Top Gun 2: Waarom Tom Cruise geen F-18 straaljager mocht besturen

Gedurende top Gun: Maverick, Tom Cruise's personage Pete "Maverick" Mitchell bestuurt meerdere vliegtuigen, maar de Amerikaanse marine verbood de acteur om de F-18 Super Hornet te besturen. Na verschillende hobbels in het schema, wordt het op 27 mei 2022 uitgebracht, Joseph Kosinski's vervolg op de originele hitfilm uit 1986 Top Gun belooft ongeëvenaarde en onvergetelijke luchtgevechtscènes. De film heeft ook voorrang gegeven aan praktische effecten boven CGI, wat authenticiteit aan de actie toevoegt. Terwijl Cruise bekend staat om het uitvoeren van zijn eigen stunts voor veel van zijn films, waren sommige van de voorgestelde trucs voor Top Gun: Maverick een beetje te ambitieus, zelfs naar Cruise's maatstaven.

In een interview met rijk, zei Tom Cruise dat hij het vertelde Top Gun: Maverick producer Jerry Bruckheimer dat hij ermee instemde om terug te keren als Maverick met één voorwaarde: "Ik zei tegen Jerry [Bruckheimer]: 'Ik zal het doen als...' wat betekent dat ik de CGI-dingen niet ga doen

.” Met andere woorden, Cruise tekende alleen voor het project met Bruckheimer's instemming dat de effecten van de film niet vertrouw op hokey ogende CGI. Cruise was zelfs zo ambitieus dat hij aanvankelijk had gehoopt een echte Boeing F-18 straaljager te besturen. Een gecertificeerde piloot, Cruise is goed gewend aan luchtvaartstunts met een hoog octaangehalte. Veel Cruise-fans zullen zich er al van bewust zijn dat veel van de meer indrukwekkende helikopterstunts in 2018 Mission: Impossible - Fallout werden uitgevoerd door Cruisen. Bruckheimer beweert echter dat de Amerikaanse marine uiteindelijk de verzoeken van Cruise om met de Super Hornet te vliegen, heeft afgewezen, die een prijskaartje heeft van meer dan $ 70 miljoen.

De F-18-jet komt wel voor in Top Gun: Maverick, maar die scènes werden allemaal voltooid met hulp van marinepiloten. Volgens producent Bruckheimer vliegt Cruise met een P-51 propeller-aangedreven gevechtsvliegtuig, evenals enkele helikopters. Met behulp van vakkundige montage moeten de actiescènes zelfs voor het meest geoefende oog overtuigend blijven. Er is nog geen bevestiging waarom de Amerikaanse marine Cruise's ambities om een ​​Super Hornet te besturen misschien heeft ontkend, maar het meest een logische reden zou verzekeringszorgen zijn, wat altijd een overweging is om te voorkomen dat actoren hun eigen dingen doen stunten.

De kosten van het vliegtuig spelen hier ook een rol in - de kosten van een echte F-18 Super Hornet zouden ongeveer de helft uitmaken van: Top Gun: Maverick's budget van $ 152 miljoen. Dat zou waarschijnlijk logistieke nachtmerries opleveren voor de verzekering van de film. Om nog maar te zwijgen van het verzekeren van Cruise zelf, die weliswaar al een gecertificeerde piloot is, maar weinig ervaring heeft met dit soort supersonische militaire vliegtuigen. Afgezien van verzekeringsproblemen, zou een onervaren piloot als Cruise de controle over een hogesnelheidsvliegtuig verliezen, dan kan dit ook gevaar opleveren voor burgers en/of militairen op de grond.

Fans zullen moeten wachten tot het voorjaar van 2022 om Cruise als Maverick terug te zien keren naar de gevarenzone. Afgaande op interviews en trailers, lijkt het alsof Bruckheimer en Cruise oprecht zijn in hun beweringen dat: Top Gun: Maverick benadrukt praktische effecten boven CGI. Zowel de acteur als de producent lijken toegewijd om de meest meeslepende ervaring mogelijk te maken. Misschien kunnen fans het erover eens zijn dat deze film veel spanningspotentieel heeft, ongeacht of de acteurs dat wel of niet zijn eigenlijk het besturen van straaljagers van miljoenen dollars.

Black Adam Producer onthult wat Pierce Brosnan Dr Fate brengt

Over de auteur