도 좋은 일입니다. F1 2020 전통적인 게임 플레이를 뒤흔드는 몇 가지 심각한 업데이트가 포함될 것으로 보입니다.
이 중 가장 흥미로운 것은 My Team 게임 모드입니다. 기존 F1 커리어 모드와 함께 사용할 수 있는 My Team은 플레이어가 F1 그리드에 대한 자신의 항목을 만들 수 있도록 하여 11번째 팀을 혼합. 팀 관리자이자 리드 드라이버 역할을 하는 플레이어는 디자인에서 스폰서, 인재 채용, 연구 및 개발에 이르기까지 모든 것을 선택합니다.
게임의 최근 미리 보기 빌드의 일부로 사용할 수 없지만 코드마스터 My Team에 수반되는 사항에 대한 자세한 개요를 제공할 수 있었습니다. 플레이어는 엔진 공급업체를 선택하여 처음부터 팀을 구성할 수 있습니다. 메르세데스, 페라리, 르노, 혼다의 기존 공급자, 그들의 상징 디자인 및 모집 후원자. 팀의 일상적인 관리는 분명히 중요한 역할을 할 것이며 플레이어는 균형을 유지해야 합니다. 그들의 신생 프로젝트가 기존의 안전한 팀에 대해 진행되고 있는지 확인하는 PR 요구 사항.
비용 관리와 어려운 결정을 내리는 것은 My Team 모드의 중요한 부분인 것 같습니다. 팀 출시 이벤트에서 플레이어는 팀의 한 측면(예: 다운포스)을 제공할 수 있습니다. 중요한 질문에 대한 현명한 답변을 통해 향상시키고 현금 흐름을 현명하게 사용하는 것은 성공을 유지하는 데 필수적입니다. 오는. (물론 가상의) 스폰서와 수익성 있는 거래를 하는 것은 팀의 진행을 계속할 수 있는 반면, 팀이 고군분투하면 플레이어가 계속 물을 밟기 위해 연구 영역을 일찍 닫아야 할 수도 있습니다.
플레이어도 즉시 정상을 목표로 할 수 없습니다. 루이스 해밀턴과 같은 존경받는 드라이버를 즉시 찾는 것은 플레이어가 드라이버 모집에 모든 자금을 투입하더라도 효과가 없을 것입니다. 대신 My Team은 F2 드라이버를 고용하여 시작하고 개선 사항을 적용한 후 두 번째 자리를 차지할 가능성이 있는 F1 드라이버로 넘어가는 작은 단계에 관한 것입니다.
내 팀은 다른 측면과 연결되는 판타지 수준을 제공합니다. F1 2020. 실제 2020시즌은 아직 확정되지 않은 일정에도 불구하고, F1 2020 COVID-19 전염병이 시즌 시작을 연기하도록 강요하지 않은 경우 레이스의 전체 목록이 표시됩니다. 앞으로 시즌의 실제 버전이 옵션으로 선택될 가능성이 분명히 있을 수 있습니다. 실제 세계에서 일어나는 일에 따라 최종 2020 시즌의 진정한 거울 이후를 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 행복하다.
가능한 한 현실에 가깝게 유지하고 Codemasters가 주의해야 하는 최적화되고 간소화된 경험을 제공하는 것은 이 바이너리입니다. 예를 들어 My Team은 관리 옵션에도 불구하고 여전히 레이싱 중심이므로 F1 2020 다음과 같은 투박하지만 포괄적인 경쟁자와 구분할 수 있는 이 모드로 틈새 시장을 찾아야 합니다. 모터스포츠 매니저. 눈에 띄지 않게 하면 동료의 하위 버전처럼 느껴지게 됩니다. My의 멀티 시즌에 초점을 맞추는 데 실패한 사람들을 위해 메인라인 커리어 모드를 계속 사용할 수 있습니다. 팀.
플레이어의 관심을 유지하는 방법은 의심할 여지 없이 순수한 레이싱 게임 플레이에 달려 있습니다. F1 2020 개선도 보인다. 그리드 레이싱 측면에서 가장 눈에 띄는 것은 사용자에게 보다 직접적인 제어를 제공하도록 업데이트된 Energy Recovery System 배치입니다. 이것은 양날의 검입니다. 플레이어는 최고의 마무리를 할 기회를 최대화하기 위해 ERS 배치를 통해 자신에게 파워 부스트를 제공할 때를 더욱 염두에 두어야 하기 때문입니다.
