Snowpiercer: 10 didžiausių skirtumų tarp grafinio romano ir filmo

2013-ieji Snowpiercerbuvo korėjiečių kino kūrėjo Bong Joon-ho įėjimo taškas į angliškai kalbančius filmus. Postapokaliptinis mokslinės fantastikos filmas buvo Pietų Korėjos, Čekijos ir Amerikos bendradarbiavimas, kuris buvo giriamas už savo stilių. istorija ir režisūra, demonstruojant stebinančio Chriso Evanso, taip pat Tildos Swinton, Johno Hurto ir Edo vaidybą. Harisas.

Filmas sukurtas pagal prancūzų grafinį romaną Le Transperceneige pasakojama apie paskutinius žmonijos palaikus, keliaujančius milžinišku traukiniu, kuris sukasi aplink žemę po kataklizmo įvykio, užšaldžius planetą. Dabar, kai buvo išleista trečioji istorijos, įkvėptos grafinio romano, versija kaip televizijos laida, pažiūrėkime, kuo skiriasi filmas ir pirminė medžiaga.

10 Automobilių skaičius traukinyje

Filme pavaizduotas traukinys yra daug mažesnis nei tas, kuris rodomas jame Le Transperceneige. Atsižvelgiant į filmo filmavimo apribojimus ir praktinius dalykus, susijusius su bandymu papasakoti istoriją per dvi valandas trunkantį filmo laiką, traukinio dydis 

Snowpiercer sumažinamas, kad veikėjai galėtų pasiekti jo pabaigą.

Taigi, filme yra apie 100 automobilių, o filme grafinis romanas yra 1001 automobilis. Tai gana didžiulis pokytis, nors socialinė struktūra ta pati – turtingiausi žmonės yra priekyje, o skurdžiausi – ant uodegos.

9 Tikroji nuolatinio sniego priežastis

Pradžioje Snowpiercer, aprašoma, kaip žemė tapo užšalusia dykyne. Mokslininkai dirbo prie eksperimentinės raketos, kuri pakeistų visuotinio atšilimo padarinius, tačiau avarija privertė ją sprogti ir nutempti žemę į naują ledynmetį.

Ir atvirkščiai, grafiniame romane tai ne eksperimentas, o ginklas, kuris paleidžiamas. Įdomu tai, kad apokalipsės priežastys kiekvienoje versijoje yra priešingos jų temos, nes filmas daugiau apie klasių kovą, o komiksas – apie aplinkosaugą.

8 Jie nesidalija personažais

Galima drąsiai teigti, kad Bong Joon-ho pasinaudojo daug laisvių adaptuodamas grafinį romaną, iš esmės sukurdamas istoriją, kurią norėjo papasakoti apie milžinišką traukinį su žmonijos palaikais. Pavyzdžiui, nė vienas personažas nėra iš komiksų, tai yra originalūs filmo kūriniai.

Tačiau yra analogiškų personažų, kaip traukinio inžinierius, tačiau jie atlieka skirtingus vaidmenis. Filme, Chrisas Evansas vaidina revoliucijos lyderį Curtisą, o grafiniame romane pagrindinis veikėjas Proloffas yra motyvuotas savanaudiškų savisaugos priežasčių.

7 Konflikto Priežastis

Ir filmas, ir grafinis romanas pateikia savo veikėjams vieną panašų tikslą: patekti į traukinio priekį. Bong Joon-ho netgi daro tašką savo filme, visada filmuodamas jo veikėją iš dešinės pusės, nurodydamas dešinę ekrano pusę kaip traukinio priekį, o kairę – kaip galą.

Tačiau jų priežastys negali būti kitokios. Filmo veikėjas Curtisas užmezgė ryšius su užpakaliniais žmonėmis ir tai paskatino jį vadovauti revoliucijai. Kita vertus, Proloffas nesidomi kitais žmonėmis, išskyrus romantiškus pomėgius. Jis tiesiog nori geresnio gyvenimo sau ir savo artimiesiems.

6 Skirtingos moralinės pabaigos

Pabaigoje Snowpiercer, traukinys nuriedėjo nuo bėgių, o gyvi liko tik du vaikai. Jiems pavyko išlipti iš nuolaužų ir leistis į sniegą. Pamatę tolimą kalną, jie atranda baltąjį lokį, klajojantį taip, lyg nieko nebūtų nutikę. Tai iliustruoja, kad gyvenimas tęsiasi, o filmas baigiasi optimistine nata.

