Šis futūristiskais drons var lidot, nirt zem ūdens un stopēt
Sadarbība starp robotikas ekspertiem no Apvienotās Karalistes, Ķīnas un Šveices ir izstrādājusi amfībijas drons kas var pārslēgties starp gaisa un degvielu darbināmu zemūdens režīmu mazāk nekā sekundē un var braukt ar autostopu, pieķeroties kustīgu objektu virsmai gan uz zemes, gan uz ūdens. Šī gada sākumā Qysea un gaisa dronu ražotājs Prodone demonstrēja dronu, kas varēja gan lidot, gan peldēt zem ūdens, taču tas bija kompozīta aparatūra, kurā Qysea zivju drons ir atdalīts no galvenās helikoptera tipa gaisa drona daļas, lai pārvietotos zem ūdens apgabali. Tomēr, neskatoties uz rūpniecisko un profesionālo nozaru prasībām, divu dronu dizains nebija ideāls lielā enerģijas patēriņa un nespējas izmantot ilgstošām misijām dēļ.
Pat komerciālie droni, ko ražo tādi kā DJI, spēlē piesardzīgu spēli, kad runa ir par gaisa-ūdens saskarni un diapazona pielaidi, neskatoties uz milzīgu progresu attēlveidošanas jomā, piemēram, augstas izšķirtspējas videogrāfijā un īpaši ātrā attēlā sagūstīt. Uzņēmums Anduril, kuru vada Oculus līdzdibinātājs Palmer Luckey, nesen demonstrēja savu zemūdens drona koncepciju ar nosaukumu DIVE-LD. Zemūdenei līdzīgā mašīna spēj
Šeit parādās jaunākās zivju iedvesmotās dronu inovācijas. Beihangas universitātes ekspertu sadarbības auglis Londonas Imperiālā koledža un Empa, revolucionārie mērķi izjauc robežas starp gaisu un ūdeni, kad runa ir par dronu izpēti. Taču iespaidīgais ir ne tikai drona amfībijas raksturs, bet arī temps, kādā notiek pāreja. Drons esot spējīgs pārslēgšanās starp antenas un zemūdens režīmu tikai 0,35 sekundēs. Tiek uzskatīts, ka straujā pāreja ir pielāgota tādām darbībām kā "katastrofu pirmās palīdzības sniegšana, piekrastes patruļas, aisberga noteikšana un jūras bioloģiskā izpēte."Tomēr dronu patiesi atšķir īpašā sūkšanas modifikācija, kas ļauj tam braukt ar autostopu pa jūras dzīvniekiem un taupīt enerģiju.
Vairāku problēmu risināšana vienā piegājienā
Projekta komanda iedvesmu smēlusies no remoras zivs (pazīstama arī kā zīdīte), kas ir zināms, ka tās pielīp pie lielākām zivīm, izmantojot diskam līdzīgu sūkšanas membrānu, kas cieši turas pie saimnieka ādas virsmas. Drona korpusā 3D drukātais piesūceknis ir ar tālvadības pulti vadāms disks, kas var pielipt gan pie mitrām, gan sausām virsmām ar dažādu virsmas faktūru raksturu. Pārbaužu laikā autostopu iespējas noderēja, tverot ķemmīšgliemenes, krabjus un ūdenszāles jūras gultnē. Un, to darot, drons arī patērēja 20 reizes mazāk enerģijas nekā zemūdens piedziņas režīms. Zinātnieki to sauc par atpūtas režīmu, jo stopēšana krasi samazina enerģijas patēriņu, ļaujot tai uzsākt plašāku novērošanu misijas, pārāk neuztraucoties par to, ka borta akumulatori beigsies un būs bieža nomaiņa.
Interesanti, ka ir zināms, ka bioloģiski iedvesmotais līmes spilventiņš pielīp pie kustīga objekta virsmas gan uz zemes, gan uz ūdens. Komanda tagad gatavojas spert nākamo evolūcijas soli - amfībijas dronu pārvērst par autonomu iekārta izvietošanai sarežģītās vidēs aizvēršanas bioanalīzei un pat industriālās zonās pārbaudei uzdevumus. Gala mērķis ir attīstīt a autonomo robotu flote kas var autonomi pārslēgties no gaisa un ūdens bāzes video uzņemšanas un izmantot savas stopēšanas iespējas ilgstošām novērošanas misijām. Pēdējais drons izrāviens ir detalizēti aprakstīts a Zinātnes robotika pētījums ar nosaukumu "Gaisa-ūdens roboti, kas spēj šķērsot gaisa-ūdens robežu un braukt ar stopiem pa virsmām."
Nākamais: Zinātnes robotika, Imperiālā koledža, Empa
Xiaomi Mi Band 7 Vs. Mi Band 6: kas jauns?
Par autoru