Tesla Cybertruck-alternatief onthuld door Hummer met 300+ Mile EV SUV

Tesla krijgt meer concurrentie voor zijn Cybertruck in de vorm van een volledig elektrische Hummer van General Motors (GM). GM noemt de Hummer EV SUV een 'supertruck' omdat hij de kenmerken van een pick-up en een SUV combineert. Het vertegenwoordigt nog een opvallende toevoeging aan de embryonale categorie van volledig elektrische bedrijfsvoertuigen.

De Cybertruck is de meest opvallende niet in de laatste plaats vanwege het cyberpunk-achtige ontwerp, maar ook vanwege de specificaties. Er wordt gezegd dat hij 0-60 mph doet in slechts 2,9 seconden of minder, maximaal 120 mph, en een bereik heeft tot 500 mijl, om nog maar te zwijgen van laad- en trekvermogens van 3.500 lbs en 14.000 lbs, respectievelijk. Tesla is echter niet de enige speler op de markt. De Canoo-pick-uptruck heeft niet zo indrukwekkende cijfers, maar heeft wel innovatieve functies zoals steer-by-wire en brake-by-wire-technologieën, voedingen aan alle kanten voor gereedschap en verschillende opbergvakken en neerklapbare platformen. Het zal ook beschikbaar worden gesteld via abonnement in plaats van aankoop.

In zekere zin is de Hummer EV SUV valt ergens tussen de bruikbaarheid van de Canoo Pickup Truck en de premium specificaties van de Tesla Cybretruck. Er zijn vijf varianten om uit te kiezen, variërend in prijs van $ 79.995 tot $ 110.595, en de eerste twee modellen zijn beschikbaar vanaf begin 2023. Afhankelijk van de configuratie zal de Hummer EV SUV tot 830 pk ontwikkelen, vanuit stilstand in minder dan 3,5 seconden 100 km/u bereiken en een actieradius van 480 kilometer bieden.

GM heeft de Hummer EV SUV echter op meer dan alleen de cijfers gericht. Een eersteklas interieur is voorzien van transparante hemelpanelen voor panoramische uitzichten, een HD-touchscreen voor het regelen van voertuiginstellingen en een Bose-audiosysteem met 14 luidsprekers. Het UltraVision-camerasysteem van GM biedt zicht rondom, zijn Super Cruise-platform voor bestuurdersassistentie biedt handsfree rijden, de Extract-modus verhoogt de ophanging om moeilijke obstakels te overwinnen, en zowel voor- en achterwielbesturing zorgen voor CrabWalk-mogelijkheden, waardoor het voertuig diagonaal kan rijden bij lage snelheden.

Er is ook een Extreme Off-Road-optie waarnaar kopers kunnen upgraden. Dat verwisselt de 22-inch Edition 1-wielen voor 18-inch wielen met 35-inch modderterreinbanden. Het voegt ook bodembepantsering en rotsschuivers toe, een eLocker aan de voorkant en virtuele achterste lockers, zware halve assen met bal-spline en het UltraVision-camerapakket.

bronnen: GM 1, 2

M1 versus M1 Pro & M1 Max: Apple's nieuwe MacBook Pro-chips uitgelegd