Muskas sako, kad iki šiol tik 1000 savininkų įgijo „Tesla“ FSD beta versiją

TeslaNaujausia „Full Self-Driving beta“ (FSD) programinė įranga iki šiol turėjo tik 1 000 žmonių, tačiau, anot generalinio direktoriaus Elono Musko, gali būti sumažinta iki atnaujinimo. Toliau pateikiami „Tesla“ beta programinės įrangos veikimo pakeitimai, o dabar leidžiama įdiegti tvarkyklės elgesį. Beta programinės įrangos diegimo teisės taip pat gali būti atimtos, jei savininko saugaus vairavimo balas nukrenta per žemai.

„Tesla“ programinė įranga atnaujinimai ateina per orą ir paprastai yra taip pat lengvai montuojami kaip jutiklinio ekrano mygtuko paspaudimas, šiuo požiūriu labiau panašus į išmanųjį telefoną nei į automobilį. Kadangi visa transporto priemonė yra kompiuterizuota, šie atnaujinimai gali turėti dramatiškų padarinių, todėl gali pasikeisti bet kas - nuo pramogų sistemos, iki automobilio diapazono ir pagreičio. Kitaip tariant, „Tesla“ programinės įrangos atnaujinimai yra nepaprastai svarbūs.

„Tesla“ FSD 10.1 beta versija pirmoji reikalavo vairuotojo įvertinimo prieš atnaujinimą. Atsisiuntimo parinktį pakeitė užklausa, o tūkstančiai savininkų, jau sumokėjusių už šią parinktį, su nerimu laukė rezultatų. Dabar, kai artėja „Tesla FSD“ 10.2 beta versija, Muskas paaiškino

„Tweet“ kad maždaug 1000 savininkų jau įgijo kvalifikaciją, atsakydami pridūrė, kad galbūt nuo 1100 iki 1200 gali gauti atnaujinimą, kol jis bus prieinamas penktadienį, spalio 8 d., vidurnaktį. Priežastis šis skaičius yra toks mažas, todėl reikia būti atsargiems su tokia gera sistema, kad vairuotojai gali ja pernelyg pasitikėti. Pavyzdžiui, norint gauti pirmąjį paleidimą, reikia tobulų 100 iš 100.

Kada kiti gaus „Tesla“ FSD 10.2 beta versiją

„Tesla“ FSD 10.2 beta programinės įrangos atnaujinimas penktadienį vidurnaktį turėtų pasirodyti mažiausiai tūkstančiui savininkų, tačiau per ateinančias kelias dienas šią versiją gaus daugiau jei viskas gerai. Muskas paaiškino, kad „Tesla“ automatinė automobilių draudimo saugos skaičiuoklė surinks 99 balus iš 100 sąraše, o išplėtimas vyktų panašiai ir su mažesniais balais, nenurodant mažesnio riba.

Muskas taip pat pažymėjo atskirame atsakyti kad savarankiško vairavimo patirtis gali labai skirtis, nes kai kuriose srityse yra daugiau duomenų apie neuronų tinklų mokymą. Tai reiškia, kad savarankiškas vairavimas bus patikimesnis tose srityse, kuriose yra daugiau „Tesla“ vairuotojų. Apskritai, visiškai savarankiškas vairavimas pasirodė esąs labai gera pagalbinė vairuotojo programinė įranga, tačiau pavadinimas sukėlė „Tesla“ sielvartą, nes jis linkęs manyti, kad transporto priemonė yra atsakinga. Vietoj to, vairuotojas vis tiek turi įsitikinti, kad automobilis laikosi kelių eismo taisyklių ir saugiai važinėja. Štai kodėl „Tesla“ naudoja nebūdingą atsargumo lygį su naujausiais beta programinės įrangos atnaujinimais.

Šaltinis: Elonas Muskas/„Twitter“

90 dienų sužadėtinis: Julija kreipiasi į savo ligos gerbėjus, pastebėtus pokalbyje apie pagalvę

Apie autorių