„Tesla“: 10 geriausių „Redditors“ prognozių (mes norime, kad tai įvyktų)

Tai buvo įvairūs metai Tesla nes jos nenuspėjamas generalinis direktorius ir problemos su FSD dominuoja antraštėse ir sumažino tolesnę įmonės sėkmę elektromobilių rinkoje ir už jos ribų. Laimei, automobilių milžino ateitis vis dar atrodo šviesi, nes „Tesla“ netrūksta priežasčių jaudintis elektromobilių savininkams ir vertintojams visur.

„Tesla“ gerbėjai „Reddit“ ypač laukia ateities ir sugalvojo daugybę idėjų, kaip toliau plėstis ir diegti naujoves. Nuo idėjų, kaip užpildyti kai kurias jų modelių asortimento spragas, iki, žinoma, visiško savarankiško vairavimo pagaliau paliekant beta versiją, tai yra keletas populiariausių prognozių.

Apple CarPlay ir Android Auto palaikymas

Nors protingi sprendimai ir įsilaužimai leido vartotojams gauti „Apple CarPlay“. ir Android Auto savo Tesla automobiliuose, daugelis vis tiek džiaugtųsi oficialiu visur esančių programų palaikymu. Abi programos susieja vartotojo telefoną su automobilio galvos bloku, kad būtų saugesnė ir patogesnė patirtis, o Redditor

NežinomasQTY nemano, kad Tesla gali sau leisti jų ignoruoti.

Jie pabrėžia, kad programos „dabar yra standartinės daugelio pagrindinių modelių funkcijos“, ir teigia, kad „Tesla“ „praras pirkėjus, jei jų nebus“. Nors susirūpinimas dėl privatumo ir duomenų gali būti kliūtis, vairuotojai vertina patogumą, todėl labai tikėtina, kad Tesla gaus programa.

Tinkamas Tesla hečbekas

„Reddit“ gausu idėjų apie naujus modelius, kuriuos „Tesla“ galėtų išleisti ateityje, o viena populiariausių prognozių buvo grynaveislis hečbekas su išskirtiniu „Tesla“ stiliumi. Nors gandai sklandė ilgą laiką, kad bendrovė išleis kompaktiškesnę transporto priemonę, kurios kaina 25 tūkst. Automobilis, vienas dar turi būti įgyvendintas.

Redditor stumti dozę buvo vienas naudotojas, kuris tikėjosi, kad tai išsipildys, sakydamas, kad „tinkamas hečbekas, 4 durys. Kaip ir VW ID.3, bet su Tesla dizaino kalba“ būtų geriausias įmanomas rezultatas. Nors aptakesnio dizaino gali prireikti geresni greitų automobilių filmai, dauguma klientų būtų patenkinti kuo nors kompaktišku ir gerai pagamintu.

Tiesioginis diapazono duomenų nuskaitymas

Su gerbėjais, kuriuos jaudina daug geresnių ir geresnių galimybių išsamesnės diapazono prognozės liepos 27 d. „Tesla“ atnaujinime, tai paskatino Redditors išsakyti kai kurias kitas prognozes ir idėjas, kurios galėtų padaryti tai dar patogiau. Vienas iš tokių buvo WilliamG007, kuris pasiūlė, kad „būtų puiku automobilyje matyti šių duomenų tiesioginį nuskaitymą, kad galėtume atitinkamai planuoti“.

Daugelis kitų „Tesla“ savininkų sutiko su šiuo požiūriu, kad kuo daugiau nuotolio duomenų bus galima pamatyti gyvai keliaujant, tuo geriau. Daugelis „Tesla“ savininkų patys yra technologijų entuziastai ir džiaugtųsi, kad galėtų pamatyti kai kuriuos skaičius už jų transporto priemonės nuotolio ribų ir tai tik papildomas patogumas atsinešti.

Kibernetinis visureigis

Kibernetinis sunkvežimis neabejotinai yra neįtikėtinai šauni koncepcija ir atrodo kaip a transporto priemonė tiesiai iš vaizdo žaidimo, tačiau su juo yra tik keletas problemų. Pagrindinis dalykas yra tai, kad masyvus plieninis sunkvežimis tiesiog nėra gyvybingas daugeliui žmonių, ypač tų, kurie gyvena užstatytuose miestuose.

Štai kodėl Redditor Janus1788 tikisi, kad ateityje bus „mažesnis kibernetinis sunkvežimis arba kibernetinis visureigis“, paaiškindamas, kad jiems „patinka ši koncepcija plieno dizaino“, tačiau gyvenant miesto aplinkoje būtų sunku tilpti daugelyje vietų. Net „Cybertruck“ šiais metais vis dar neišleistas, tačiau tai gali būti prognozė, kurios įvykdymas dar toli.

Didesnis asortimentas naujesniuose modeliuose

Tesla 4860 elementai jau seniai buvo sveikinami kaip naujas elementas, reikalingas elektrinių transporto priemonių nuvežimui toli. viršija dabartinius diapazono apribojimus, ir atrodo, kad tik laiko klausimas, kada jie pasirodys naudojimas. Štai kodėl Redditor icancounttopbultas yra pasirengęs optimistiškai vertinti būsimus diapazono skaičius, kai bus įdiegtos ląstelės.

