„Tesla“ savarankiškas vairavimas vis gerėja, bet nėra pasiruošęs snieguotiems keliams

TeslaVisiško savarankiško vairavimo funkcija vis gerėja, tačiau tie, kurie gyvena vietovėse, kuriose sninga, turėtų žinoti kad jis nėra visiškai paruoštas važiuoti tokiomis sąlygomis, neseniai buvo parodytas vaizdo įrašas, kuriame demonstruojami kai kurie Problemos. Viena iš problemų iš tikrųjų yra gana linksma žiūrėti, nors tai būtų siaubingai apmaudu.

Tesla įnirtingai atnaujino savo pusiau autonominę visiško savarankiško vairavimo (FSD) programinę įrangą ir Nors ji vis dar laikoma beta versija, ją naudoja tūkstančiai „Tesla“ tvarkyklių jau. Tai realaus pasaulio bandymai vaidina svarbų vaidmenį siekiant pažangos technologija greitai, nes mašininiam mokymuisi reikia didelių ir įvairių duomenų, kad būtų pasiekti geriausi rezultatai. Esami duomenų rinkiniai greitai pasensta ir gali neatitikti faktinių sąlygų kelyje, todėl mokymas būtų nebaigtas. Ribota informacija gali būti iš dalies kaltas dėl FSD problemų dėl sniego, nes Tesla automobiliai yra populiariausi Kalifornijoje.

Naujausiame vaizdo įraše, kuriame demonstruojama naujausia „Tesla FSD 10.9“ beta versija, „YouTube“ kanalas

Nešvari Tesla aiškiai parodo, kad ekstremaliomis žiemos sąlygomis reikalingas žmogus. Eismo linijos kai kuriais atvejais yra visiškai uždengtos, o automobilis tarsi vingiuoja aplink kelią, nesuvokdamas, ką daryti. Tuo tarpu žmogus vairuotojas atkreipia dėmesį, kad padangų žymės aiškiai rodo, kur važiuoti. „Tesla“ taip pat neatsižvelgia į apledėjusius kelius, kol nepaslysta. Priešingai, žmogus vairuotojas gali numatyti poreikį važiuoti lėčiau, atsargiai pasukite pakaitomis ir pradėkite sustoti toliau.

„Tesla“ valytuvų problema

Labiausiai stebina vaizdo įraše atskleista detalė iš tikrųjų nėra pavojinga, o labiau erzina. Kai įjungtas Tesla FSD, valytuvai sureguliuojami automatiškai ir, matyt, negalima nepaisyti. Nuo pat vaizdo įrašo pradžios valytuvai girgžda prie priekinio stiklo, nes stiklas yra išdžiūvęs ir veikia ilgą laiką. Vėliau problema paaštrėja, nes ji pradeda šluostyti įnirtingu greičiu.

Tai linksmas pavyzdys, kiek dar liko nueiti pasiekti autonominį vairavimą ir kaip kiekviena dirbtinio intelekto sistema iš tikrųjų turi turėti galimybę, kad žmogus galėtų ją nepaisyti. Kai kuriais atvejais tai yra patogumo, o kitais – saugumo reikalas. Nors Elonas Muskas neseniai investuotojo kvietime pareiškė, kad 4 lygio autonomiją tikriausiai pasieks Tesla Visiškas savarankiškas vairavimas 2022 m., panašu, kad vis tiek gali prireikti šiek tiek padirbėti, kad būtų galima tinkamai susitvarkyti ekstremaliomis sąlygomis.

Šaltinis: Nešvari „Tesla“ / „YouTube“.

Evangeline Lilly sulaukia „Marvel“ gerbėjų atsako už „Vax Mandato“ protestą

Apie autorių