Ar oro taksi yra transporto ateitis?

Kelios įmonės kuria elektrinį vertikalų kilimą ir tūpimą (eVTOL) orlaivius, o tai reiškia, kad oro taksi galėtų būti transporto ateitis. Pavyzdžiui, 2020 m. gruodį „Uber“ sudarė susitarimą su „Joby Aviation“ dėl „Elevate“ padalinio iškrovimo. Į startuolį pinigų investavo ir pavėžėjimo bendrovė. Be to, Miunchene (Vokietija) įsikūrusi bendrovė „Lilium“ per ateinančius kelerius metus ketina pristatyti oro taksi.

Be skraidančių taksi, visos įmonės dalyvauja robotaksyje. Kruizas ir Waymo yra vienas žingsnis nuo paslaugų pradžios San Franciske, Kalifornijoje. Pristatymo įmonės taip pat renkasi autonomines transporto priemones. „FedEx“ bendradarbiauja su „Aurora“, kurdama savarankiškai važiuojančius sunkvežimius.

Nors įmonės aiškiai suinteresuotos sukurti daugybę skirtingų būdų, kaip keleiviai patekti iš taško A į tašką B, ar skraidyti taksi yra kitas didelis žingsnis transportuojant? Ar juos taip pat būtų lengviau įgyvendinti? Skrydžių technologija jau egzistuoja ir joms nereikia dirbtinio intelekto sistemos transporto priemonėms varyti.

Kaip galėtų atrodyti transporto ateitis

Per Tech CrunchLos Andželo mero ekonominės plėtros biuras sukūrė ne pelno siekiančią įmonę „Urban Movement Labs“, kuri kuria miesto transporto ateitį. Organizacija bendradarbiauja su LA Transporto departamentu, o „Archer Aviation“ ir „Hyundai's Urban Air Mobility“ finansuoja dalį projekto. Įmonės yra dirbdami kartu gamindami elektrą oro taksi realybė. Dalis problemos yra infrastruktūros problemų sprendimas. Pavyzdžiui, reikia atsižvelgti į zonavimo įstatymus ir gaisro pavojų, taip pat į triukšmo taršą.

Savo ruožtu Joby Aviation siekia išspręsti triukšmo taršos problemą iškart. Generalinis direktorius JoeBen Bevirt papasakojo Greita kompanija 2021 m. liepos mėn., kad jo tikslas buvo sukurti tylų elektrinį orlaivį, kuriuo žmonės norėtų patekti ten, kur jiems reikia. Joby taip pat bendradarbiauja su Urban Movement Labs ir ketina paleisti savo laivyną visoje šalyje, įskaitant Niujorką, Vašingtoną, Majamį ir kt. Ji taip pat planuoja teikti paslaugas visame pasaulyje, įskaitant Londoną, Paryžių, Berlyną ir kt. „Archer Aviation“ taip pat planuoja atgabenti savo orlaivius į Majamį ir vėliau kitus miestus.

Pagal jos svetainę, Lankininkų aviacijaKūrėjas eVTOL gali nuvažiuoti iki 60 mylių 150 mylių per valandą greičiu. Tuo tarpu JobyLėktuvas gali pasigirti 150 mylių nuotoliu ir didžiausiu 200 mylių per valandą greičiu. Nors dar reikia nuveikti ilgą kelią, atsižvelgiant į šią statistiką ir šiuo metu oro taksi pramonėje dirbančių įmonių skaičių, akivaizdu, kad jos gali tapti dideliu veiksniu transporto pasaulis ateinančiais metais.

Šaltinis: Tech Crunch, Greita kompanija, Lankininkų aviacija, Joby Aviation

Kiekvienas didelis PS4 išskirtinis (be God of War) vis dar nėra kompiuteryje

Apie autorių