Elon Musk zegt tegen werknemers dat ze 'hard moeten gaan' om aan de vraag te voldoen
In een interne e-mail Tesla CEO Elon Musk zei tegen werknemers dat ze 'hard moeten gaan' om te voldoen aan het leveringsquotum van het autobedrijf in het derde kwartaal te midden van tekorten. Toeleveringstekorten zijn Tesla's zijde een doorn in het oog sinds het begin van de pandemie. Door de toename van Covid-gevallen in Zuidoost-Azië, waar vaak auto-onderdelen en computerchips worden vervaardigd, zijn fabrieken gesloten, waardoor de autoprijzen wereldwijd zijn gestegen. Dit heeft een directe invloed gehad op de auto-output van Tesla, zoals: de langverwachte Cybertruck heeft een push gezien van Q4 tot ergens in 2022, samen met de nieuwe Roadster die met vergelijkbare vertragingen wordt geconfronteerd.
Andere vertragingen van elektrische voertuigen vanwege een tekort aan onderdelen zijn onder meer dat Rivian zijn volledig elektrische pick-up truck, de R1T, uitstelt van juli 2021 tot september. De Hummer EV van General Motors werd uitgesteld tot 2022 vanwege een tekort aan leveringen. Als gevolg van het tekort aan onderdelen zijn de autoprijzen dramatisch gestegen, maar nu 's werelds grootste fabrikant van microchips de productiekosten verhoogt, bestaat de vrees dat Tesla de
Geen chips op tafel
Het tekort aan microchips heeft de productie-output van Tesla geschaad, zoals Elon Musk zelf heeft opgemerkt. Ook in de e-mail de excentrieke CEO merkt op dat Tesla bouwde "veel auto's hebben ontbrekende onderdelen die later moesten worden toegevoegd". Dit verwijst naar de constructie van het voertuig en het wachten op de benodigde onderdelen, niet het verschepen van auto's zonder vitale componenten, wat een enorm veiligheidsrisico zou blijken te zijn. Musk verklaarde in juli dat het huidige wereldwijde chiptekort vrij ernstig blijft en dat de toekomstige output van Tesla dit jaar bepaald zou worden door deze crisis. Met Tesla-voertuigen op het snijvlak van nieuwe technologie, is het geen verrassing dat het wereldwijde chiptekort de productietijdlijn van de EV-fabrikant heeft verlamd.
Musk stuurt doorgaans aan het einde van elk kwartaal e-mails naar werknemers om aan te dringen op een verhoging van de productiviteit. Deze e-mail kan echter beangstigend zijn voor beleggers die willen dat Tesla een sterke productielijn kan behouden en aan de quotaverwachtingen kan voldoen. Hoewel diezelfde investeerders op hun gemak moeten worden gesteld als Tesla zich vertakt naar andere ondernemingen zoals robotica en energiedistributie. Nu de prijzen van microchips wereldwijd stijgen, bestaat de angst dat Tesla in de toekomst hogere prijspieken zal zien voor hun hele assortiment automodellen.
Bron: Reuters
Hoe The Flash Director Michael Keaton overtuigde om terug te keren als Batman
Over de auteur