Ko Džeimss Kamerons kļūdījās par Titānika nogrimšanu 1997. gadā
Džeimss Kamerons nežēloja pūles un izdevumus Titāniks precīzs vēsturiskā kuģa traģiskās nogrimšanas attēlojums, taču filmā joprojām ir dažas nepareizas detaļas. Filma seko izdomātajai zvaigžņu mīļotāju Džeka un Rozes romantikai uz luksusa līnijpārvadātāja līdz pat liktenīgajam 1912. gada naktī, kad kuģis ietriecās aisbergā un nogrima, paņemot dzīvību vairāk nekā 1500 tā pasažieru. stundas.
1985. gadā Roberts Ballards atklāja Titānika vraku okeāna dibenā, un liela daļa kuģa joprojām bija neskarta. Pēc gadiem Džeimss Kamerons pats veica niršanu, lai izpētītu drupas, savācot pēc iespējas vairāk detaļu lai precīzi reproducētu kuģi un tā nogrimšanu, un daži no viņa niršanas uzņemtajiem kadriem parādās filma.
Tomēr, tā kā filma tika uzņemta neilgi pēc Titānika atkārtotas atklāšanas, atlūzas nebija pilnībā izpētītas. Kamerons kopš filmas izlaišanas ir veicis vēl daudzas niršanas, lai turpinātu izpētīt un dokumentēt kuģi, un viņš ir izpētījis grimšanu, lai pierādītu, vai teorijas, kuras viņš ir ievietojis
Kuģis nebija vertikāls, kad tas sadalījās
Tajā laikā Titāniks atbrīvots, atlūzas parādīja, ka nogrimšanas laikā kuģis sadalījās uz pusēm, taču Kamerons varēja tikai teorētiski pateikt, kā tas noticis. Netālu beigas Titāniks, kuģis iet vertikāli: pakaļgals paceļas gandrīz par 90 grādiem no ūdens, kuģis saplīst uz pusēm, bet pārējā puse atkal nokrīt. Tomēr turpmākās pārbaudes parādīja, ka tas, iespējams, nenotika šādā veidā.
Kad Kamerons savāca vairāk datu par kuģi un uzraudzīja modeļa eksperimentus, viņš atklāja, ka kuģis bija tikai aptuveni 23 grādus no ūdens, kad tas salūza uz pusēm, nevis 90 grādi. Filmas versija rada dramatiskāku ainu, bet ne precīzu.
Mērdoks nešāva pasažieri un sevi
Vienā no pretrunīgākajām Titānika ainām - pirmais virsnieks Viljams Mērdoks nošauj divus pasažierus mēģinot saglabāt kārtību vienas no pēdējām glābšanas laivām iekraušanas laikā. Kļūstot vainīgam par pasažieru nogalināšanu, Mērdoks pagriež ieroci pret sevi, atņemot sev dzīvību.
Kamēr Džeimss Kamerons no aculiecinieku liecībām smēlās šāvienus, kas tika izšauti glābšanas laivu iekraušanas laikā, ziņojumi atšķiras atkarībā no tā, vai tie bija brīdinājuma šāvieni, vai trāpīja viens vai divi pasažieri. Tikai viena pasažiera stāstā ir konkrēti nosaukts Mērdoks, apgalvojot, ka viņš gaisā raidījis divus šāvienus. Citos kontos ir minēts virsnieks, kurš nošāva, kuģim nokāpjot, taču nav pierādījumu, ka tas būtu Viljams Mērdoks. Kamerons nožēloja, ka nomoka patieso Mērdoka reputāciju, jo pirmais virsnieks tiek plaši uzskatīts par varoni, lai ātri ielādētu glābšanas laivas un izglābtu daudzas dzīvības.
Trešās klases pasažieri netika aizslēgti zemāk
Ir daļa patiesības TitāniksSatraucošā aina, kad trešās klases pasažieri tiek aizslēgti zem klāja pie kuģa vārtiem, tiek turēti no glābšanas laivām līdz Džeks un Roze nāk palīgā - bet filma nepareizi attēlo, kā tas notika. Saskaņā ar toreizējiem Amerikas Savienoto Valstu imigrācijas likumiem imigranti - tāpat kā Titānika trešā klase pasažieri - bija jāatdala, līdz viņi varēja iziet veselības pārbaudes un apstrādi Ellis Sala.
Vārti jau bija ceļojuma laikā, un katrai klasei bija pieejams tikai savs klājs un glābšanas laivas, bet trešās klases sadaļā glābšanas laivas netika glabātas. Izmeklējot grimšanu, tika atklāts, ka sākotnēji vārti bija savās vietās, jo stjuarti gaidīja pavēles, bet vārti tika pavērti atvērt, kad tika nolaistas glābšanas laivas.
Tomēr tās tika atvērtas tikai pēc tam, kad dažas glābšanas laivas jau bija palaistas ūdenī, un pēc tam trešās klases pasažieriem nācās aust pa nepazīstamiem koridoriem un klājiem, lai nokļūtu glābšanas laivās. Viņi netika ļaunprātīgi atturēti no piekļūšanas glābšanas laivām, kā rāda filma, taču viņi saskārās ar lielākiem šķēršļiem, un divas trešdaļas no trešās klases pasažieriem gāja bojā vrakā.
Dž. Brūss Ismejs neielavījās glābšanas laivā
TitāniksDaudzu rakstzīmju pamatā ir reāls pasažieri, un White Star Line priekšsēdētājs Dž. Brūss Ismejs nav izņēmums. Filma viņu attēlo kā ļaundari, kurš cenšas, lai kuģis ieskrien ātrāk, un pēc tam ielīst glābšanas laivā citu pasažieru priekšā. Kā augstākā ranga ierēdnis White Star Line, kompānijā, kas uzcēla Titāniku, lai izdzīvotu grimstot, Ismejs plašsaziņas līdzekļos tika uzgleznots kā gļēvulis un nelietis, bet viņa reputācija var nebūt pelnījis.
Lielbritānijas izmeklēšana par Titāniku atklāja, ka Ismajs palīdzēja citiem pasažieriem iekāpt glābšanas laivās, pirms iekāpa pēdējā glābšanas laivā, lai pamestu labo bortu. Pārdzīvojušo pārskati stāsta vairākas citas versijas par to, kā Ismejs izdzīvoja: viņš uzlēca uz pirmās glābšanas laivas, pieprasīja, lai viņa apkalpe viņu aizvada prom, vai arī virsnieks lika viņam iekāpt glābšanas laivā.
Ismajas sabojāto reputāciju pēc katastrofas lielā mērā noteica viens cilvēks: avīžu magnāts Viljams Rendolfs Hērsts. Viņu un Ismeju pirms vairākiem gadiem piedzīvoja izgāšanās, un Hērsts vadīja laikrakstu kampaņu, kurā Amerikas Savienotajās Valstīs lamstēja un nosodīja Ismay. Ismay nekad nav atguvies no strīdiem, un kopš tā laika viņš ir attēlots kā nelietis katrā populārajā filmā par grimšanu. Džeimsa Kamerona Titāniks ir ticams un precīzs vēsturisko notikumu attēlojums daudzos veidos, taču dramatiska licence un nepilnīga informācija bieži vien traucēja reālajai vēsturei.
Zibspuldzes otrais Barijs Allens nēsā Keitona Betmena uzvalku - izskaidrota teorija
Par autoru