Elke auto bestuurd door Max Rockatansky in de Mad Max-franchise
Van de gele Interceptor in de originele Mad Max-film tot de Gigahorse in Mad Max: Fury Road, hier is elk voertuig waarmee Mad Max ooit heeft gereden.
De auto's van Max Rockatansky bepalen de wereld van George Miller gekke max films zoals ruimteschepen dat doen Star Trek, en piratenschepen voor Jack Sparrow. Miller vond een winnende formule met de eerste film in 1979, die zijn wereld van een wetteloze platteland en afbrokkelende samenleving opbouwde door ze het decor te maken voor spannende snelweggevechten. Bescheiden gefinancierd hoewel het was (Miller beroemd maanlicht als een SEH-dokter om geld in te zamelen), het origineel gekke max verzamelde verschillende gedenkwaardige, op maat gemaakte ritten voor de actie op het scherm.
gekke max films' auto's werden alleen maar wilder in de sequels naarmate de budgetten groeiden en de verhalen verplaatsten naar post-apocalyptische hellscapes. Mad Max 2: The Road Warrior verblufte bioscoopbezoekers met een ongekende vloot van speciaal ontworpen gevechtsvoertuigen die uitgebreide oorlogen met lachgas voerden langs verlaten wegen.
MFP Gele Interceptor (Mad Max)
Max Rockatansky reed in een gele, rode en blauwe Ford Falcon XB Sedan uit 1974 toen het publiek hem ontmoette aan het begin van de Mad Max-tijdlijn. Het was een van de drie Ford Falcons die waren gemarkeerd als patrouillewagens voor de Main Force Patrol, en het was eerder een echte patrouillewagen voor de politie van Victoria geweest. Het had een 351 kubieke inch Cleveland V8-motor. De gele Interceptor van Max was een van de weinige auto's die niet kapot ging, zowel op het scherm als daarbuiten.
De familiewagen van Rockatansky (Mad Max)
Het persoonlijke voertuig van de familie Rockatansky was een op maat gemaakte Holden HJ Sandman gesloten bestelwagen uit 1975. De voorkant werd vervangen door een HJ Caprice met Ford-koplampen. Het voertuig had een aangepaste muurschildering aan de rechterkant, maar niet aan de linkerkant, waardoor de linkerkant nauwelijks op het scherm verscheen.
Het busje van de Rockatansky's nam hen mee op hun laatste vakantie. De gezinsauto ging tragisch kapot toen Jessie en Sprog probeerden te vluchten de onvergetelijke Toecutter en zijn bende, die het toneel vormden voor hun moord midden op de weg. Het was het decor voor de laatste gelukkige dagen van Max, evenals het verwoestende verlies dat hem voor altijd veranderde.
The Last Of The V8 Interceptors, oftewel de Pursuit Special (alle films behalve Mad Max: Beyond Thunderdome)
De zwarte V8 Interceptor van Max is nauw verbonden met de gekke max franchise als de Australische woestijn, en het verscheen in alle films behalve Mad Max: Voorbij Thunderdome. Het was een sterk gewijzigde gelimiteerde versie van een Ford XB Falcon uit 1973 met een GT 351 c.i. Cleveland V8. Miller had oorspronkelijk een Mustang willen gebruiken, maar hij bedacht zich toen hij besefte dat er onderdelen voor nodig waren de in Amerika gemaakte Mustang zou duurder en moeilijker te vinden zijn dan onderdelen voor de in Australië gemaakte Valken.
De Pursuit Special debuteerde halverwege de eerste aflevering in een garagescène en Max stal het uit de Halls of Justice na de dood van Jessie. Na het rijden met de V8 Interceptor in de Wasteland aan het einde van gekke max, werd hij vervolgens aan het begin van gezien terwijl hij ermee reed Mad Max 2: The Road Warrior. De iconische auto haalde het echter pas iets meer dan halverwege het eerste vervolg voordat hij werd vernietigd en helemaal afwezig was Mad Max: Voorbij Thunderdome.
Toen, zonder uitleg op het scherm, verscheen de V8 Interceptor kort naast Tom Hardy's Max in de openingsscène van Mad Max: Fury Road voordat de nieuwe schurken neerstortten en het opnieuw stalen. Miller's 2015 gelijkspel gekke max stripreeks onthuld als canon dat Max daarna zijn gerestaureerde wegmachine had ontdekt Voorbij Thunderdome. Miller had een goede artistieke reden om de geliefde auto terug te brengen. Omdat Fury weg 30 jaar na de laatste film een nieuwe hoofdrolspeler introduceerde, had het de iconische zwarte V8 Interceptor nodig om de setting vast te stellen en de kijkers gerust te stellen dat ze in de juiste zaal zaten. De War Boys veranderden de auto van Max in de Razor Claw en gebruikten deze tegen hem voor de rest van de film.
