Savaeigiai „FedEx“ sunkvežimiai gali greitai išvažiuoti į šalia jūsų esantį kelią

FedEx pradėjo komercinį bandomąjį bandymą autonominis krovinių gabenimas tarp Dalaso ir Hiustono. Savarankiškos transporto priemonės tampa vis labiau paplitusios keliose valstijose, nes vis daugiau įmonių prisijungia prie lenktynių pradėti visavertes savarankiško vairavimo paslaugas visoje šalyje. Vienas iš ryškiausių pasiekimų šiame sektoriuje yra „Alphabet's Waymo“, kuris neseniai išnaudojo savo patikimų bandytojų programą į San Franciską po daugybės bandymų Finikse, Arizonoje.

Nors vis daugiau įmonių renkasi savarankiškai važiuojančius automobilius, saugumas tebėra susirūpinęs ir pranešama apie tai „Tesla“ sugenda veikdama autopilotą nepadeda. Nors automobilių avarijos, kuriose dalyvauja žmonės, vyksta nuo pat automobilių pramonės pradžios, nelaimingi atsitikimai, susiję su autonominėmis transporto priemonėmis, visada sulaukia daugiau viešumo. Be daug nuskambėjusių „Tesla“ avarijų, „Uber“ autonominės transporto priemonės taip pat dalyvavo bent vienoje mirtina avarija, o Waymo avarijos dažniausiai buvo palyginti nedidelės sparnų lenkimo, apie kurią nepranešama mirtinų atvejų.

„FedEx“ bendradarbiauja su autonominio vairavimo technologijų kūrėja „Aurora“ ir komercinių transporto priemonių gamintoju PACCAR vykdydama savo bandomąjį projektą. Pasirinktas maršrutas yra tarp Hiustono ir Dalaso, todėl bus 500 mylių kelionė pirmyn ir atgal palei Interstate 45, o bendrovė sako maršrute eksploatuosis autonominius sunkvežimius "daug kartų" per savaitę kaip projekto dalis. „FedEx“ teigimu, transporto priemonės turės atsarginį saugos vairuotoją, kuris tvarkys bet kokias avarines situacijas, tačiau kitu atveju veiks autonominiu režimu.

Savaeigiai sunkvežimiai kelyje

Projektui pasirinktos PACCAR 8 klasės sunkvežimiai, o automatinio vairavimo technologija bus iš „Aurora“. Savarankiško vairavimo technologijos įrangą sudaro daugybė kamerų ir daugybė jutiklių, įskaitant LiDAR, radaras ir kt. „FedEx“ teigimu, bandomasis projektas yra dalis jos pastangų sukurti įmonę "paruošta ateičiai" ir padės padidinti sektoriaus saugumą ir efektyvumą. Bandomasis projektas yra dalis to, ką FedEx apibūdina kaip „Pirmasis pramonės sektoriaus trijų krypčių bendradarbiavimas tarp logistikos tiekėjo, autonominių technologijų kūrėjo ir sunkvežimių gamintojo“.

Nė viena iš trijų kompanijų nėra oficialiai pranešusi, kada baigsis bandomasis projektas arba kada prasidės platesnis diegimas, tačiau greičiausiai daug kas priklausys nuo to, kaip viskas klostysis per tarpinį laikotarpį. Tuo tarpu „Aurora“ šis projektas yra dalis jos planų 2023 metais pradėti savarankišką krovinių gabenimo verslą. Pagal pateiktus komentarus TechCrunch, bendrovė tikisi, kad „FedEx“ partnerystės pamokos bus panaudotos toliau plėtojant savo laivyną. pilnas savarankiško vairavimo režimas be saugos vairuotojo.

Šaltinis: FedEx

90 dienų sužadėtinis: kuo Michaelio buvusi Sarah užsiima nuo Julianos išsiskyrimo