Žiūrėkite, kaip Rimacas Nevera tempimo lenktynėse lengvai įveikia Tesla modelį S Plaid

Lenktynininkai kovojo su artėjančiais 2022 m Rimacas Niekada prieš Tesla„Model S Plaid“ ketvirčio mylios lenktynėse, o „Nevera“ nesunkiai įveikė „Model S“ visose trijose lenktynėse. Modelis S Plaid buvo erzintas per Tesla „Battery Day“ renginį su takelio demonstracine versija, kuri parodė, kad naujasis modelis sutriuškina „Lucid Motors“ nustatytus etalonus. Birželį pristatytas „Model S Plaid“ yra vienas greičiausiai gaminamų plataus vartojimo automobilių. „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas gyrėsi Apie automobilio gebėjimą įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per valandą per mažiau nei dvi sekundes pristatymo renginyje, vykusiame įmonės gamykloje Fremonte, Kalifornijoje.

Nuo tada „Tesla“ demonstravo „Model S Plaid“ keliuose spaudos renginiuose, kuriuose demonstravo automobilio veikimą. Džejus Leno net sumušė „Bugatti Chiron“ pasiektą ketvirčio mylios greičio rekordą, kai filmavosi šeštajame savo laidos sezone. Jay Leno garažas. Taigi, nors Pranešama, kad modelis S Plaid Plus buvo atšauktas, vartotojų rinkoje esantis modelis sužavėjo keletą automobilių entuziastų.

Nepatenkintas leisti „Tesla“ atsidūrė dėmesio centre, konkuruojantis automobilių gamintojas Rimac ekipažą leido val DragTimes išvežti naująjį 2022 m. Neverą į trasą, kurioje jie susipriešino su išsinuomotu modeliu S Plaid. Per tris lenktynes ​​„Model S Plaid“ niekada negalėjo neatsilikti nuo „Nevera“ ir juo labiau įgyti persvarą. Tik S Plaid modelis užėmė reikšmingą persvarą per pirmąsias lenktynes, kai „Nevera“ vairuotojui prireikė dar 0,3 sekundės, kad pajudėtų automobilis, užsidegus žaliai šviesai. Tačiau „Nevera“ nuolat pasiekė didžiausią 166 mylių per valandą greitį, o „Model S Plaid“ pasiekė 152 mylių per valandą greitį. Savo geriausiose lenktynėse „Model S Plaid“ sugebėjo 60 mylių per valandą įsibėgėti per 1,493 sekundės, tačiau blogiausias „Nevera“ laikas pasiekti 60 mylių per valandą buvo 1,463 sekundės.

Ką šis blogas berniukas turi po gaubtu?

Kai žiūri į Techninės specifikacijos abiem automobiliams gana akivaizdu, kad „Model S Plaid“ buvo pralenktas. Galios skirtumas yra beveik 900 AG Neveros naudai. The Nevera svetainė skelbia, kad automobilis ketvirčio mylios slenkstį gali įveikti per 8,6 sekundės, o tai yra beveik visa sekunde greičiau nei „Model S Plaid“. Didžiausias kiekvienos transporto priemonės greitis taip pat yra palankus „Nevera“, kuris gali pasiekti 258 mylių per valandą greitį, o „Model S Plaid“ maksimalus greitis yra 200 mylių per valandą.

Visa tai iš tikrųjų reiškia, kad dabar „Tesla“ turi tikslą įveikti, kai bendrovė nori pristatyti vartotojams kitą aukščiausios kokybės automobilių linijos versiją. Nes nors vartotojus gali sužavėti įspūdingos „Nevera“ specifikacijos, automobilio kaina yra 2,4 mln. USD. Už tokią kainą turbūt irgi turėtų skristi. Ir nors „Model S Plaid“ įvairiais atžvilgiais yra toks pat perteklinis, jis vertinamas labai brangiai racionalesnė pradinė kaina 129 990 USD. Taigi, nors „Nevera“ našumas bus Tesla inžinierių tikslas, bendrovė nepatirs jokių nuostolių dėl Rimac hiperautomobilio pardavimų.

Šaltinis: DragTimes, Rimacas, Tesla

Kodėl Y: The Last Man buvo atšauktas po vieno sezono

Apie autorių