Īlona Maska garlaicīgais uzņēmums tiek izsmiets par “apkaunojošo” Lasvegasas tuneli

Īlons Masks tunelēšanas uzņēmums Boring Company (TBC) ir plaši izsmiets par savu tikko demonstrēto Loop projektu zem Lasvegasas konferenču centra (LVCC). Plašsaziņas līdzekļu pārstāvji tika aicināti apskatīt tuneļu sistēmu ceturtdien pirms tās gaidāmās komerciālās palaišanas. Tomēr tas nav pilnībā saņemts, kā TBC būtu cerējis.

Musks nodibināja TBC 2016. gadā ar nolūku nodrošināt ātri uzbūvējamus, izmaksu ziņā efektīvus un dažkārt arī automatizētus 150 jūdžu stundā tuneļus kā risinājumu satiksmes sastrēgumu novēršanai pilsētās. Uzņēmums saka, ka tas var krasi samazināt tuneļu veidošanas laiku un var samazināt tuneļu izmaksas vairāk nekā 10 reizes. 52 miljonu ASV dolāru LVCC Loop ir paredzēts kā TBC koncepcijas pierādījums.

The Cilpa ir aprakstījis TBC kā "pilnīgi elektriska, bezizmešu, pazemes sabiedriskā transporta sistēma, kurā pasažieri tiek nogādāti tieši uz galamērķi bez pieturām ceļā." Divu paralēlo vienvirziena tuneļu kopējais garums ir aptuveni 1,7 jūdzes, un to izrakšana un iekārtošana prasīja aptuveni gadu. Saskaņā ar

uz CNET, TBC žurnālistiem sacīja, ka LVCC Loop galu galā "pārvadā 4400 cilvēku stundā savā 62 transportlīdzekļu parkā."

Reakcija uz Boring Company LVCC cilpu

Tomēr CNET to arī sauca "klibs" un pat parasti muskusa pozitīvās Elektrek teica: "Elona Muska Boring Company ir ļāvusi medijiem pirmo reizi ieskatīties Lasvegasas cilpā, un tas izrādījās diezgan garlaicīgs."Nākamais tīmeklis apkopoti iemesls tam vienā teikumā "jo tas ir viss, ko tas ir pelnījis":

"Šīs nedēļas sākumā vietējie reportieri Kalifornijā vēlreiz aplūkoja Īlona Maska 1,5 jūdzes garo, 52 miljonus ASV dolāru, Lasvegasas "Cilpu", kam vajadzēja būt kopā transporta revolūcija, un izrādās, ka tas joprojām ir nekas vairāk kā patiešām dārga bedre cauri terra firmai, kurā cilvēki brauc ar automašīnām. lēnām." Patiešām, šobrīd ir tikai 11 Tesla transportlīdzekļi, kas brauc ar ātrumu līdz 35 jūdzes stundā, nevis darbojas autonomi.

Izskaidrojot pamatojumu, kāpēc tā nav entuziasma par Muska projektu, Vice apgalvoja: "Boring Company izvairījās no vissarežģītākajiem un dārgākajiem transporta projektu aspektiem, tos samazināja gan mērogs, gan cilvēku skaits, kam tas it kā kalpos, un pēc tam lielījās ar to, cik maz tas maksā būvēt."

Futūrisms, tikmēr atzīmēja, ka: "Konferenču centra simtiem tūkstošu apmeklētāju pārvadāšana vienā septiņvietīgā Teslā vienlaikus šķiet neticami neefektīva." Tomēr tika atzīmēts, ka tika runāts par 16 pasažieru Tesla transportlīdzekļu vai kārbu ieviešanu kādā posmā.

Tātad, vai visa kritika ir pamatota? Ja TBC attīsta LVCC cilpu līdz gandrīz tam, uz ko tā tiecas, tad daži izsmiekli var izrādīties pāragri. Tomēr plašsaziņas līdzekļu pasākuma rīkošana, lai parādītu dažas automašīnas, kas brauc cauri īsam tunelim, jebkuru uzņēmumu atstātu izsmieklu, un šī iemesla dēļ tas, iespējams, zināmā mērā ir pelnījis. Šeit ir cerība Muska nākamais TBC mediju pasākums parāda kaut ko nedaudz revolucionārāku, tā sakot.

Avoti: TBC, CNET, Elektrek, Nākamais tīmeklis, Jalopnik, Vice, Futūrisms

Reti Apple prototipi varētu būt jūsu — ja jums ir jāiztērē tūkstošiem