GRID 검토: 그레이트 범퍼 투 범퍼 레이싱 액션

GRID는 거의 타협하지 않고 모든 사람을 만족시키는 레이싱 게임에서 보기 드문 유연성을 보여주며 큰 성공을 거둔 시리즈를 다시 가져옵니다.

그리드의 뿌리는 레이싱 게임, 몇 번의 브랜드 변경과 이름 변경을 통해 살아왔습니다. 처음에 더빙 TOCA 투어링 카 챔피언십, 시리즈가 점점 더 많은 형태의 레이싱을 삼키면서 확장되었습니다. 레이스 드라이버 가장 기억에 남을 때까지 그리드 이름. 5년의 공백 끝에, 그리드 이제 돌아왔습니다.

기존 게임들과 비교해보면 그리드 역사, 그리드 2019년은 확실히 아케이드와 시뮬레이션 사이의 중심으로 되돌아간 느낌입니다. 시리즈의 이전 타이틀 중 일부는 더 긴 인종과 더 적은 종소리와 휘파람을 포함하는 시뮬레이션 기반의 뿌리를 고수하지만, 그리드 2019년은 보다 직접적인 레이싱 방식을 완전히 수용했습니다. 시리즈의 장기 팬이 이것을 즐길 것인지 여부는 확실히 논쟁의 여지가 있지만 어느 쪽이든 그리드 2019년은 아드레날린이 샘솟도록 밀어붙입니다.

그 핵심에는, 그리드 아케이드 레이싱과 시뮬레이션 사이의 경계를 넘나들고자 합니다. 처음에는 시스템에 약간의 충격을 줍니다. 특히 영국의 지저분한 서킷 주변을 운전하며 자란 사람들에게는 더욱 그렇습니다. 토카 또는 2014년에 리얼리즘을 향한 약간의 움직임을 즐겼던 사람 그리드 오토스포츠그러나 일반적으로 포르자-스타일 중도가 잘 작동합니다. 특히, 리플레이 메카닉 – 트레이드마크 그리드 사용자가 특히 성급한 추월 결정을 취소하기 위해 시간을 되돌릴 수 있게 하는 시스템 또는 코너로의 잘못된 실행을 취소할 수 있는 시스템 – 이 중앙 차선에 완벽하게 맞습니다. 다음과 같은 코드마스터 타이틀 F1 2019.

그리드 2019년 연속 시리즈는 다양성을 추구합니다. 그리드 현대 및 클래식 투어링 카에서 미국 머슬카 및 1인승 레이싱과 같은 명백한 선택으로 플레이어에게 다양한 레이스 모드를 제공합니다. 각 모드에 적응하는 데 많은 시간을 할애하지 않고 드라이버로서 자신의 다재다능함을 증명하도록 플레이어에게 요구하는 다양한 도전 과제로 모든 가닥이 함께 엮여 있습니다.

한마디로 성공 그리드 에 의해 발견된다 모든 거래의 잭이 되다 성공을 찾기 위해. 플레이어는 특정 선호하는 운전 스타일을 찾을 수 있으며 선호하는 선택은 확실히 플레이어마다 다르지만 사용자가 원하는 경우 한 모드에만 집중할 수는 없습니다. 맨 위. 실제로 이것은 게임의 구조에 내장되어 있으며 플레이어는 서로 다른 스트랜드 중 4개 이상을 선택하지 않고는 최종 도전 과제 세트로 향할 수 없습니다.

Codemasters의 신용에 따라 각각은 다르게 느껴집니다. 캠페인 관점에서 볼 때 Fernando Alonso 챌린지는 그 중 최고입니다. 그리드 모터스포츠의 전설적인 르노 F26과의 레이스에서 절정에 달하는 흥미진진한 경기. 재판에서 재판으로 도약하는 곳 그리드 깊이를 희생하더라도 가장 잘 작동합니다.

Codemasters는 사용자가 F1000의 무중력 드리프트 대 머슬카의 드래그에 적응함에 따라 이러한 다양성도 확실히 작동시킵니다. 그리드 접근 방식이 매우 유연하여 플레이어는 각 레이싱 스타일을 빠르게 배울 수 있지만 각 자동차의 특성에 주의를 기울일 필요 없이 각 모드로 빠르게 전환하지 않아도 됩니다.

