Ar nuobodi Elono Musko kompanija ką tik išrado traukinio tunelį?

Elono Musko tunelių tiesimo įmonė, Nuobodžia kompanija (TBC)Pranešama, kad pradėjo kurti 21 pėdos skersmens tunelių koncepciją, kuri leistų per juos gabenti krovininius konteinerius. Siūlomas plotis yra beveik dvigubai didesnis nei dabartinių TBC 12 pėdų tunelių. Iki šiol TBC tunelių projektai buvo skirti tik asmeninių transporto priemonių judėjimui miestuose.

TBC Muskas įkūrė 2016 m., siekdamas sukurti nebrangius tunelius, kurie galėtų palengvinti eismą užsikimšusiuose keliuose. Dabartinių TBC tunelių projektų pavyzdys yra 1,7 mylios ilgio tunelis požeminė kilpa po Las Vegaso konferencijų centru (LVCC), kuris kainavo 52 mln. LVCC kilpą kritikai vertina dėl kainos, nepraktiškumo ir nuviliančio masto, tačiau TBC teigia, kad "sumažina 45 minučių ėjimo tarp universiteto miestelių laiką iki maždaug dviejų minučių."

Pagal žingsnį gavo Bloombergas, padidinus TBC tunelių skersmenį, du gabenimo konteinerius būtų galima gabenti vienas šalia kito, o pradėti gabenti „baterija varomi krovinių vežėjai“.

 Ataskaitoje taip pat pažymima, kad TBC fiksuotas 21 pėdos plotis padės sumažinti išlaidas, nes įmonei nereikės keisti įrangos, kad ji atitiktų pasirinktinio tunelio plotį. Anot „Bloomberg“, TBC pastatė platesnę tunelių sistemą į San Bernardino apygardą kaip vidaus uosto projekto dalį, tačiau tai vis dar yra ankstyva koncepcija.

Ar Elono Musko TBC pereis prie krovinių?

Pažadas apie TBC požeminiai tuneliai kreipėsi į vietos valdžios institucijas, nes jų statybos kaina yra žymiai pigesnė nei daugelio alternatyvų. TBC sumažina išlaidas, nes jos gręžimo staklės tuneliuoja nuo paviršiaus ir tuneliuoja be bėgių, kai jie buvo paleisti. Užbaigtuose tuneliuose taip pat gali būti naudojami pusiau autonominiai automobiliai iš Tesla – kitos Musko kompanijos. vežti keleivius, o ne statyti geležinkelio metro sistemą, kur kaina už mylią gali siekti šimtus milijonai.

Žinoma, tokių projektų, kaip LVCC kilpa, gyvybingumas priklauso nuo jų gebėjimo vežti keleivius panašiai kaip traukiniais ir metro. Pagal pranešimą iš TechCrunch, Dabartiniu mastu TBC to padaryti negali. TBC pardavė LVCC kilpą su pažadu, kad vieną dieną jis galės perkelti 4400 keleivių per valandą, tačiau norint pasiekti šį tikslą, pranešama, kad TBC turėtų atsisakyti priešgaisrinės saugos taisyklių. Remiantis ataskaita, LVCC kilpa galės pervežti tik 1200 žmonių per valandą maksimaliu greičiu. Perkėlimas į krovinių gabenimą po žeme gali būti geriausias pasirinkimas TBC ir ypač jos klientams jei įmonė gali sukurti didesnes autonomines transporto priemones, galinčias konkuruoti su traukiniais talpa.

Šaltinis: Bloombergas, TechCrunch, TBC

Pixel 6 vs. „Pixel 6 Pro“: ar geriausias „Google“ telefonas vertas papildomų 300 USD?

Apie autorių