Intel jaunais autonomais taksometru pakalpojums tiks palaists 2022. gadā, bet ne ASV

Intel ir paziņojusi par plāniem 2022. gadā ielās ievest pilnībā integrētu autonomo taksometru pakalpojumu, lai gan pakalpojums nebūs pieejams ASV. Sekojot pēdām Google pašu Waymo, šķiet, ka uzņēmums ir ieguldījis visu, lai izstrādātu koplietošanas pakalpojumu, kas veidots ap autonomiem transportlīdzekļiem. Šis spiediens ir tikai pēdējais mēģinājums vairāk iekļaut AVs galvenajā uzmanības centrā.

Autonomu transportlīdzekļu būvēšana ir ļoti sarežģīta sarežģītās programmatūras un aparatūras integrācijas dēļ, kuriem ir jādarbojas nemanāmi un droši. Piemēram, Waymo transportlīdzeklis izmanto LiDAR kombinācija, radars un kameras, lai efektīvi apkopotu fiziskos datus. Kad tas ir savākts, tas ir jātulko un jāsaprot, lai automašīna varētu pieņemt autonomus lēmumus. Intel ir zināma pieredze šajā jomā, tomēr, ņemot vērā, ka uzņēmums ir milzis, kad runa ir par apstrādes sistēmu izstrādi.

Šķiet, ka tas ir dabisks gājiens, Intel 2022. gadā Minhenes (Vācija) ielās ienes savus AV. Uzņēmums izmanto savu patentēto pašpiedziņas sistēmu Mobileye Drive, kas iebūvēta autoparkos, kas darbojas zem 

MoovitAV vārds. Lai palīdzētu apstrādāt funkcionalitāti, transportlīdzekļos būs arī astoņi "EyeQ 5"SoC. Šīs aparatūras sistēmas ļaus MoovitAV transportlīdzekļiem efektīvi apstrādāt reālās pasaules datus, izmantojot to, ko Intel sauc"Patiess atlaišanas noteikšanas risinājums"un"Mobileye Roadbook AV karteTransportlīdzekļi ir aprīkoti arī ar kamerām, lidar un radara sensori lai apkopotu reālās satiksmes un šķēršļu informāciju. Sākotnējais plāns, kas darbojas sadarbībā ar braucienu uzskaites dienestu Sixt, ir pasažieru pārvadāšana testēšanas režīmā.

Intel AV paplašināšana

Lai gan uzņēmums plāno savus Mobileye transportlīdzekļus nogādāt Minhenē, kā arī Telavivā, ASV nav minēts par paplašināšanos vai pat testēšanu. Pašlaik Intel izklāstītais plāns ir ieviest Mobileye uz Vāciju, ņemot vērā valstī nesen pieņemto AV likumu. Intel norāda, ka, saņemot regulatoru apstiprinājumu, uzņēmums dosies tālāk no testēšanas līdz komerciālai iespējai, nodrošinot braukšanas pakalpojumus vēl lielākam skaitam cilvēku.

Intel saka, ka Mobileye piedziņas sistēma nav veidota tikai Mobileye MoovitAV. Drīzāk,. pašpiedziņas sistēma tika uzbūvēta ar nolūku to iekļaut citos transportlīdzekļos un ne tikai pasažieru pārvadāšanai. Citiem vārdiem sakot, preču un materiālu sūtīšana ir nozare, uz kuru Intel absolūti skatās. Uzņēmumam ir arī plāni sadarboties ar Schaeffler, lai ražotu pašbraucējus. Ja viss noritēs pēc plāna, iespējams, ka drīzumā braucēji nonāks ar Mobileye darbināmā transportlīdzeklī. Intel testē savu Mobileye robotaxi Vācijā 2022. gadā ir vienkārši nākamais solis.

Avots: Intel

2021. gada MacBook Pro krāsas: kuru pirkt?

Par autoru