Cik satrauktiem Tesla akcionāriem vajadzētu būt pēc pēdējās akciju avārijas?
Tesla akcijas ir dramatiski kritušās pēc Īlons Masks's grāvējs Twitter iegāde, noslaucot gandrīz 114 miljardus USD no uzņēmuma tirgus kapitalizācijas. Lai gan kritums ir milzīgs, nav grūti saprast, kāpēc tas notiek. Kopš Twitter pieņēma Muska “labāko un galīgo” piedāvājumu pārdodot uzņēmumu par USD 54,20 par akciju, gandrīz acumirklī radās spekulāciju vilnis par viņa spēju vadīt sociālo mediju platformu, kas nekad nav bijusi Volstrītas mīļākā. Taču lielākas bažas rada Twitter drūmās finanšu prognozes un tā reklāmu biznesa satriecošais stāvoklis. ir tas, vai Musks joprojām var efektīvi pildīt savus Teslas pienākumus, vienlaikus pievienojot savam uzņēmumam citu uzņēmumu portfolio.
Papildus vadošajai Teslai Musks pašlaik ir SpaceX, pasaulē lielākā privātā kosmosa transporta uzņēmuma vadītājs. Neuralink vēlas uzsākt jaunu cilvēka un mašīnas neironu saskarnes laikmetu Muska vadībā, savukārt uzņēmums The Boring Company ir atdzīvinājis savus Hyperloop sapņus. Pēc tam SpaceX arī ieiet jaunā biznesa virzienā
Un šķiet, ka Tesla investori sajutīs visas šīs nenoteiktības un nebeidzamos spekulāciju viļņus. Saskaņā ar ziņojumu no The Washington Post, Tesla akciju cena kritās par vairāk nekā 12 procentiem, no uzņēmuma tirgus kapitalizācijas atņemot vairāk nekā 100 miljardus USD. Tas ir vairāk nekā divas reizes ko Musks samaksāja par Twitter. Paša Muska lielā personīgā bagātība ir lielā mērā saistīta ar Teslas akcijām, tāpēc viņa paša neto vērtība pēc avārijas tika samazināta par vairāk nekā 25 miljardiem USD. Turklāt, tā kā Muska finansēšanas plāns Twitter iegādei ietvēra gandrīz 21 miljarda ASV dolāru kapitāla palielināšanu pret viņa pašu kapitālu. Tesla akciju, viņam, iespējams, nāksies izkraut vairāk Tesla akciju, vienojoties ar bankām, lai kompensētu akciju cenu novecošana.
Tesla investoru raižu murgs
Bet vissvarīgākais jautājums ir par to, vai Tesla investoriem būtu jāuztraucas. Lielākoties atbilde ir jā. Tesla pēdējos ceturkšņos ir piedzīvojusi iespaidīgu izaugsmi, sasniedzot rekordlielus ražošanas apjomus un redzot, ka tās ieņēmumi pieaug līdz jauniem augstumiem. Tomēr Muska virpuļviesuļa Twitter iegāde ir satricinājusi lietas. Eksperti norāda, ka Muskam varētu būt sakosts vairāk, nekā spēj sakošļāt ar Twitter, it īpaši, ja runa ir par vārda brīvības veicināšanu par katru cenu un satura mērenības vētru, ko tas izraisīs. “Tesla akcionāri nevar būt priecīgi, ka Muskam būs jānovērš vēl vairāk uzmanības no uzvaras elektrisko transportlīdzekļu sacīkstēs", Oanda analītiķis Edvards Mota tika citēts Forbes. Šeit ir arī kāds vēsturisks precedents, kuru vērts apsvērt. Pagātnē, Muska lēmumi izkraut savus Tesla krājumus ir nosūtījuši uzņēmuma Volstrītas bagātības uz nebēdu, un jaunākais piemērs ir viņa akciju pārdošanas triks nodokļu maksāšanai.
Taču Tesla investoru bažas ar to nebeidzas, un patiesībā tas ir daudz tālāk, nekā Muska šķīvis ir pilna. Musks jau ir devis drosmīgus solījumus Twitter gan pirms, gan pēc 44 miljardu dolāru pirkuma. Papildus jaunu un nozīmīgu funkciju izstrādei Tesla vadītājs vēlas atvērt algoritmu, apkarot robotu draudus un, galvenais, ļauj vārda brīvībai attīstīties. Pēdējā ir slidena nogāze, jo tā arī paver durvis toksiskai un maldinošai informācijai, lai platformā gūtu lielāku degsmi. Tas nozīmētu arī daudzu gadu ilgā satura regulēšanas progresa atcelšanu, ko panācis Twitter, lai cik mazs tas būtu. Musks to nevar izdarīt viens, taču viņa nesenie uzbrukumi Twitter valdes locekļiem ir radījuši nenoteiktības atmosfēru Twitter darbinieku vidū.
Saskaņā ar an Insider ziņojumā, darbinieku izceļošana ir ļoti liela iespēja. Pāri visam ir spiediens pelnīt naudu no Twitter, lai atmaksātu kredītus, nevis iedzītu to zemē. Pēdējais puzles gabals ir Paša Muska pretrunīgā vēsture ar Twitter un kā tas ir saistīts ar viņa Teslas shēmām ar visu to naidīgo SEC iejaukšanos pagātnē. Labāk vai sliktāk, Teslas bagātība tagad ir ciešāk saistīta ar Twitter, un tam noteikti vajadzētu satraukties investorus. Protams, Musks vienmēr var atteikties no darījuma un tikt prom pēc tam, kad ir samaksājis soda naudu 1 miljarda dolāru apmērā, lai koncentrētos uz Tesla, taču tas būtu neparasts, it īpaši pēc tam, kad ir izteiktas lielas prasības par Twitter labošanu.
Avots: The Washington Post, Forbes, Insider
90 dienu līgavainis: Memfisa apstiprina milzīgu attiecību sižeta spoileri
Par autoru