Tesla's stuurautomaat verliest van GM's Super Cruise in laatste tests
Rapporten van de consument heeft zojuist een gedetailleerd beoordelingssysteem vrijgegeven van zeventien verschillende voertuigen die zijn uitgerust met actieve rijhulp, inclusief autofabrikanten zoals Tesla. De gedetailleerde studie beoordeelde GM's Cadillac "Super Cruise"-technologie als de beste op de markt met Tesla's Autopilot een verre tweede.
Consumer Reports voerde in 2018 voor het eerst een ranglijst uit van actieve rijhulpsystemen, waarbij alleen de systemen van Cadillac, Nissan, Tesla en Volvo werden geëvalueerd. Sindsdien zijn deze geavanceerde technologieën tegenwoordig veel vaker voorgekomen in voertuigen. De term 'actieve rijhulp' betekent niet: volledig autonoom, maar verwijst in plaats daarvan naar een zorgvuldig ontworpen systeem om het rijden gemakkelijker te maken en bestuurders te helpen bij gevaarlijke situaties, vermoeidheid en stress. De studie van dit jaar omvatte zeventien verschillende autofabrikantsystemen en rangschikte ze allemaal van boven naar beneden op basis van een aantal categorieën.
Volgens de volledige uitsplitsing van Rapporten van de consument' website scoorde Cadillac's CT6 uitgerust met Super Cruise de hoogste score van 69, terwijl Tesla's Model Y uitgerust met Autopilot werd tweede met een score van 57. Voor zijn evaluaties vergeleek Consumer Reports de prestaties van elk element dat een voertuig omvat. actieve rijhulp, waaronder adaptieve cruisecontrol (ACC) en rijstrookassistent (LKA). De tests omvatten ook de mogelijkheid om een auto tegelijkertijd binnen de rijstrooklijnen te houden en de snelheid te regelen om op veilige afstand van een voorligger te blijven. Het onderzoek werd gehouden op de 327 hectare grote testbaan van Consumer Reports, evenals op nabijgelegen openbare wegen om de prestaties op 36 verschillende gebieden, zoals sturen, snelheidsregeling, gebruiksgemak en het veilig houden van de bestuurder en betrokken.
GM's Cadillac wint opnieuw
Toen Consumer Reports in 2018 zijn eerste onderzoek uitvoerde, was ook de Cadillac CT6 de winnaar, vóór drie verschillende Tesla's. Deze keer, Tesla's Model Y cross-over SUV goed gestroomlijnd en zelfs enkele categorieën gewonnen, zoals Lane Keep Assist, maar het was GM die opnieuw als beste uit de bus kwam. Consumer Reports onthulden dat de Cadillac en zijn Super Cruise het best beoordeelde systeem bleven omdat het gebruikmaakt van directe monitoring van de bestuurder om bestuurders te waarschuwen om op de weg te letten. Hoewel veel nieuwe systemen hun debuut maakten in het rapport van dit jaar, is Super Cruise het meest effectief in het gebruik van infraroodcamera's om te controleren of de ogen van een bestuurder naar de weg kijken. Over het algemeen won Tesla's Autopilot in termen van totale capaciteit en prestaties, maar het vermogen van Super Cruise om de bestuurder betrokken en zelfs de auto vertragen als de bestuurder te lang rijdt zonder op te kijken, loopt technologisch mijlenver voor op de concurrentie volgens het rapport normen.
Tesla's Autopilot stond ook bovenaan de ranglijst wat betreft gebruiksgemak voor consumenten, wat betekent dat het het meest eenvoudige systeem was voor bestuurders om mee te werken en de instellingen aan te passen. Het rapport merkt op dat Tesla, net als veel van de andere geteste fabrikanten, dat niet had gedaan belangrijke verbeteringen aangebracht sinds 2018 in zijn systemen. In tegenstelling tot GM en andere autofabrikanten biedt Tesla echter draadloze software-updates voor zijn EV's, waardoor ze veel gemakkelijker bij te houden zijn en de veiligheidsnormen worden verbeterd. Hoewel Tesla 12 punten minder scoorde op de schaal dan de Cadillac van GM, had hij nog steeds de op één na hoogste score van zeventien voertuigen en is het een van de slechts drie die meer dan 50 scoorden. Met beide voertuigen zijn chauffeurs zeker in goede (enigszins autonome) handen.
Bron: Rapporten van de consument
Marvel brengt klassieke She-Hulk terug in eerste blik op nieuwe serie
Over de auteur