Project Cars 3 apskats: jautra, bet krasa pāreja atpakaļgaitā

Filmas ievads priekš Project Cars 3, salīdzinot ar tiem Projekta automašīnas 1 un 2, lieliski reklamē galveno paradigmas maiņu, kas skaidri notika starp šo un iepriekšējām divām spēlēm. Lēni metodiski kadri ar katra transportlīdzekļa mehānisko iekšējo darbību tiek aizstāti ar darbības kadriem, kuros redzamas automašīnas, kas manevrē ceļā uz uzvaru. Ēteriskais skaņu celiņš ātri paver vietu rokmūzikai, un kādreizējā bagātīgā transportlīdzekļu dažādības izstāde kļūst par kosmētikas izstādi. Kamēr Project Cars 3 tā nav slikta spēle jebkurā iztēlē, tā krasi novērš jebkādas mahinācijas, lai kļūtu par patiesu simulāciju. Reizēm šķiet, ka tiek saukts šīs spēles vienīgais īstais noziegums Project Cars 3.

Problēma, kas rodas, kļūstot par sērijas trešo atkārtojumu, ir tā, ka patērētāji sagaida, ka viņi turpinās sasniegt iepriekšējos divos ierakstos izvirzītos mērķus. Project Cars 3 nepārprotami ir mērķēta uz auditoriju, kas parasti interesējas par tādām spēlēm kā Gran Turismo Sports vai Forza Horizon 4

pāri simulācijām, piemēram Assetto Corsa Competizione, iRacing, vai rFactor. Piedāvātā spēle daudz palīdz padarīt sacīkšu pieredzi aizraujošu jaunpienācējiem un tiem, kuri savās mājās netērē tūkstošiem dolāru, iegādājoties dārgas SIM platformas. Tas aizņem jautru uz priekšu nostāju, kas ir ļoti labi izpildīts tam, ko tas cenšas būt, un, visticamāk, kļūs par galveno sacīkšu titulu lielam skaitam jaunu spēlētāju.

Braukšanas mehānika Project Cars 3 maigi izsakoties ir ērti. Slightly Mad Studios ir pievērsis lielu uzmanību tam, lai automašīnas labi vadītu gan ar kontrolieri, gan uz stūres. Šī ir pirmā sērija, un tāpēc daudzi jauni spēlētāji, visticamāk, pulcēsies uz šo spēles atkārtojumu. Lielākoties automašīnas jūtas iezemētas, lai gan nekad nekļūst tik reālistiskas, ka tās nebūtu jautras braukt pa trasi. Tomēr tas nenozīmē, ka spēle ir vienkārša. Fizika sniedz spēlētājiem godīgu izaicinājumu, tikai tādu, kas nav noteikts simtiem stundu metodiskajā praksē ar katru transportlīdzekli, kā tas ir atrodams patiesākos SIM nosaukumos.

Karjeras režīma kampaņa ir labākā, ko līdz šim esam redzējuši sērijā. Uzsvars tiek likts uz transportlīdzekļu pielāgošanu un uzlabojumu iegādi, lai padarītu automašīnas ātrākas un labāk vadāmas. Katrs pasākums šķiet labi izstrādāts, un tas prasīja dažus mēģinājumus, lai to lieliski apgūtu. Spēlētāji var izvēlēties starta transportlīdzekli, kas ir vai nu Priekšējā, aizmugurējā vai visu riteņu piedziņa. Viņi tiek mudināti personalizēt transportlīdzekli ar krāsām, rakstiem un pat pielāgotām datu plāksnītēm. Transportlīdzekļi ir sadalīti klasēs, un kampaņa palīdz spēlētājiem pacelties rindās uz izaicinošākiem transportlīdzekļu veidiem.

Sacensības un naudas iegūšana, lai iegādātos jaunu transportlīdzekli gaidāmajai klasei, ir jautra atlīdzības sistēma, kas liek spēlētājiem turpināt atgriezties, lai iegūtu labāko laiku. Uzlabojumu vadīšana, lai palielinātu jaudu, nepārkāpjot nākamajā transportlīdzekļu klasē, bija ļoti izklaidējoša. Ir arī patīkami uzlabot startera automašīnas klasi spēles laikā. Iecienīto transportlīdzekli var modificēt, lai tas atbilstu gandrīz katras klases kritērijiem, un tādējādi to var izmantot gandrīz visu kampaņas laiku.

No otras puses, Project Cars 3 AI ir nepieciešams diezgan daudz darba, lai tas varētu konkurēt ar iepriekšējiem ierakstiem. Šķiet, ka mākslīgā intelekta vadītas automašīnas nav ieprogrammētas, lai ievērotu jebkāda veida sacīkšu līnijas vai uzturētu ilūziju par profesionālu braukšanu. Viņi reti ievēro dažādu motosporta asociāciju paredzētos noteikumus un, lai tiktu uz priekšu, viens otru izsitīs no trases. Vai braucot Formula 1 vai Super Trucks, visas AI automašīnas uzvedas tā, it kā tās būtu neregulētās ielu sacīkstēs.

