Harrisonas Fordas pagal FAA tyrimą dėl bandomojo incidento praėjusią savaitę

Harisonas Fordas FAA tiriamas dėl praėjusią savaitę įvykusio bandomojo incidento. Būdamas 77 metų Fordas svajojo apie tokią karjeros aktorių svajonę. Vaidina kai kuriuose didžiausiuose kino filmuose, įskaitant Indiana Jones, aktorius atrado nuoseklų darbą nuo 1967 metų debiuto dideliame ekrane. Visai neseniai Fordas ruošėsi grįžimui į Indianos Džouns vaidmenį garbingos veiksmo-nuotykių serijos penktojoje dalyje. Naujojo filmo gamyba buvo pradėta 2020 m. Pradžioje, o „Ford“ anksčiau turėjo įrašyti įrašus nauja Indiana Jones filmas balandžio mėnesį pradės gamybą.

Deja, niekas negalėjo numatyti koronaviruso plitimo, dėl kurio Holivude ir beveik visur kitur buvo daug vėluojama ir atšaukta. Nesiruošdamas užimti savo laiko, „Ford“ neseniai apsisuko prie kitos jo aistros - skraidančių lėktuvų. The Žvaigždžių karai žvaigždė buvo aktyvus pilotas nuo dešimtojo dešimtmečio ir netgi puikiai panaudojo savo įgūdžius, kartą skraidęs sraigtasparniu gelbėti dehidratacijos įveiktą žygeivį. Nepaisant ilgos „Ford“ sėkmingų skrydžių istorijos, net ir pagrindinė Holivudo žvaigždė ne visada gali išvengti bandymų klaidų, kurios sukelia kritiką ar tiesiogines teisines problemas.

Pagal CNN, „Ford“ šiuo metu tiria Federalinė aviacijos administracija (FAA) dėl incidento, įvykusio praėjusią savaitę Hawthorne oro uoste Los Andžele. Laukdamas kirsti kilimo ir tūpimo taką savo „Aviat Husky“, „Ford“, kaip pranešama, klaidingai išgirdo nurodymus, kuriuose buvo prašoma palaukti, nes kitas lėktuvas atliko tūpimą liečiant. Jis vis tiek pradėjo skraidyti lėktuvu per kilimo ir tūpimo taką, o šiuo metu šis klausimas tiriamas. „Ford“ atstovas pareiškė, kad „Niekada nebuvo jokio susidūrimo pavojaus“ dėl aktoriaus veiksmų, o FAA atstovas spaudai patvirtino, kad abu lėktuvai buvo „Tuo metu maždaug 3600 pėdų atstumas“. „Ford“ atstovas šiuo klausimu sakė:

Ponas Fordas lėktuvu kirto vienintelį oro uosto kilimo ir tūpimo taką, kai iš ATC išgirdo radijo nurodymą. Jis iš karto pripažino klaidą ir atsiprašė ATC dėl klaidos. Skrydžio tikslas buvo išlaikyti valiutą ir įgūdžius lėktuve. Niekas nenukentėjo ir niekada nebuvo jokio susidūrimo pavojaus.

Belieka laukti, ar FAA sutiks su „Ford“ atstovu klausimu, ar kada nors buvo susidūrimo pavojus. Trisdešimt šeši šimtai pėdų yra tikrai didelis atstumas, tačiau FAA saugos taisyklės gali į tai žiūrėti visai kitaip. Tiesą sakant, „Ford“ turi incidentų istoriją kalbant apie skraidymą, 1999 m. sudužęs sraigtasparnis, nusileido avariniu būdu, 2015 m. susilaužė dubens ir kulkšnis, o 2017 m. nusileido pakilimo taku „Boeing 737“. Šiuo metu neatrodo, kad šis paskutinis reikalas yra toks rimtas, kaip bet kuri jo praeities nesėkmė, tačiau visapusiška dabartinės situacijos analizė dar neatskleista.

Atrodo, kad yra daug požymių Harisonas FordasPiloto laikas gali būti reikalingas peržiūrai. Nors šis paskutinis incidentas skamba taip, lyg tai būtų ne kas kita, kaip nesusikalbėjimo atvejis, yra didelis skirtumas tarp liepimo nieko nedaryti ir klaidingo tų nurodymų aiškinimo, nes jiems duota visa aišku. Lėktuvo pilotavimas yra rimta atsakomybė, ir iki šiol Atrodo, kad „Ford“ per daug rizikavo būdamas aviacijos entuziastu. Taškinė žvaigždės istorija gali būti laikoma įspėjimu, kad gali būti laikas likti ant žemės.

Šaltinis: CNN

„Disney“ atideda 5 MCU išleidimo datas, pašalina 2 „Marvel“ filmus iš šiferio

Apie autorių