„Tesla“ patyrė skundų dėl užšalusių šildymo sistemų esant šaltam klimatui

Tesla savininkai pastaruoju metu skundžiasi dėl kai kurių labai apšalusių diskų, nes jų automobiliaiŠalto klimato sąlygomis šildymo sistemos užšąla. Kadangi elektromobilis nedegina degalų kaip vidaus degimo variklis, šilumos atliekos nėra problema. Tačiau tai taip pat reiškia, kad perteklinė šiluma nėra lengvai pasiekiama, kad sušildytų transporto priemonės vidų. Elektrinis šildymas paprastai yra gana paprastas, tačiau atrodo, kad daugeliui „Tesla“ savininkų kažkas negerai, kai susiduria su žemesne temperatūra.

2020 m. pradžioje „Tesla“ pradėjo veikti pristato savo Y modelį su oro kondicionavimo sistema, žinoma kaip šilumos siurblys. Ši technologija egzistuoja gana ilgą laiką ir yra vienas efektyviausių būdų keisti temperatūrą pastate. Nors idėja yra gana panaši į standartinius oro kondicionierius, jis gali būti paleistas atvirkščiai, tiek šildyti, tiek vėsinti. Tam reikia dalies tradicinio varžinio šildytuvo elektros galios, kuri šilumą generuoja per ritinius. Pasklido informacija, kad šilumos siurbliai neveikia esant itin šaltam orui, tačiau tai jau netiesa.

Nemaža dalis „Tesla“ savininkų jaučia, kad jų automobilio šildymo sistema atsisako įsijungti, o tai neleidžia keleiviams sušilti šaltu oru. Tuo tarpu atitirpinant priekinį stiklą reikalingas oro judėjimas, todėl pučia šaltas oras, todėl važiavimas žemoje temperatūroje tampa dar kankinantis. Atrodo, kad problema liečia tik „Tesla“ automobilius su šilumos siurbliais, tačiau bendrovė apie problemą žino ir dirbama ties galimu pataisymu belaidžiu būdu, pasak a Tviteryje iš Elono Musko. Šiuo metu, Vairuokite „Tesla Canada“. praneša, kad bent vienas savininkas gavo el. laišką su pasiūlymu, kuris gali padėti.

Apie „Tesla“ šilumos siurblio problemą

„Tesla“ šilumos siurbliai skiriasi nuo tų, kurie yra namuose, šilumą siurbia iš kelių šaltinių visoje transporto priemonėje. Kadangi elektros varikliai išskiria labai mažai šilumos, palyginti su vidaus degimo varikliais, elektromobiliui gali būti labai naudinga naudoti efektyvesnę šilumą. „Tesla“ šilumos siurblys naudoja šilumą energijos iš akumuliatoriaus, variklis, keitiklis ir oras. Net ir esant labai žemai temperatūrai, vis dar yra daug šilumos, tačiau šią energiją perkelti tampa sunkiau. Geras šilumos siurblys gali dirbti žemesnėje nei užšalimo temperatūroje, nes absoliutus nulis iš tikrųjų yra –459,67 laipsnio Farenheito.

Problema gali būti tiesiog užstrigęs vožtuvas ir buvo keletas pranešimų, kad Tesla priekyje esantis oro įsiurbimas užšąla atidarytoje padėtyje. Gali padėti patikrinti šį priekinį atvartą ir nuvalyti sniegą, ledą ar šiukšles, dėl kurių gali susidaryti ledas. Tikimasi, kad programinės įrangos pataisymas išspręs šią problemą, tačiau „Tesla“ el. laiške savininkui taip pat rekomenduojama iš anksto paruošti transporto priemonę nuo 30 minučių iki valandos prieš išvažiuojant į kelią. Oro recirkuliacijos režimas ir automatinis režimas turėtų būti naudojami išankstiniam kondicionavimui. Šios problemos laikas yra apgailėtinas, netrukus pasirodys skundų dėl naujausio programinės įrangos atnaujinimo pašalinimas Tesla šildytuvo valdikliai lengvai pasiekiami.

Šaltinis: Elonas Muskas / Twitter, Vairuokite „Tesla Canada“.

Mėnulio riteris vs. Betmenas yra pirmasis tikras Marvel vs. DC mūšis 2022 m

Apie autorių