To vēl vairāk pastiprina fakts, ka kampaņas ietvaros spēlētājiem nav izvēles, ar cik automašīnām viņi sacentīsies. Tas rada diezgan daudz satiksmes sastrēgumu, jo uz ceļa ir pārāk daudz automašīnu. Bija dažas sacensības, kurās vienlaikus piedalījās mazāk nekā divdesmit automašīnas, un ceļi bieži bija tik šauri, ka tādi bija reti kad ir citas iespējas, izņemot līkumu pļaušanu, braukšanu pa zāli vai iegrābšanos citiem vadītājiem, lai gūtu labumu pozīcijas. Kad mašīnas brauc trīs platumā visā trasē, rodas problēma. Šķiet, ka mākslīgā intelekta vadītāji nemaz nemaina pārnesumus. Tas nozīmē, ka spēlētāji, kuri pārslēgšanai izmanto H-Pattern pārnesumkārbu, bieži vien paliks putekļos neatkarīgi no tā, cik ātri viņi pārslēdz pārnesumus.

Piedāvātā transportlīdzekļu izvēle ir liela, taču mazāk daudzveidīga nekā iepriekšējās spēlēs. Ir skaidrs, ka uzmanība tiek pievērsta Road Cars, GT un rallija transportlīdzekļiem. Formula 1 šoreiz ir lielā mērā atstāta novārtā, un tādas lietas kā kartings neeksistē. Jo tādas sacīkšu smalkumus kā riepu degradācija un degvielas pārvaldība ir atņemta pieredze, izvēloties, ar kuru automašīnu braukt, vairāk ir atkarīgs no izskata un nelielām vadības izmaiņām. Piemēram, F1 mašīnas saglabā savu kartingu līdzīgo spēju ātri bremzēt un izturēt asus pagriezienus, taču ir zaudējušas tendenci zaudēt saķeri, ja tās tiek nospiestas pāri robežai. Driftam nekad nevajadzētu būt iespējamam ar F1 automašīnu, taču to varēja viegli pārvarēt Project Cars 3.

Trases izvēle ir lieliska un piedāvā daudzas Motosporta izlases piemēram, Linden Hill, Monca, Nordschleife un Daytona. Visas šīs trases sacenšas labi, taču tām trūkst iepriekšējo spēļu vizuālās precizitātes. Grafika kopumā ir ievērojami mainījusies salīdzinājumā ar Project Cars 2. Īpaši naktī virsmas šķiet līdzenas un tām trūkst apgaismojuma. Automašīnas garāžā izskatās diezgan labi, taču uz ceļa tie zaudē savu spīdumu. Šoreiz ir pievienots fotoattēlu režīms, taču tas ir neticami. Solo sesijās kadri no spēlētāja transportlīdzekļa izskatās labi, taču fons ir šausmīgi izplūdis, nekā tas ir vienkāršas kustības gadījumā. Mēģinot uzņemt kadru ar vairākām automašīnām, tikai dažas no tām būs fokusā, bet pārējā aina tiks aizklāta kā glezna. Šajā režīmā ir gandrīz neiespējami iegūt perfektu kadru. Spēlētājiem, kuri vēlas iegūt pienācīgus ekrānuzņēmumus, tie jāveic darbības laikā, lai izvairītos no lielākajām apgaismojuma un fona problēmām.

Project Cars 3 šķiet, ka vēlas būt cita veida sacīkšu braucējs nekā iepriekšējās divas sērijas spēles. Tā nav problēma, un piedāvātā spēle ir diezgan aizraujoša. Problēma ir tāda, ka, lai gan spēles patīk Forza un Froza: Horizonts atšķirt sevi ar nosaukumiem, kas pauž viņu principu maiņu, Project Cars 3 parāda sevi kā sērijas turpinājumu, vienlaikus pagriežot muguru plašajiem reālisma centieniem, ko radīja iepriekšējie nosaukumi. Spēlētāji, kuri vēlas kaut ko jautru un saistošu, bez visa nogurdinoša simulatoru prakse, šī spēle patiks no visas sirds. Vadības sacīkšu braucēji beidzot var izbaudīt plašāku automašīnu klāstu vienā nosaukumā, un grafiskie uzlabojumi un mākslīgā intelekta uzlabojumi padarīs šo par perfektu Simcade braucēju. Fani par Projekta automašīnas 1 un 2, tomēr, visticamāk, turpmāk būs jāpieturas pie šīm spēlēm.

Project Cars 3 izlaidumi 28. augustā PlayStation 4, Xbox One un Microsoft Windows. Šī pārskata vajadzībām Screen Rant tika nodrošināts PS4 lejupielādes kods.

Mūsu vērtējums:

3 no 5 (labi)

Fortnite: kur atrast Beskar Steel (kur zeme satiekas ar debesīm)