„Hyundai Ioniq 5“ gali sukelti „Tesla“ košmarų

„Hyundai Ioniq 5“ tampa elektromobilis sėkmės, ir daugelis sako, kad ji pranoksta a Tesla. Elektromobilių gerbėjai „Tesla“ renkasi dėl kelių priežasčių. „Tesla“ ženklelis įgauna didelį svorį, o prekės ženklas tapo ambicingas. „Tesla“ taip pat turėjo pranašumą – elektromobilius gamino daug metų anksčiau, nei bet kuri kita automobilių markė pradėjo juos svarstyti. Tačiau žaidimas greitai keičiasi.

Stambūs automobilių gamintojai per pastaruosius metus priėmė EV pamainą, pristatydami savo koncepcijas ir naujus modelius. Kai kurie prekės ženklai, pvz Cadillac, žaidžia ateities strategiją, skelbiantys automobilius, kurie bus prieinami tik kelyje. Tačiau „General Motors“, „Hummer“, „Porsche“, „Volkswagen“ ir „Mustang“ ėmėsi rimtesnių požiūrių, siekdami nuversti Teslą nuo elektromobilių karalystės.

Naujasis Hyundai EV Ioniq 5 įgauna trauką ir pergudraujanti reputaciją Tesla Models 3 ir Y. Automobilis buvo vadinamas "Tesla žudikas."Jis kainuoja dešimtimis tūkstančių mažiau nei modelis Y ir veikia tiek pat ilgai, kai yra visiškai įkrautas, bet įkraunamas greičiau. Be to, tie, kurie turi vieną, sako, kad jis vairuoja geriau nei „Tesla“. Automobilis yra tylesnis, geresnės technologijos, geresnis interjeras ir įspūdingas dizainas.

Naujasis Hyundai EV Ioniq 5

„Ioniq 5“ nuo pat pradžių buvo atskirtas nuo „Tesla“ modelių. Pirma, tai nėra sedanas. Tai mažai važiuojantis krosoveris visureigis. Įmonė taip pat priima užsakymus internetu ir pristato, o Tesla atsilieka. Daugelis prekės ženklų pritaiko savo modelius, kad sukurtų geriausiai parduodamų gaminių EV versijas, tačiau „Hyundai“ šį projektą pradėjo nuo nulio. Automobilio linijos futuristinės, tačiau vis tiek puikiai įsilieja į įprastas gatves. Jo priekyje yra unikalių kvadratinių LED žibintų rinkinys, kurį papildo pabrauktos apšviestos grotelės ir aerodinaminiai bortai, kurie atsidaro automobiliui važiuojant.

Trūksta traškučių atidėtas, atidėtas arba atšauktas Tesla parko pristatymų, tačiau „Hyundai“ liko nesugadintas trūkumo. „Hyundai“ yra įsikūrusi Pietų Korėjoje, pirmaujančioje lustų gamybos šalyje, o prieš prasidedant pandemijai, ji taip pat turėjo lustų atsargų. „Ioniq 5“ turi 360 vaizdų, o važiavimas greitkelyje padeda persirikiuoti ir kitomis autonominio vairavimo saugumo funkcijomis. Interjero linijos yra švarios ir erdvios, užpildytos technologijomis, išmaniosiomis sėdynėmis, dideliais vaizdo ekranais ir stogo langais. Taip pat teigiama, kad „Ioniq 5“ yra tyliausias kada nors sukurtas elektromobilis.

Ioniq 5 turi unikalią važiuoklę, kuri prailgina atstumą nuo priekinio iki galinio rato, suteikdama automobiliui daugiau stabilumo ir plačias vidaus erdves. JAV vairuotojai gali gauti iki 7500 USD mokesčių nuolaidų. Pradinė kaina yra 39 700 USD. Vos 18 minučių naudojant 800 V greitąjį įkroviklį „Ioniq 5“ įkraus 80 procentų. Visiškai įkrautas, jis gali nuvažiuoti 303 mylias ir pasiekti didžiausią 115 mylių per valandą greitį su 225 arklio galiomis. Patobulinta regeneracinė technologija, todėl lūžimą paverčia elektra. Tai pavyzdys, kaip „Tesla“ gali gauti realių dalykų konkurso prioritetai EV.

Šaltinis: Hyundai

90 dienų sužadėtinis: Yara buvo apkaltinta už neapgalvotą elgesį vairuojant su Mylah