„Tesla Track“ režimas: kas tai yra ir kokie automobiliai jį turi?

Track Mode suteikia vairuotojams daugiau galimybių valdyti savo Tesla veikimas per programinės įrangos nustatymus. Tai leidžia jiems tiksliai sureguliuoti savo transporto priemones, kad jos veiktų kaip trasoms paruoštas lenktyninis automobilis, tačiau yra tam tikrų įspėjimų, o ne visi modeliai tai palaiko. Nepaisant to, „Tesla“ nėra svetima pristatyti naujinius suteikti reikšmingų patobulinimų į jų tvirtą elektromobilių asortimentą.

Ši sąvoka taikoma ne tik patobulintoms savarankiško vairavimo ir saugos funkcijoms, bet ir jų eklektiškoms transporto priemonių lenktynėms. 2018 m. „Tesla“ pristatė „Track Mode“, atnaujindama programinę įrangą belaidžiu ryšiu. Šis režimas leidžia „Tesla“ savininkams rankiniu būdu reguliuoti automobilio elgseną vairuojant, o tai pagerina valdymą ir pagreitį posūkiuose. Teslos jau žinomos dėl kitų sportinių automobilių sunkus metas lenktynėse tiesiojoje linijoje, o „Track Mode“ siekia to paties, nors ir lenktynių trasoje.

Šiuo metu yra du „Tesla“ modeliai, palaikantys „Track Mode“, būtent „Model 3 Performance“ ir „Model S Plaid“. „Model 3 Performance“ takelio režimas V2

atnaujinti bus pritaikytas automatiškai, todėl vairuotojams bus suteikta keletas iš anksto nustatytų konfigūracijų, kurias taip pat galima reguliuoti rankiniu būdu, skirtas pagerinti našumą, atsižvelgiant į vairuotojo pageidaujamą scenarijų, nesvarbu, ar lenktynės ratu, dreifavimas ir kt. Jame taip pat yra galimybė sekti, atsisiųsti ir bendrinti automobilio telemetrijos duomenis ir prietaisų kameros vaizdo įrašus. Tas pats pasakytina ir apie „Model S Plaid's“. Stebėjimo režimas, bet daugiau optimizacijų pasinaudoja jo tvirta trijų variklių sąranka ir atnaujinta aparatūra.

Kaip bėgimo režimas pagerina „Tesla“ lenktynių našumą?

Įjungus bėgių kelio režimą padidinama EV jėgos pavaros aušinimo sistema, kad būtų maksimaliai padidinta jo galia ir ištvermė važiuojant bėgiais, taip pat sustiprinama jo regeneracinė energija. stabdymo funkcija, kuri grąžina daugiau energijos į akumuliatorių, užtikrina didesnį stabilumą ir padeda išvengti perkaitimo, kai vairuotojas paleidžia akceleratorius. Be to, vairuotojai gali išjungti stabilumo pagalbos funkciją, kad galėtų geriau valdyti savo transporto priemonę posūkius, taip pat sureguliuokite rankenos balansą, kuris suteikia daugiau galios priekinei arba galinei mašina. Deja, tai gali padaryti automobilį slidesnį tiems, kurie nori užsiimti driftu, arba turėti didesnį sukibimą tiems, kurie nori daugiau stabilumo ar staigesnių posūkių. Tačiau prieš „Tesla“ savininkams bandant rekordinis pasirodymas, reikia atsižvelgti į keletą dalykų.

Pradedantiesiems, įjungus sekimo režimą, išjungiamos tam tikros transporto priemonės vairuotojui pagalbinės funkcijos, todėl važiuoti gatvėmis tampa mažiau saugu. Vairuotojai gali pasiekti takelio režimą nustatymų meniu skirtuke Vairavimas, tačiau vairuotojai pirmiausia turėtų įjungti savo elektromobilį į stovėjimo režimą prieš jį perjungdami, nes jo negalima perjungti važiuojant. Be to, sureguliavus rankenos balansą EV priekyje arba gale, jis netampa visiškai varoma galiniais arba priekiniais ratais varoma transporto priemone. Vietoj to, jis tiesiog paskirsto daugiau galios abiem galams, o vis tiek yra visų ratų pavara. Nors tai gali reikšti, kad vairuotojai negalės daryti stacionarių spurgų ar perdegti naudodamiesi bėgimo režimu, tai vis tiek gali padėti net lenktynininkams mėgėjams Teslosliepsnoti lenktynių trasoje kaip profesionalas.

Šaltinis: Tesla

90 dienų sužadėtinis: Memfis sugrąžina kritikus su neigiamais atsiliepimais

Apie autorių