„Boeing“ „Starliner“ ką tik patyrė dar vieną didelį nesėkmę – ir tai neatrodo gerai
Praėjus daugiau nei savaitei nuo rugpjūčio 4 d. Boeing„Starliner“. erdvė kapsulė dabar pašalinama iš paleidimo įrenginio ir grąžinama į gamyklą, kad būtų atliktas išsamesnis remontas. Starliner (taip pat žinomas kaip CST-100) vieną dieną gali būti didžiulis turtas NASAerdvėlaivių portfelį. Daugkartinė kapsulė gali būti naudojama iki 10 kartų pervežant įgulą / krovinius iš Žemės į TKS, todėl astronautus gabenti tarp dviejų paskirties vietų bus lengviau nei bet kada. Deja, „Boeing“ ir NASA „Starliner“ saga iki šiol buvo sudėtinga.
Pirmasis „Starliner“ bandomasis skrydis buvo atliktas 2019 m. gruodžio mėn., tačiau dėl techninės problemos jam nepavyko prisijungti prie TKS, kaip planuota. „Boeing“ tikėjosi 2020 m. gruodį dar kartą paleisti skrydį, tačiau tai buvo atidėta 2021 m. balandžio mėn., o vėliau – 2021 m. vasaros pabaigoje. Įgula pagaliau turėjo paleisti „Starliner“ į TKS rugpjūčio 4 d. tačiau paleidimas buvo atšauktas prieš pat pakilimą. Pirmiausia buvo manoma, kad kompiuterio gedimas nulėmė neteisingus varomosios sistemos rodmenis. Tačiau viskas baigėsi daug blogiau. Vėliau „Boeing“ ir NASA patvirtino, kad pačioje varomojoje sistemoje įvyko aparatinės įrangos gedimas.
„Starliner“ paleidimo patalpoje sėdi nuo rugpjūčio 4 d., o „Boeing“ įgula bando atlikti reikiamus remonto darbus. Tačiau dabar atrodo, kad reikia nuveikti daug daugiau, kad „Boeing“ ir NASA galėtų pagalvoti apie paleidimo planą. „Boeing“ neseniai paskelbė kad Starliner išimama iš Atlas V raketos, kurią turėjo paleisti. Jis išimamas iš ULA vertikalios integracijos įrenginio ir gabenamas atgal į komercinės įgulos ir krovinių apdorojimo įrenginį (C3PF). „gilesnio lygio trikčių šalinimas“. Kitaip tariant, Starliner nebus keliauja į kosmosą bet kada greitu metu.
Ką šis papildomas delsimas reiškia Starliner
Būdama C3PF, „Boeing“ ir toliau tirs sugedusią „Starliner“ varymo sistemą – konkrečiai – keturis vožtuvus, kurie buvo uždaryti nuo rugpjūčio 4 d. Komentuodamas šį naujausią atnaujinimą, „Boeing“ komercinės įgulos programos viceprezidentas ir programos vadovas Johnas Vollmeris sakė: „Misijos sėkmė žmogaus skrydžiuose į kosmosą priklauso nuo tūkstančių faktorių, susijungusių tinkamu laiku. Mes ir toliau dirbsime su problema iš „Starliner“ gamyklos ir nusprendėme atsistoti prieš šį paleidimo langą, kad užleistume vietą kitoms nacionalinėms prioritetinėms misijoms.
Vis dar neaišku, kiek laiko Starliner išliks C3PF, bet greičiausiai praeis šiek tiek laiko, kol pasirodys naujas paleidimo langas. Nuo „Starliner“ paleidimo 2019 m. gruodį iki bandymo anksčiau šį mėnesį praėjo 20 mėnesių, be sutrikusios varomosios sistemos. „Boeing“ savo svetainėje pateiks atnaujinimus, kai tik jie bus prieinami, tačiau tikimasi, kad praeis šiek tiek laiko, kol „Starliner“ vėl bus pasiruošusi veikti.
Šaltinis: Boeing
90 dienų sužadėtinis: Julija kreipiasi į savo ligą gerbėjus, pastebėtus kalbėdamas apie pagalvę
Apie autorių