어디에 그리드 약간 아래로 그것의 흔적과 함께입니다. 회로에 관해서는 옵션이 충분하지 않으며 게임이 사용자에게 약간의 선택을 제공하지만 짧은 트랙 옵션과 날씨 변화 덕분에 플레이어의 참여를 오래 유지하려면 여기에 좀 더 다양성이 필요합니다. 기간. 고맙게도, 코드마스터 시간이 지남에 따라 무료 콘텐츠로 더 많은 트랙을 약속했지만 당분간 사용자는 속도를 조절하고 싶어할 수 있습니다.

이 중 일부는 Codemasters가 본 다른 최근 히트작에 비해 복잡성이 부족하기 때문입니다. F1 2019 올해의 포뮬러 원 서킷만 포함했을 수도 있지만 플레이의 깊이가 이를 보완했습니다. 비슷하게, DiRT 랠리 2.0 또한 플레이어는 기술을 연마하는 것 외에는 선택의 여지가 거의 없었습니다. 그리드 근육 기억이 많이 필요하지 않습니다.

즉, 지적할 가치가 있습니다. 그리드 사용자에게 시뮬레이션 측면을 높일 수 있는 옵션을 제공합니다. 게임을 최고 난이도로 설정하고 레이싱과 같은 일부 지원 메커니즘 제거 라인은 시뮬레이션과 더 일치하도록 만들고 사용자 지정 레이스는 기본 짧은 레이스를 제거할 수도 있습니다. 타임스.

캠페인에서도 이 중 조금 더 많은 것을 환영할 것입니다. 종종 선형 로드 레이스가 시작되어 타임 트라이얼의 경우와 마찬가지로 약간 다른 것을 보여줍니다. 이것만 조금 더 하면 놀라운 일이 될 것입니다. 그리드 여전히 모터 레이싱 뷔페 측면에서 다소 견고한 거래를 제공합니다.

다른 역학 중 일부는 그리드 Nemesis 시스템과 같은 사용도 도움이 됩니다. 사용자가 상대 레이서를 너무 많이 넛지하거나 페인트가 조금 더 많이 벗겨지는 위험한 추월을 당하면 남은 레이스 동안 네메시스로 할당됩니다. 이것은 적의 레이서가 레이스를 진행하는 동안 공격성을 높이므로 확실히 흥미를 유지합니다.

이것은 매우 재미있고 사용자가 시스템을 약간 조작할 수 있어 더 빨리 레벨을 올리는 데 사용할 수 있습니다. 초반에 의도적으로 어리석은 기동을 하고 다른 차를 치는 것은 그들을 더 공격적으로 만들고 더 재미있게 경주하게 하여 약간의 혼돈을 더할 것입니다. 물론, 너무 큰 도전을 하거나 자동차를 손상시키는 것을 피하기 위해 위험과 보상을 탐색하는 것이 전부입니다.

그리드의 또 다른 주요 판매 포인트는 팀원과의 협력을 강조한다는 것입니다. 레이스 중에 플레이어는 팀원에게 방어적으로 운전하거나 추월을 목표로 하도록 요청할 수 있으며, 레이스 외부에서 사용자는 다른 팀원으로 업그레이드하도록 선택할 수 있습니다. 게임 플레이 관점에서 볼 때 실제로 그렇게 많이 추가되지는 않지만 그럼에도 불구하고 게임의 필수 부분이 아니더라도 흥미로운 메커니즘입니다.

그럼 전반적으로, 그리드 플레이어에게 다양한 레이싱 옵션을 제공합니다. 에서 출발하는 것으로 서 코드마스터' 시뮬레이션 공간에서 가장 최근의 성공을 거두었고 아마도 더 깊은 게임이 도달하는 것과 같은 높이에 도달하지 못할 것입니다. 그럼에도 불구하고 순식간에 난이도를 높일 수 있는 플러그 인 플레이 액션을 원하는 사람들은 많은 것을 즐길 수 있을 것입니다.

그리드 2019년 10월 11일 PC, PS4 및 Xbox One용으로 출시됩니다. Screen Rant는 이 리뷰를 위해 PC 다운로드 코드를 제공받았습니다.

우리의 평가:

5점 만점에 4점(우수)

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