Šis elektrinis autonominis krovininis laivas yra didžiulis laimėjimas aplinkai

Pirmasis pasaulyje visiškai elektrinis, autonominis krovinys laivas pateko į Norvegijos vandenis tokiu žingsniu, kuris žada būti didžiulis laimėjimas aplinkai. Nors elektromobiliai tampa vis populiaresni, visiškai elektrinės valtys vis dar yra gana retos. Visiškai autonominiai laivai taip pat nėra tokie dažni, nors teigiama, kad nuo 2021 m. rugsėjo mėn.

Su žmonėmis, ieškančiais efektyvesnių laivų, kurių eksploatavimas būtų pigus ir mažiau kenkia aplinkai, pastaraisiais metais išaugo autonominių ir elektrinių laivų skaičius. Tačiau visiškai elektra varomus laivus daugiausia vis dar daugiausia naudoja keltai ir maži keleiviniai laivai vidaus vandenų keliais. Čia norvegų laivas bus kitoks, nes dirbs atviroje jūroje, gabendamas krovinius tarp uostų per pietinę Norvegiją.

Norvegijos chemijos įmonės „Yara International“ užsakytas „MV Yara Birkeland“ yra visiškai elektrinis autonominis konteinerių laivas, kuris savo pirmąją kelionę baigė anksčiau šią savaitę. Kelionė iš Horteno miesto į sostinę Oslą buvo jos komercinio diegimo pirmtakas kitais metais. Pasak a

pranešimas spaudai Yara, dabar bus atliktas dvejų metų bandymų laikotarpis, kad laivas būtų oficialiai sertifikuotas kaip savarankiškas automobilis. Tuo tarpu jis bus naudojamas komercinėms operacijoms 2022 m. Jis gabens trąšas iš „Yara“ gamyklos Porsgrunn mieste pietų Norvegijoje į Breviko uostą, esantį maždaug 14 km (apie 8,7 mylių) atstumu. Kai visiškai pradės veikti, „Yara“ tikisi, kad „Birkeland“ pakeis iki 40 000 dyzeliniais varikliais varomų sunkvežimių per metus ir sumažins iki 1 000 tonų anglies dvideginio emisiją.

„Yara Birkeland“ turi 100 teslų galią

Yara Birkeland yra 262 pėdų ilgio ir 120 TEU krovinių talpa. Jis gali važiuoti didžiausiu 15 mazgų greičiu ir yra maitinamas 7 MWh baterijos, kuri prilygsta 100 „Tesla“ automobilių. Kalbant apie technologijas, laivas gabens keletą pažangūs jutikliai, įskaitant lidarą, AIS, kamerą ir radarą, kad būtų galima aptikti kitus laivus ir išvengti susidūrimų. Pagal Reuters, laivas galiausiai galės pakrauti ir iškrauti krovinį, įkrauti akumuliatorių ir plaukti be jokio žmogaus įsikišimo.

Pasak Yaros, laivas yra kelių vyriausybinių agentūrų ir įmonių agentūrų bendradarbiavimo projektas, įskaitant technologijų įmonę „Kongsberg“, kuri bus atsakinga už jutiklių ir kitų sistemų integravimą autonominė navigacija. Be to, laivas pastatė VARD, finansiškai remiant Norvegijos vyriausybės įmonei Enova, kuri yra atsakinga už atsinaujinančios energijos skatinimą. Teigiama, kad bendrovė Birkelandui pastatyti skyrė 133 mln. Norvegijos kronų (14,94 mln. USD).

Šaltinis: Yara, Reuters

„Game Of Thrones“ autorius buvo nusivylęs HBO šou po 5 sezono