Kunnen de Apple AirTag-trackers van andere mensen uw iPhone-batterij leegmaken?

appel heeft duidelijk gemaakt dat de AirTag een accessoire met laag vermogen is voor de iPhone, die meer dan een jaar van stroom profiteert van een kleine CR2032-batterij voordat deze moet worden vervangen. Elke interactie met een AirTag gebruikt echter ook een klein deel van de batterijcapaciteit van een iPhone. Dit is niet alleen beperkt tot de iPhone van de AirTag-eigenaar, want het Find My-netwerk bestaat uit elke actieve iPhone waarop Find My is ingeschakeld. Dat heeft sommigen ertoe gebracht zich af te vragen wat er zou gebeuren op locaties met veel verkeer, waar honderden of duizenden AirTag-bakens op één dag kunnen passeren.

Apple's AirTag is misschien wel de meest grondig geplande en geïntegreerde tracker ooit gemaakt. Apple combineert zijn enorme Find My-netwerk bestaat uit bijna een miljard actieve apparaten die kunnen helpen bij het lokaliseren van een verloren AirTag. Met zijn laserscherpe focus op privacy zorgt Apple ervoor dat de identiteits- en locatiegegevens van elke iPhone en AirTag alleen met de eigenaar worden gedeeld. Apple heeft zelfs geen toegang tot die informatie, omdat deze end-to-end gecodeerd is. Met een nauwkeurigheid die wordt gemeten in inches, biedt het meer precisie dan oudere Bluetooth-bakens, zelfs zo ver als te plaatsen een pijl die in de richting van het verloren voorwerp wijst en een afstand aangeeft of, indien verder weg, aanwijzingen geeft op een kaart.

Toen de AirTag werd aangekondigd, Apple gedeeld een redelijke hoeveelheid informatie over hoe het werkte, genoeg om overtuigend aan te tonen dat het een van de beste trackers ooit was. Sommige kopers hebben echter speciale overwegingen die kunnen leiden tot legitieme zorgen over de impact die deze apparaten kunnen hebben op hun De batterijduur van de iPhone. In gebieden met veel verkeer, zoals luchthavens of andere vervoersknooppunten, kunnen bijvoorbeeld elk uur duizenden mensen passeren. Hoewel de pandemie het verkeer dramatisch heeft vertraagd, is het waarschijnlijk veilig om te zeggen dat de luchtvaartmaatschappijen om de haverklap weer normaal zullen worden ergens in de niet al te verre toekomst met een hoge doorvoer van passagiers, vaak met bagage of andere items die zijn gevolgd met een AirTag. Dit betekent dat elke dag enkele duizenden AirTag-trackers een luchthavenmedewerker kunnen passeren.

Kan een AirTag een iPhone leegmaken?

De CR2032-batterij van de AirTag heeft doorgaans een capaciteit van ongeveer 653 milliwattuur (mWh), terwijl de capaciteit van een recente iPhone-batterij ongeveer 11 wattuur is. Apple verwacht dat zijn nieuwe itemtracker meer dan een jaar meegaat, dus een AirTag zou elke dag minder dan 1,79 mWh moeten gebruiken. Ervan uitgaande dat de iPhone een vergelijkbare hoeveelheid stroom zou gebruiken voor elke AirTag-interactie, zou hij meer dan 6.145 bakens moeten kunnen pingen op een volle batterij. Voor een grote meerderheid van iPhone-gebruikers betekent dit dat het effect van dagelijks AirTag-gebruik op de levensduur van de batterij onbeduidend is. De enkele duizenden mensen die op een dag een luchthavenmedewerker kunnen passeren, kunnen echter een reden tot zorg zijn. De vraag is of een iPhone interactie heeft met elke AirTag die binnen bereik is en hoe vaak deze uitzendt. Oudere Bluetooth-bakens kunnen elke seconde signalen verzenden, maar deze apparaten missen de verfijning van de tracker van Apple. Omdat de AirTag een combinatie van ultrabreedband, Bluetooth Low Energy en Near Field Communication gebruikt, samen met een versnellingsmeter om beweging te detecteren, er is nogal wat meer informatie beschikbaar om het batterijgebruik positief te beïnvloeden manier.

De AirTag kan bijvoorbeeld mogelijk in een extreem energiezuinige modus gaan wanneer hij niet in beweging is. Het kan ook niet vaak uitzenden, tenzij de gekoppelde iPhone buiten bereik is, op welk moment het de tijd tussen pings kan verkorten om te helpen bij het vinden. Als er één minuut verstrijkt tussen uitzendingen, zou dat de vraag naar de iPhone van een hypothetische luchthavenmedewerker met een factor 60 moeten verminderen, wat betekent dat er mogelijk meer dan 360.000 AirTags kunnen passeren zonder een iPhone-batterij leeg te maken. Een vertraging van 10 seconden zou dat cijfer terugbrengen tot ongeveer 60.000 AirTag-pings om een ​​iPhone leeg te maken. Er zijn veel onbekenden in deze schattingen. Apple heeft niet genoeg details onthuld om de vraag met volledige nauwkeurigheid te beantwoorden, maar, kortom, dit zal waarschijnlijk geen groot probleem zijn voor transitmedewerkers of anderen die tijd doorbrengen met veel verkeer gebieden. Als het batterijvermogen echter op het werk wordt beïnvloed, kan dit door iPhone-bezitters worden opgelost door tijdelijk het uitschakelen van deelname aan het Find My-netwerk, wat elke stroomuitval in verband met de. zou moeten voorkomen AirTag.

Bron: appel

OnePlus in positie om eigen smartphonechips te ontwikkelen

Over de auteur