그 외에도 베테랑 플레이어를 위한 일반적인 레이싱 개선 사항은 F1 게임 시리즈. 에서 볼 수 있는 강도 수준이 아닙니다. DiRT 랠리, 그러나 아케이드 같은 타이틀의 느낌과는 거리가 멀다. 그란 투리스모 또는 포르자. 어디에 F1 2020 상황을 바꾸는 것은 자동차 뒤에 더 많은 힘과 견인력을 제공하여 플레이어가 늦은 제동으로 공격적인 위험을 감수하도록 하는 더 즐거운 경험으로 이끄는 것입니다.
바로 이 결심이다. F1 2020 상대 드라이버의 날카로운 수비와 움직임에 대한 직관력이 요구되는 육성을 추구합니다. 순수주의자는 iRacing과 같은 직접적인 시뮬레이터를 선호할 수 있지만 여전히 스릴 있고 진정한 레이싱 경험을 원하는 단순한 인간에게는 F1 2020 지금까지 법안에 맞는 것 같습니다. 주어진 방법 비디오 게임은 실제 경주의 공백을 채웠습니다. 최근에는 이러한 가상 레이스를 올해까지 계속 유지하려면 그 수준의 경쟁이 필요할 수 있습니다.
그러나 Codemasters는 복귀하는 플레이어를 계속 참여시키는 데 초점을 맞추기보다는 확장을 선택했습니다. F1 2020 새로운 플레이어도 수용할 수 있습니다. 올해의 게임은 노련한 플레이어에게 여전히 어필하면서 새로운 얼굴에 게임을 덜 어렵게 만들기 위한 시도로 게임을 여는 풍부한 접근성 옵션을 도입할 것입니다.
즉시 캐주얼 옵션을 사용하면 시뮬레이션 중심 경험을 경주하는 데 익숙하지 않은 게임의 장벽이 일부 제거됩니다. 트랙을 벗어나는 것은 스핀을 줄이기 위해 제어를 증가시켜 플레이어에게 더 쉬워지고, 포뮬러 원의 엄격한 페널티 시스템은 완화되며, F1 2020의 캐주얼 옵션은 또한 다른 보다 관대한 레이싱 게임에서 볼 수 있는 추적을 위한 자동 재설정을 도입합니다.
확실히 도움이 되는 것은 분할 화면 게임 플레이의 재도입입니다. 좋아하는 것 외에 마리오 카트 및 기타 가족 친화적인 레이싱 게임과 함께 이 장르는 로컬 멀티플레이어에 대한 사랑을 서서히 잃어가고 있습니다. 다른 사람과 함께 레이싱하는 즐거움보다 프레임 속도와 유동성이 우선시됩니다. 다시 돌아온 것을 보니 상쾌하고 더 경험이 많은 사람과 함께 플레이하기를 열망하는 신규 사용자에게 잠재적으로 F1 레이싱을 열 수 있습니다.
즉, F1 2020 은(는) 전반적인 경험을 시도하고 개선하기 위해 메커니즘에 대한 명확한 업데이트를 통해 이전 플레이어를 완전히 무시하지 않았습니다. 또한 캐주얼 플레이는 기존의 시뮬레이션 레이싱과 분리되어 있으므로 플레이어의 가능성이 없습니다. 캐주얼 옵션을 선택하고 문자 그대로 및 은유적인 코너를 잘라내어 온라인 멀티플레이어 성공으로 가는 길을 가다듬습니다. 밖으로. 이 때문에 F1 2020은 겉보기에 게임의 쉬운 모드에 대한 끝없는 논쟁, 플레이어가 번거로움 없이 자신의 난이도를 사용자 지정할 수 있습니다.
이 모든 것은 야심 찬 게임의 그림을 그립니다. Codemasters는 F1 게임이 무기력한 연례 스포츠 프랜차이즈가 되는 것을 분명히 피하려고 합니다. 내 팀이 올해 경험의 초점이 되는 것을 분명히 목표로 삼았기 때문에 모든 것이 착륙하는지 여부는 완전히 다른 문제입니다. Codemasters가 이 모드와 새로운 접근성 옵션을 통해 플레이어 기반을 확보할 수 있어야 하며 약간의 레이싱 조정이 기존 플레이어를 충분히 만족시킬 수 있어야 합니다. F1 2020 F1 시리즈의 또 다른 강력한 타이틀이 될 수 있습니다.
F1 2020 2020년 7월 10일 PC, PS4, Xbox One 및 Google Stadia용으로 출시됩니다.
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