Gerai, kas po velnių vyksta su „Apple Car Project“?

Pranešama, kad išvyko dar trys pagrindiniai inžinieriai AppleDaug gandų sklando savarankiškas vairavimas automobilis projektas, papildantis daugybę praneštų išvykimų per pastaruosius metus ir keliantis nepatogių klausimų apie jo ateitį. Gandai, kad „Apple“ savarankiškai vairuojančių automobilių projektas, kodiniu pavadinimu „Titanas“, tariamai buvo vykdomas daugelį metų, tačiau tai neįtikėtinai slapta ir labai mažai apie tai žinoma tarp tų, kurie nėra komandos.

Keli informacijos nutekėjimai, gandai ir spėlionės apie „Apple“ automobilį per pastaruosius metus atskleidė keletą smulkmenų, tačiau didžioji jų dalis tebėra apgaubta paslapčių. Bendrovė net oficialiai nepatvirtino projekto egzistavimo Generalinis direktorius Timas Cookas užsiminė apie tai kalbėdamas apie autonominius įrenginius per interviu šių metų pradžioje.

Pasak a Bloombergas„Apple“ neseniai prarado dar tris inžinierius iš savo autonominių automobilių projekto. Pranešama, kad vienas iš išvykusių žmonių yra Ericas Rogersas, dirbęs su projekto radarų komanda jos inžinerijos vadovu. Kitas asmuo, kuris, kaip teigiama, palieka įmonę, yra Alexas Clarabutas, kuris tariamai dirbo su automobilio akumuliatoriais. Paskutinis asmuo sąraše yra Stephenas Spiteri, kuris tariamai dirbo techninės įrangos inžinerijos vadovu. Pranešama, kad visi trys prisijungė prie aviacijos startuolių, kuriančių skraidančius taksi. Kol Rogersas išvyko į Joby Aviation, Clarabut ir Spiteri prisijungė prie bendrovės „Archer Aviation“. „Apple“ atsisakė komentuoti įvykius.

Tai ne pirmasis masinis išvykimas iš projekto „Titanas“.

Nors pranešimai apie „Apple“ autonominio automobilio projektas jau kurį laiką darome ratus, tačiau ne viskas buvo teigiama. Manoma, kad per pastaruosius metus projektas jau prarado daugybę svarbių žmonių, įskaitant a pastebimas išvykimas šių metų pradžioje, kai keli aukščiausio lygio vadovai paliko įmonę, turbūt, kad būtų ekologiškesni ganyklos. Pasak a Bloombergasataskaita Nuo birželio vienas iš pagrindinių nukrypimų nuo to laikotarpio yra Dave'as Scottas, kuris vadovavo projekto Titan robotikos komandoms. Saugos ir taisyklių komandos vadovas Jamie Waydo ir pagrindinis „Apple“ pradinės „Titano“ komandos narys Benjaminas Lyonas taip pat paliko įmonę, kad galėtų pasinaudoti kitomis galimybėmis.

„Apple“ taip pat tariamai neteko dar vieno pagrindinio projekto „Titan“ komandos nario prieš kelis mėnesius. Dougas Fieldas, prisijungęs prie „Apple“ iš „Tesla“ specialiųjų projektų komandos viceprezidentu, paliko įmonę „Ford Motors“. Tačiau atrodo, kad „Archer Aviation“ ypač domisi žmonių brakonieriavimu iš „Apple“ automobilių projekto. Be dviejų naujausių įsigijimų, bendrovė taip pat neseniai pasamdė Michaelą Schwekutschą, kuris turėjo anksčiau paliko „Tesla“ ir prisijungė prie „Apple“ specialiųjų projektų grupės vyresniuoju inžinerijos direktoriumi 2019.

Neskaitant kelių pagrindinių darbuotojų, užimančių vadovaujančias pareigas, projektas „Titanas“ taip pat buvo įtrauktas į daugybę ginčų nuo tada, kai manoma, kad programa buvo pradėta 2014 m. Ataskaitose netgi buvo teigiama, kad „Apple“ 2016 m. visam laikui atidėjo projektą po atkaklių vadovavimo problemos, vidinės nesantaikos ir kitos problemos, nors vėlesni nutekėjimai rodė, kad taip nebuvo byla. Vis dėlto pranešama, kad „Titano“ projekte problemos tęsėsi, o 2019 m. bendrovė sumažino komandą atlikdama didžiulę reorganizaciją, atleisdama daugiau nei 200 darbuotojų. Kai kurie iš jų buvo perkelti į kitas įmonės sritis, likusieji buvo atleisti. Paskutinis išvykimas yra dar vienas iškilimas kelyje Apple autonominio automobilio projektas, ir bus įdomu pamatyti kaip viskas klostysis toliau.

Šaltinis: Bloomberg 1, 2

Perskaitykite „No Way Home“ visą kasdienę „Žmogaus-voro“ tapatybę