„United“ ką tik išskraidino 100 keleivių lėktuvu, varomu kepimo tepalu

„United Airlines“ trečiadienį atliko pirmąjį pasaulyje keleivinį skrydį, naudodama 100 proc aviacija kuro (SAF). Tvarumui tapus pagrindiniu pramonės ir viso pasaulio tikslu, transporto sektorius ieško būdų, kaip sumažinti anglies pėdsaką. Elektromobiliai jau tampa vis populiaresni ir dabar į vandenis išplaukia ir elektriniai laivai Europoje ir kitose pasaulio šalyse.

Tačiau, nors aplinką tausojančios transporto priemonės tampa norma, kelionės lėktuvu tebėra reikšmingas žmogaus sukelto visuotinio atšilimo veiksnys. Šiuo metu skrydžiai beveik visiškai priklauso nuo iškastinio kuro, o jų emisijos daro labai neigiamą poveikį klimato kaitai. Nors visas transporto sektorius bando sumažinti savo anglies pėdsaką, aviacija tebėra susirūpinimą kelianti problema, todėl pagrindinis dėmesys skiriamas naujoviškų priemonių dalykams pakeisti ateityje.

Susijęs: „Rolls-Royce“ visiškai elektrinis lėktuvas ką tik pasiekė tris naujus pasaulio rekordus

Siekdama pademonstruoti tvarias keliones lėktuvu, „United Airlines“ trečiadienį baigė 612 mylių skrydį tarp Čikagos O'Hare tarptautinio oro uosto ir Vašingtono. D.C. Reigano nacionalinis oro uostas naudoja 100 procentų tvarų aviacijos kurą (SAF) dešiniajame variklyje, kuris išmetė maždaug 75 procentais mažiau anglies dvideginio nei tradicinis reaktyvinis lėktuvas kuro. Pagal 

pranešimas spaudai, „Boeing 737 MAX 8“ skrido su daugiau nei 100 keleivių su 500 galonų SAF, sudaryto iš „World Energy“ pagamintų riebalų, kepimo aliejaus ir riebalų. „United“ teigė, kad tvarūs degalai per savo gyvavimo ciklą išskiria 80 procentų mažiau anglies dvideginio nei įprasti reaktyviniai degalai.

Dabartiniai reglamentai neleidžia 100 procentų SAF

Kai kurie skrydžiai jau vykdomi naudojant SAF ir įprastų reaktyvinių degalų mišinį, tačiau dabartiniai reglamentai leidžia oro linijoms naudoti tik maišytus degalus su ne daugiau kaip 50 procentų SAF. Tačiau „United“ gavo leidimą naudoti vieną variklį su 100 procentų SAF, o kitas varomas įprastais reaktyviniais degalais, įrodydamas, kad tarp jų nėra jokių veikimo skirtumų. „United“ taip pat teigė mananti, kad pirmasis skrydis bus visiškai SAF „nustatykite sąlygas visoms oro linijoms labiau išplėsti SAF naudojimą“ ateinančiais metais.

„United“ taip pat paskelbė apie daugybę naujų įmonių, prisijungiančių prie „Eco-Skies“ aljanso, kurio tikslas – sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų aviacijos sektoriuje. „Microsoft“, „Meta“ (anksčiau „Facebook“, „Salesforce“, „Visa“ ir „Biogen“) yra tarp dvylikos naujų įmonių, kurios prisijungs prie programos. Pranešama, kad šiais metais aljansas jau įsigijo apie 7,1 mln. galonų SAF, pašalindamas apie 66 000 metrinių tonų šiltnamio efektą sukeliančių dujų. Aviakompanija taip pat teigė, kad siekia 100 procentų sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą iki 2025 m. Vykdydama savo planus, bendrovė neseniai sutiko nupirkti 1,5 milijardo galonų SAF iš Alder Fuels, kurio, anot jos, pakanka daugiau nei 57 milijonams keleivių skraidinti. Nors „United“ teigia, kad siekia sumažinti anglies pėdsaką, reikia daugiau nuveikti norint pašalinti anglies dioksidą aviacija keliauti ateinančiais metais.

Kitas: Robotai yra ne tik autonominiai ir visiškai elektriniai, bet ir moduliniai

Šaltinis: United Airlines / PR Newswire

2021 m. atostogų dovanų vadovas: geriausi „PlayStation 5“ žaidimai