„Volvo“ nori, kad vairuotojas nežiūrėtų į kelią, naudodamas šį „Heads-Up“ ekraną

Volvo investavo į Izraelio startuolį, kuris kuria naują visą priekinį stiklą dengiantį „heads-up“ ekraną (HUD), kuris veiks kaip papildytos realybės ekranas. Automobilių gamintojai nuolat tobulina savo technologijų žaidimą, kad jų modeliai būtų futuristiškesni, kad pagerintų vartotojų patirtį. Daugeliui automobilių entuziastų automobilio HUD yra simbolis, rodantis, kiek technologijų pažangos automobilių gamintojas integravo į savo dizainą. Naujausia „Volvo“ naujovė gali tiesiog iškelti bendrovę pakuotės priekyje, net lenkia Teslą, nes vairuotojai mėgautųsi pažangiausia patirtimi važiuodami keliais su naujuoju HUD.

HUD turi ilgą istoriją, nepaisant šiuolaikinių modelių aukštųjų technologijų komponentų. „General Motors“ pradėjo kelti hipotezes apie pagrindinius HUD dar 1965 m., o pirmieji HUD buvo pristatyti devintojo dešimtmečio pabaigoje, kai buvo reikalinga jų funkcionalumui užtikrinti reikalinga technologija. Ankstesni HUD rodydavo paprastus transporto priemonės duomenis, tokius kaip spidometras, posūkio signalai ir rida. Vėlesnių metų HUDS transliavo daugybę naudingos informacijos apie transporto priemones, pvz., automobilio diagnostiką, mediją ir muziką bei GPS navigaciją. Daug prabangos

automobilių gamintojų, tokių kaip BMW gamina aukštos kokybės HUDS, kai kurie iš jų gali rodyti informaciją apie priekinio stiklo dalis.

Šiuo metu „Volvo“ siūlo HUD, kuris rodomas ant priekinio stiklo. Šie HUDS rodo išsamią vairavimo metriką, pvz., nuoseklią navigaciją ir numatomą atvykimo laiką. Tačiau dabartiniai priekinio stiklo HUD turi tam tikrų trūkumų dėl savo konstrukcijos. Priekinio stiklo HUD veikia kaip ant priekinio stiklo projektuojamas vaizdas, atsirandantis iš prietaisų skydelyje esančio įrenginio. HUD projektuojamas vaizdas kartais gali būti iškreiptas, priklausomai nuo lūžusios saulės šviesos kuris atsitrenkia į prietaisų skydelį arba žiūrinčiojo kampu, palyginti su ta vieta, kur projektuojamas HUD. Volvo neseniai investavo Izraelio technologijų startuolyje Spectralics, įmonė, kuri diegia naujas HUD naujoves ir tolesnes pažangas.

Nauji papildytos realybės įspėjimai

„Volvo“ planuoja įterpti būsimą HUD tiesiai į priekinį stiklą, naudodama ploną plėvelę, kurią gamina „Spectralics“.daugiasluoksnis plonas kombainas.' Ši nauja HUD plėvelė užtikrins, kad vairuotojai visada aiškiai matytų ekrano metriką, o priekinį stiklą paverstų papildytos realybės ekranas. Pranešama, kad naujasis „Volvo“ HUD rodys informaciją arba grafiką bet kurioje priekinio stiklo dalyje ir naudos kameras gatvių ženklams, kliūtims ir keliams nustatyti ir kontūruoti.

Nors naujasis „Volvo“ HUD atrodo tikrai šaunus, vartotojai gali norėti sumažinti savo lūkesčius dėl išleidimo datos. „Volvo“ investavo į „Spectralics“, nes bendrovės HUD technologija atitinka automobilių gamintojo ateities automobilių dizaino ambicijas. Startuolių pasaulis yra rizikingas užsiėmimas, kai vieni žaidėjai skęsta, o kiti plaukia, todėl yra reali galimybė, kad Spectralics HUD niekada neišvys dienos šviesos. Vis dėlto, jei Volvo naujas papildyta realybė priekinio stiklo HUD pradedamas gaminti, tikėtina, kad ateityje tai pakeis vairuotojų elgesį su visais automobiliais.

Šaltinis: Volvo, Populiarusis mokslas

Dėdė Benas niekada nepasakė savo ikoniškiausios eilutės apie Žmogaus vorą

Apie autorių