Didelės automobilių prekės ženklai nori pakeisti žibintus šviesomis, garsais ir raštais

Automobiliai ir savarankiškai vairuojančios įmonės nori palaipsniui atsisakyti veiksmingesnių bendravimo būdų. Savarankiškų ir autonominių transporto priemonių ir toliau daugėja kasdien į gatves išplaukia nauji laivynai. Nuo mažų automobilių iki krovininių sunkvežimių – akivaizdu, kad savarankiškai važiuojantys automobiliai turi geriau bendrauti su pėstaisiais, dviratininkais ir kitais kelyje esančiais žmonėmis.

Savarankiškų automobilių gamintojai teigia, kad jie čia tam, kad sumažintų eismą, išmetamų teršalų kiekį ir padidintų saugumą. Tačiau ši technologija toli gražu nėra visiškai pritaikyta ir įdiegta. Savarankiškai važiuojančios ir autonominės transporto priemonės neturi tobulo saugumo rekordo kelios keistos avarijos po jų diržu.

Šviesos, garsai ir raštai Greitai visas gatvių šlamesys gali būti pakeistas sudėtingesne kalba, teigia pagrindiniai automobilių ženklai, tokie kaip Ford, VW ir Zoox. Kitos įmonės, įskaitant „Apple“., BMW, GM, Mercedez Benz, Uber ir Toyota taip pat ieško bendro sutarimo. Jie visi savanoriškai atskleidė savo saugos įvertinimus NHTSA, Nacionalinei greitkelių eismo saugumo administracijai.

Kelių sauga: krizės taškas

Tai sako NHTSA kelių eismo saugumas yra "krizė“ tašką. Šalis artėja prie 2021 m. eismo įvykių rekordo – 40 000. 2021 m. pirmojo pusmečio ataskaita parodė didžiausią kada nors užfiksuotą šešių mėnesių augimą. Pirmąjį 2021 m. pusmetį motorinių transporto priemonių avarijose žuvo 20 160 žmonių, ty 18,4% daugiau nei 2020 m. “Negalime ir neturėtume priimti šių mirčių kaip tiesiog kasdienio gyvenimo Amerikoje“, – sakė Jungtinių Valstijų transporto sekretorius Pete'as Buttigiegas. NHTSA paragino prisijungti visus sektorius pastangas sumažinti skaičių.

„We siekė sukurti bendrą kalbą, kuria transporto priemonės galėtų dalytis su kitais eismo dalyviais,” Fordas sako. Bendrovė pateikė pasiūlymą dėl baltos šviesos juostos, sumontuotos šalia priekinio stiklo viršaus. Juosta matoma pėstiesiems ar dviratininkams. Juosta įspėja, jei automobilis pats važiuoja, stabdo ar nukrenta, ir netgi gali sekti judančius žmones. Kitos įmonės, tokios kaip Zoox, išbando 360 laipsnių garso ir vaizdo komunikacijos sistemas. Kelių saugumas visada paskatino automobilių naujoves. Paprastas mirksintis posūkio signalas net nebuvo išrastas iki 1920 m. Automobiliai skambėjo jau seniai prieš tai, ir automobilių šiandien mano, kad keliai galėtų būti saugesni, jei būtų naudojami nauji, išmanesni ir efektyvesni bendravimo būdai.

Šaltinis: NHTSA, JAV transporto departamentas

Naujas Beno Afflecko ir Anos de Armas filmas pašalintas iš išleidimo tvarkaraščio