Šie NASA „Moon Rover“ ratai skiriasi nuo visų anksčiau pagamintų ratų
NASA ką tik baigė išbandyti naujus ratus, kuriuos „Artemis Moon“ naudos savo misijoje. Vienas iš svarbiausių NASA inžinierių iššūkių yra suprojektuoti ratus tarpplanetiniams roveriams ir mėnulio aplinkai. Jei jie nori ką nors sutvarkyti, tai yra ratai. Roveriai, tokie kaip Spirit, gavo savo ratai įstrigo smėlyje ir ten mirė.
Artemidės mėnulio misija žymi žmonijos sugrįžimą į Mėnulį. Į pastangas įtraukta daugybė paleidimų. „Artemis I“, be įgulos misija turėtų prasidėti kovo arba balandžio mėn. Pagrindinis Artemidės tikslas – Mėnulyje įkurti tarptautinę bazę. Vandens siekiantis roveris VIPER neseniai praėjo kritinio dizaino peržiūrą, o tai reiškia, kad roveris nuo projektavimo pereina prie konstrukcijos.
NASA paskelbė, kad nauji ratai VIPer rover išlaikė visus modeliavimus ir yra pasirengę riedėti. Taigi, kokie turi būti pusę tonos sveriančio vandens ieškotojo, mėnulio gręžėjo, naktį važiuojančio roverio ratai, kad išgyventų misiją mėnulyje? NASA, siekdama atsakyti į šį klausimą, pateikė dizainą, kuris niekada nebuvo naudojamas jokiame roveryje. Ratas tuščiaviduris, o vietoj padangos – vikšrai
Riedėjimo takeliai po saulės vėjo ir dulkių netvarka
Galutiniuose VIPER patvirtintuose brėžiniuose teigiama, kad roveris sveria tiksliai 992 svarus. Tai 0,4 tonos. 0,5 mylios per valandą greičiu VIPER nejuda greitai, tačiau jis nėra skirtas lenktynėms. Vietoj to, roveris turi didelę naudingąją apkrovą su saulės energija įkraunama 450 vatų galios baterija, pirmą kartą ant rover sumontuotais priekiniais žibintais, visa kameros įranga ir daugeliu kitų. mokslo ir ryšių įranga.
VIPER ir kariniai tankai turi daugiau bendro, nei būtų galima pagalvoti. Jie abu yra sunkiasvoriai automobiliai, sveriantys pagal savo dydį ir važiuoja nelygiu reljefu. Sunkiosiose transporto priemonėse vikšriniai ratai padidina kontaktinį paviršių ir neleidžia automobiliui nugrimzti į žemę. NASA pripažįsta, kad taip nėra „Gana tikras, ko tikėtis iš dirvožemio poliariniuose regionuose."Todėl jie nusprendė padovanoti roviui sunkiasvorius, visureigius ratus. Kiekvienas iš keturių roverio ratų yra nepriklausomas, gali vairuoti, vairuoti ir veikti kaip pakaba. VIPER gali judėti įstrižai, į šonus ir suktis ratu.
Tačiau VIPER susidurs su nedideliu priešu, su kuriuo niekada nebuvo susidūręs joks karinis tankas – statiškai įkrautomis mėnulio dulkėmis. „Apollo“ misijos į mėnulį metu, astronautai labai skundėsi, kaip dulkės pateko į viską – nuo skafandrų iki pavarų jungčių, roverio ir net jų buveinės mėnulio. Kadangi Mėnulis nėra apsaugotas atmosferos, saulės vėjas nuolat plaka jo paviršių, įkraudamas jį statine elektra. Nepaisant to, VIPER ratų komanda užtikrina, kad jie išbandė VIPER smėlį ir reljefą, o jų ratai yra tinkami naudoti. NASA imitavo daugiau nei 25 mylių važiavimą. Ratas pakilo imituojant mėnulio nuolydį, išvengė paslydimo ir susidūrė su skirtingų uolienų pasiskirstymu.
Šaltinis: NASA
Kodėl „Dream Chaser“ kosminis lėktuvas galėjo pasisekti ten, kur nepavyko kosminio laivo