De tanker (Mad Max 2: The Road Warrior)
Essentieel voor het verhaal en het middelpunt van de aandacht Mad Max 2: The Road Warrior's laatste akte, de Tanker was een R-600 Coolpower Mack-truck. Max ontdekte dat hij in de openingsscène was omgevallen en de monteurs van de raffinaderij installeerden een voorkant van de koevanger, stalen plaatversterkingen en plaatsen voor verdedigers om bovenop de trailer te rijden. De tankwagen binnen De Wegenstrijder gebeurd een met zand gevulde lokaas zijn die de bende van Max en Humongous voor de gek hield en de schoolbus de tijd gaf om met het gas te ontsnappen. De schijnvertoning van de brandstof van de Tanker bracht de loze belofte van Max' toekomst in de woestenij en zijn eindeloze zoektocht naar benzine naar voren.
De kamelenwagen in Mad Max: Beyond Thunderdome
Mad Max: Voorbij Thunderdome begon met Max die een team kamelen bestuurde om zijn geïmproviseerde wagen te trekken, een Ford F-150-chassis zonder benzine, aangepast met de cabine van een Ford Falcon XA Sedan. De Falcon XA-cabine is afkomstig van een van de gele Interceptors in de originele film. De derde film is de enige die de zwarte V8 Interceptor van Max helemaal niet bevat, en de weglating zou kunnen helpen verklaren Waarom Mad Max: Voorbij Thunderdome had zo'n lauwe ontvangst.
Veel bioscoopbezoekers, enthousiast voor meer van waar ze van hielden De Wegenstrijder, voelde zich in de steek gelaten door het kameeltempo van de openingsact. De monteurs van Bartertown hebben de truck in het tweede bedrijf omgebouwd om op methaan te rijden, en Max heeft er tegen het einde van de film veel chaos mee, maar de Camel Wagon speelde geen rol in Mad Max: Fury Road.
De koeienauto in Mad Max: Beyond Thunderdome
Max voerde dit raadsel van een op maat gemaakte build in de laatste achtervolgingsreeks van Mad Max: Voorbij Thunderdome. Hij gebruikte het om Ironbar's Harpoon-voertuig te rammen en hem naar de Rail Truck te duwen. Er is weinig bekend over deze auto en hij werd in de jaren negentig vernietigd, samen met andere voertuigen uit de derde film.
The War Rig (Mad Max: Fury Road)
Max verloor al vroeg zijn zwarte V8 Interceptor aan de soldaten van Immortan Joe Mad Max: Fury Weg, maar bond uiteindelijk de zijne vast lot voor Furiosa en haar enorme War Rig kort na haar ontsnapping aan de War Boys. De War Rig, het middelpunt van de film, was een op maat gemaakt mobiel fort met zeswielaandrijving en 18 wielen, gebaseerd op een in Tsjechië gebouwde Tatra T815. De filmmakers bouwden in feite drie volledig functionele War Rigs, twee met standaard Tatra V8-motoren van 275 pk. De derde werd omgebouwd met een Tatra-racemotor van 500 pk in plaats van de standaard V8, die niet het vermogen had dat nodig was om de enorme tankers van de War Rig en andere add-ons te vervoeren.
Alle drie de War Rigs hadden uitgebreid aangepaste cabines, aan de achterkant uitgebreid met verbrede cabines van Chevrolet Fleetmaster sedans uit de late jaren 40. De vergrote cabine bood plaats aan minstens zes personen en had een verborgen compartiment onder de vloer waar nog minstens drie mensen in konden verbergen zich weg van Immortan Joe. Het mobiele fort van Furiosa was zwaar bewapend, met alleen al in de cabine tien vuurwapens. De versnellingspook was een verwijderbare chromen doodskop die een dolk verborg. Het grootste deel van de film speelde zich af in of rond de Imperator's War Rig.
Immortan Joe's Gigahorse (Fury Road)
Max rijdt pas aan het eind van deze custom creatie Fury weg om Furiosa terug te brengen naar de Citadel. De carrosserie bestond uit twee Cadillac Coupe de Villes uit 1959 die op elkaar waren gelast voor een vlaggenschip dat past bij de hoogste commandant. Het chassis is op maat gemaakt, net als de krachtige aandrijflijn. Max droeg Furiosa triomfantelijk op het laatste deel van haar reis naar vrijheid en hoop, in de auto van de opperste leider, regelrecht terug naar de Citadel, waar het begon. Het was een opvallende aanraking die bevestigde hoe haar terugkeer te midden van de juichende massa's de eerste echte hoop was die ze ooit kende.