NASA Marso sraigtasparnis daro tai, ko niekada neturėjo daryti
NASA Marsas Išradingumas sraigtasparnis ką tik baigė skrydį, kurio jo vadovai niekada nesitikėjo. Pintos dydžio orlaivis yra šiek tiek daugiau nei koncepcijos įrodymas, skirtas parodyti, kad skrydis yra įmanomas Raudonojoje planetoje taip pat atskleidžia, kaip oro mašinos gali būti naudingos būsimose misijose. Paskutinio skrydžio metu – devintąją kelionę nuo atvykimo į Marsą – jis pradėjo vykdyti mokslą, o tam jis net nebuvo sukurtas.
„Perseverance Rover“ neseniai pradėjo savo pirmąją mokslinę kampaniją. Tikimasi, kad roveris nukeliaus didelius atstumus ir ištirs daugybę įdomių Jezero kraterio ypatybių, kur jis nusileido vasario pabaigoje. Dėl „Ingenuity“ sraigtasparnio bandymų šis gyvenimo etapas prasidėjo vėlai, kaip buvo pavesta Atkaklumui stebėdami ankstyviausius skeltuvo bandomuosius skrydžius. Dabar ir roveris, ir sraigtasparnis grąžina duomenis, kurie yra vertingi atliekamiems Marso tyrimams.
Kaip NASA paaiškina savo tinklalapyje, „Ingenuity“ niekada nebuvo sukurta naujausiai kelionei. Devintuoju skrydžiu sraigtasparnis skrido labai nelygia vietove. Jis kirto sritis, kuriose susitinka Marso paviršiaus dalys, panašios į plokštes, sudarančias pačios Žemės plutą. Šios sritys labai domina mokslininkus, nes mano, kad jose gali būti paslėptos kai kurios „senovinės požeminės buveinės“ liekanos, laukiančios, kol bus atrastos. NASA sraigtasparnis negali paliesti ir paimti tų sričių, nes neturi tikrų mokslinių instrumentų, tačiau jis gali pateikti tyrėjams geriausius iki šiol matytus vaizdus.
Išradingumui nėra poilsio
Negalima pervertinti fakto, kad „Ingenuity“ buvo sukurtas tik bandymo tikslais. Pirmasis sraigtasparnio skrydis buvo trumpas skrydis, ir net jei tai viskas, ką jis sugebėjo padaryti iki mirties, jis būtų buvęs vertas įdėto darbo. Žinoma, jis tuo nesibaigė, o po pirmojo skrydžio sekė daug daugiau, ir kiekvienas iš jų metė iššūkį aparatūrai naujais būdais. Jis judėjo greičiau, keliavo ilgesnius atstumus ir naršė Marso dangų kaip patyręs profesionalas. Jau įrodęs, kad į „Ingenuity“ panašus sraigtasparnis būtų vertingas mokslinis įrankis, o sraigtasparnis vis dar gyvas ir sveikas Marse, NASA stumia voką būdais, kurių niekas nesitikėjo. Žinoma, visa tai nebuvo lengva. Tiesą sakant, nes buvo tikimasi, kad „Ingenuity“ bandomuosius skrydžius atliks tik plokščiame, iš esmės be savybių Marso paviršiaus ruožuose, tiriant netoliese esančius „Pakeltojo keteros“ statinius reikėjo rimtai koregavimus.
Sraigtasparnis navigacijai naudoja į apačią nukreiptą kamerą, o NASA užprogramavo manyti, kad viskas, ką mato žemiau, yra plokščia. Tai gerai, kai žemė iš tikrųjų plokščia, bet kai ji sudaryta iš keterų, uolų ir kt nelygus reljefas gali supainioti sraigtasparnio navigacijos sistemą ir gali sukelti avarija. Siekiant sumažinti nesėkmės tikimybę, Išradingumas komanda atliko modeliavimą ir tada atliko koregavimus, įskaitant skrydžio plano koregavimą, kad sraigtasparnis sulėtino greitį, kai praskriejo per dramatišką kritimą, kuris galėjo sukelti klaida skrydžio metu. Artimiausiomis dienomis sraigtasparnis perduos spalvotus regiono, per kurį jis praėjo, vaizdus NASA mokslininkai pirmą kartą iš arti pažvelgė į ypatybes, galinčias atskleisti, kas kadaise buvo Marsas Kaip.
Šaltinis: NASA
90 dienų sužadėtinis: Julija kreipiasi į savo ligą gerbėjus, pastebėtus kalbėdamas apie pagalvę
Apie autorių