Elono Musko nuobodžioji kompanija išjuokta dėl „gėdingo“ Las Vegaso tunelio

Elono Musko tunelių tiesimo įmonė Nuobodžia kompanija (TBC) buvo labai tyčiojamasi dėl savo naujai parodyto „Loop“ projekto, esančio po Las Vegaso konferencijų centru (LVCC). Žiniasklaidos nariai buvo pakviesti apžiūrėti tunelio sistemą ketvirtadienį prieš jos būsimą komercinį paleidimą. Tačiau jis nebuvo gautas visiškai taip, kaip TBC tikėjosi.

Muskas įkūrė TBC 2016 m., siekiant sukurti greitai pastatomus, ekonomiškus, o kartais ir automatizuotus 150 mylių per valandą tunelius, kaip eismo spūsčių miestuose sprendimą. Bendrovė teigia, kad ji gali drastiškai sutrumpinti tunelio kūrimo laiką ir sumažinti tunelių tiesimo išlaidas daugiau nei 10 kartų. 52 mln. USD vertės LVCC kilpa yra skirta TBC koncepcijos įrodymui.

The Kilpa TBC apibūdina kaip „Visiškai elektrinė, teršalų neišmetanti, požeminė viešojo transporto sistema, kurioje keleiviai vežami tiesiai į galutinę paskirties vietą be sustojimų. Dviejų lygiagrečių vienpusių tunelių bendras ilgis yra apie 1,7 mylios, o juos iškasti ir įrengti prireikė maždaug metų. Pagal

į CNET, TBC žurnalistams sakė, kad LVCC kilpa galiausiai bus „per valandą perveža 4400 žmonių savo 62 automobilių parke“.

Reakcija į nuobodžiaujančios įmonės LVCC kilpą

Tačiau CNET taip pat pavadino tai "luša" ir net dažniausiai muskuso teigiamų Elektrekas sakė: „Elono Musko „Boring Company“ leido žiniasklaidai pirmą kartą pažvelgti į Las Vegaso kilpą, ir tai pasirodė gana nuobodu.Kitas internetas apibendrinti to priežastis vienu sakiniu "nes tai viskas, ko jis nusipelnė":

„Anksčiau šią savaitę vietiniai žurnalistai Kalifornijoje dar kartą pažvelgė į Elono Musko 1,5 mylios ilgio, 52 mln. dolerių, Las Vegaso kilpą, kuri turėjo būti bendra transporto revoliucija, ir paaiškėja, kad tai vis dar ne kas kita, kaip tikrai brangi skylė per terra firmą, kurioje žmonės važinėja automobiliais. lėtai“. Iš tiesų, šiuo metu yra tik 11 „Tesla“ transporto priemonių, važiuojančių iki 35 mylių per valandą greičiu, o ne autonomiškai.

Aiškindamas savo entuziazmo Musko projektui trūkumo priežastis, Vice tvirtino: „Boring Company išvengė sudėtingiausių ir brangiausių transporto projektų aspektų, juos susitraukė tiek mastas, tiek žmonių, kuriems tariamai tarnaus, skaičius, tada pasigyrė, kiek mažai tai kainuoja statyti“.

Futurizmas, tuo tarpu pažymėjo, kad: „Šimtus tūkstančių konferencijų centro lankytojų vienu septynviečiu „Tesla“ vežti vienu metu atrodo neįtikėtinai neefektyvu. Tačiau ji atkreipė dėmesį į tai, kad buvo kalbama apie 16 keleivių „Tesla“ transporto priemonių ar dėklų pristatymą tam tikru etapu.

Taigi, ar visa kritika pagrįsta? Na, o jei TBC išvysto LVCC kilpą iki beveik to, ko ji siekia, kai kurios pašaipos gali pasirodyti per anksti. Tačiau surengus žiniasklaidos renginį, skirtą pademonstruoti kai kuriuos automobilius, važiuojančius trumpu tuneliu, bet kuri įmonė liktų pajuoka, ir dėl šios priežasties jis tikriausiai tam tikru mastu nusipelnė. Čia tikimasi Kitas Musko TBC žiniasklaidos renginys parodo kažką šiek tiek novatoriškesnio, taip sakant.

Šaltiniai: TBC, CNET, Elektrekas, Kitas internetas, Jalopnikas, Vice, Futurizmas

Reti „Apple“ prototipai gali būti jūsų – jei turite išleisti tūkstančius