Grafinis romanas yra daug niūresnis. Keliaudamas į traukinio priekį, Proloffas sunaikina antrojo vagono langus, nužudydamas daug žmonių, įskaitant jo romantišką pomėgį. Tada jis imasi rūpintis varikliu ir dėl maro supranta, kad visi traukinyje buvę mirė ir jis yra paskutinis gyvas žmogus. Istorija sufleruoja, kad po jo mirties traukinys niekada nesustos.

5 Maistas

Viena bjauriausių filmo scenų – kai žmonės iš traukinio galo supranta, kad Baltymų batonėliai, kurie jiems buvo duoti valgyti, yra pagaminti iš vabzdžių, pavyzdžiui, kuojų, o priekyje esantys žmonės valgo sušius ir kepsnys. Tai vienas iš kurstančių revoliucijos įvykių.

Į Le Transperceneige, maistas traukinio priekyje ir gale nesiskiria taip smarkiai. Yra tik keturių rūšių maistas: žiurkės, gaudomi ir gaminami pagal žemesnę klasę. „Mama“ yra sintetinės mėsos rūšis, kurią valgo viduriniosios klasės atstovai. Vaisiai, skirti aukštesnei klasei, ir triušiai, kurie yra kruopščiai veisiami.

4 Gyvenimo sąlygos

Galbūt įvažiuoja traukinys Le Transperceneige yra ilgesnis, bet tikrai nėra daug platesnis už jį filmo atitikmuo. Į Snowpiercer, Traukinio viduje gali būti didelės erdvės, tokios kaip šaldymo kambariai, sūkurinės vonios, klubai ir net akvariumai. Nepaisant to, žemesnė klasė gali turėti savo nedidelę privačią erdvę miegui.

Grafinio romano menas iliustruoja, kaip perpildytas jo traukinio variantas. Žmonės sulipę į uodegą, neturėdami vietos net atsisėsti, o vieno žmogaus didžiausias noras – bent valandą pabūti vienam.

3 Yra antrasis traukinys

Vienas dalykas, kad pabaiga Snowpiercer aiškiai parodo titulinio traukinio pabaigą. Jai nukritus nuo bėgių, žuvo dauguma pagrindinių veikėjų, žiūrovai patikėjo, kad žmogaus išgyvenimo istorija tęsis ir už didžiojo lokomotyvo ribų.

Priešingai, kaip ir daugelio grafinių romanų, pritaikytų dideliam ekranui, istorija nesibaigia pirmuoju tomu. Yra tikras tęsinys Le Transperceneige, kuriame pasirodo antrasis traukinys, pavadintas „Ledlaužis“ su visiškai nauju simbolių rinkiniu jame.

2 Įvairios socialinės problemos

Kaip minėta anksčiau, vienas didžiausių filmo ir grafinio romano skirtumų yra jų teminis dėmesys. Filmas labiau susijęs su socialinių klasių kova tarp žmonių uodegoje ir priekyje, pabrėžiant sistemos, kuri tęsia tokią kovą, atsakomybę.

Grafinis romanas sprendžia aplinkos dilemą, nes jame vaizduojamas pasaulis yra apie mirštantį pasaulį, kuriam atstovauja traukinys su sumažėjusiais ištekliais.

1 Variklis

Pagrindinis antagonistas Snowpiercer yra Edo Harriso Wilfordas, variklių meistras, organizuojantis revoliuciją, kad traukinio gyventojų skaičius būtų stabilus. Megalomanas, kuris galvoja tik apie status quo palaikymą ir bando įtikinti Curtisą jo išlaikyti. Filmo variklis tai reprezentuoja.

Komikse Proloffas pasiekia priekyje esantį variklį ir suras, kad jį saugo senas senbuvis inžinierius Alecas Forresteris, kuriam nerūpi niekas kitas, tik pati mašina. Jo meilė netgi siekia tai pavadinti. Proloffas pabaigoje atsiduria vienas, tik su „Olgos“ kompanija.

Kitas15 baisiausių „Disney“ piktadarių mirčių

Apie autorių