„Toyota EV Pickup 2022“ veržiasi į JAV didžiųjų automobilių kultūros ateitį
„Toyota“ neseniai nustebino automobilių pasaulį su 30 naujų ir skirtingų kambarių EV koncepcijos prikeltas į gyvenimą. Toyota i-FORCE Tundra pikapas išsiskyrė iš minios. 2020 m. pirmą kartą JAV pikapų parduota daugiau nei įprastų automobilių, tačiau amerikiečiai visada mėgo savo didelius automobilius.
JAV didelių automobilių kultūra yra susijusi su dydžiu, prekėmis ir galia. Daug galios. Automobilių markės tai suprato perjungti rinktuvus į elektrinius variklius nėra taip paprasta kaip keičiant įprastus automobilius. Automobilių gamintojai vis dar bando išsiaiškinti, kaip sukurti ateitį elektrinių pikapų, kurie užtikrintų pakankamai galios ir vilkimo galios, nesudegindami nė lašo degalų. Nors „Ford“, „Dodge“ ir „Chevrolet“ pristatė visiškai elektrinių didelių automobilių projektus, jie nė iš tolo nepriartėjo prie jų išleidimo į gatves.
Prie Toyota EV-atskleisti, įmonė pademonstravo pikapą Toyota Tundra. „Toyota“ jau priima daugumos „Tundra“ modelių užsakymus. Nuo 35 950 USD jie bus pristatyti ateinantį kovą. „Tundra 1794 Edition“ prabangus modelis kainuoja 57 690 USD. Tai didelis sunkvežimis už ne tokius didelius pinigus. The
Didžiųjų automobilių kultūra, elektrinė ir elektrifikuota
Tokios įmonės kaip „Jeep“ pasuko jungiklį pusiaukelėje, naudodamos hibridinius variklius, kad gautų reikiamą galią ir padidintų bendrą efektyvumą. Kitos įmonės, pvz., Tesla, nori naudoti visiškai elektrines ir žada stebuklus su tokiomis transporto priemonėmis kaip Cybertruck, bet toliau stumkite pristatymo datas. Apie 430 arklio galių turintis Toyota Tundra turi perpus mažesnę galią nei Cybertruck, oficialiai nustatyta 1000 arklio galių. Tačiau skirtingai nei Cybertruck, Tundra bus prieinama po kelių mėnesių. Akivaizdu, kad, nors ir įspūdinga Tundra, „Toyota“ nesugebėjo paversti jo visiškai elektriniu.
Visiškai naujas i-FORCE variklis yra šio žvėries širdis. „Toyota“ suporavo 3,5 l „Twin-Turbo V6“ su elektriniu varikliu, kad sukurtų elektrifikuojančią 583 svarų pėdų sveriančiąją mašiną. sukimo momento. Elektrinis variklis yra tarp variklio ir transmisijos, kad būtų perduota unikali galia. Jo 10 greičių automatinė pavarų dėžė leidžia vairuotojams geriau valdyti skirtingą reljefą. Vienas iš naujų šio sunkvežimio gudrybių yra „Crawl Control“. Paprastu mygtuko paspaudimu sistema pati moduliuos droselį ir stabdžius penkiais mažo greičio nustatymais. Su šia funkcija nuskaitymas aukštyn a uolėtas kalnas yra tarsi pasivaikščiojimas po parką. Su grubia išore ir moderniu aptakiu interjeru, kuriame gausu technologijų, Tundra atveria duris į ateitį. EV dideli automobiliai.
Šaltinis: Toyota
Ar „T-Mobile Magenta Max“ verta? Kodėl taip yra (ir nėra)