Realiame pasaulyje jie tikisi „automobilių, kurių atstumas yra daugiau nei 500 mylių, kad galėtumėte nuvažiuoti bent 250 mylių [...] tarp kompresoriaus sustojimų“. Nors tai būtų didžiulis šuolis į priekį, siekiant, kad elektrinės transporto priemonės būtų gyvybingos net labiausiai nerimastingam vartotojui, tai neatrodo pernelyg laukinė prognozė, atsižvelgiant į ankstesnius patobulinimus šioje srityje.

Tesla šeimos mikroautobusas

Elektromobilių gamintojai lenktyniavo gamindami geriausius sportiškus kupė ir prabangius visureigius, tačiau rinkoje vis dar yra spragų, kurias Tesla turi galimybę užpildyti. Redditor devriesrr buvo vienas vartotojas, ragindamas tai padaryti, sakydamas, kad „minivenas šeimai“ būtų puikus jų asortimento papildymas.

Jie patikslina, kad erdvė, kurią suteikia kažkas panašaus į „Honda Odyssey“, reiškia, kad visada bus atvejų, kai pirmenybė bus teikiama tai, ką siūlo „Tesla“. Nors „Tesla Model X“ gali sėdėti iki 7 vietų, dėl prabangaus visureigio statuso kai kurioms šeimoms jis yra ne toks realus pasirinkimas, todėl naujų modelių asortimente tikrai yra vietos.

Geresni amortizatoriai ir triukšmo izoliacija

Nors yra ambicingesnių „Teslos“ ateities prognozių, kartais svarbiausi pokyčiai yra maži, palengvinantys gyvenimą. Redditor beambot netrūko palaikymo sakydami, kad nori „sklandesnio važiavimo“ ir geresnės „visuose modeliuose kelio triukšmo izoliacijos“.

Kiti vartotojai sutiko, kad tai labai padėtų pagerinti „Tesla“ patirtį. Nors iš dalies tai gali būti dėl variklio triukšmo trūkumo, dėl kurio tokie dalykai tampa labiau pastebimi, daugelis vartotojų turėjo problemų dėl savo dabartinių automobilių triukšmo lygio. Laimei, tai nėra pakeitimas, dėl kurio reikėtų daug naujovių, todėl galbūt tai įvyks anksčiau nei vėliau.

Naujas, pigesnis 2 durų kabrioletas

Neabejotina, kad „Tesla Roadster“ yra inžinerijos žygdarbis, o kai kurie teiginiai apie tai, ką sugebės antrosios kartos „Roadster“, yra dar įspūdingesni. Tačiau ne visi norintys kompaktiško, sportiško elektromobilio būtinai nori greičiausio ar brangiausio.

Štai kodėl „Redditor“ prognozė Westy543 Siekiama, kad „Tesla“ asortimentas būtų papildytas „masinės rinkos dviejų durų kabrioletu“. Jie įsivaizduoja modelį, turintį „mažesnį diapazoną ir greitį“ nei „Roadster“, todėl jis patenka į daug lengviau prieinamą kainų kategoriją ir atrodo, kad idėja būtų gerai parduodama.

Atnaujintas eksterjeras ir prabangus interjeras

Ne visi labiausiai atpažįstami automobiliai Neabejotinai buvo aptakiausi ir prabangiausi, tačiau dabar elektromobilių rinkoje gausu neįtikėtinai stilingų variantų, todėl „Tesla“ negali sau leisti likti nuošalyje. Redditor DM65536 mano, kad jie galėtų tai padaryti, jei „iš naujo išrastų S ir X“ su „gaiviu išorės stiliumi“, kuris atrodo ryškus ir prabangus.

Tačiau taip pat svarbu, kad jie taip pat norėtų, kad įmonė „visiškai siektų interjero prabangos“, nepaisant to, kaip tai gerokai padidina kainą, kad aukščiausios klasės Tesla transporto priemonės suteiktų blizgesį, kuris pabrėžtų Tesla stiprybės. Yra keletas rimtų priežasčių, kodėl taip gali nutikti, nes dauguma klientų, žiūrinčių į šiuos modelius, jau yra pasirengę sumokėti nemažą sumą.

FSD palieka beta versiją

„Tesla“ visiškai savarankiško vairavimo beta versija šiais metais JAV buvo išleista be kliūčių, tačiau savininkai nepaliko mažiau susijaudinę dėl „Tesla“ transporto priemonių technologijos ateities. Nors atrodo gana saugi prognozė, kad ji galiausiai paliks beta versiją, tai nereiškia, kad gerbėjai dėl to yra mažiau susijaudinę.

Redditor geeksrpeeps2 savo entuziazmą apibendrina santūriai, sakydamas: „Visiško savarankiško vairavimo išleidimas (be dabartinės beta versijos) būtų gera pradžia“. Panašu, kad beveik nekyla abejonių, kad savaeigės transporto priemonės taps svarbia elektromobilių ateities dalimi, todėl bet kokios geros naujienos šioje srityje būtų labiau nei sveikintinos.