Interview met Kurt Mattila: Stuntman

Toen onafhankelijke filmmaker Kurt Mattila stuntman Eddie Braun ontmoette, droomde laatstgenoemde ervan om Evel Knievels beroemde Snake River Canyon-sprongstunt stuurde Mattila op een lange reis om van de stunt het onderwerp te maken van de documentaire die zou worden Stuntman. Met een beetje hulp van Seven Bucks Productions en Dwayne Johnson (die zelfs een intro in de film geeft), kon Mattila vastleggen Braun's dodelijke tartende stunt op camera, maar ondanks Stuntman's première op het Los Angeles Film Festival in 2018, zou het nog een paar jaar duren voordat het publiek het zou kunnen zien. Snel vooruitspoelen naar 2021 en kijkers kunnen nu zien Stuntman op Disney+.

Het proces van zowel het maken van de film als van Braun die de canyon-jumpstunt uithaalde die zelfs Evel Knievel zelf niet kon, zou een zware klus blijken te zijn. Toch de beproevingen van het maken Stuntman zijn vruchten afgeworpen, met de film die Brauns reis vastlegt om de stunt met opwindende kracht uit te voeren. Natuurlijk spreekt het voor zich dat de waarschuwing "

Probeer dit niet zelf" is zelden zo toepasselijk geweest als voor Stuntman.

Kurt Mattila spreekt met Scherm razernij over het voor het eerst ontmoeten van Eddie Braun, de lange weg naar het vastleggen van zijn gewaagde stunt geïnspireerd door zijn jeugdheld, en het proces om het voor altijd te vereeuwigen in Stuntman.

Screen Rant: Hoe ben je betrokken geraakt bij? Stuntman?

Kurt Mattila: Ik raakte betrokken bij Stuntman omdat ik Eddie Braun, het onderwerp van de film, professioneel heb ontmoet. Ik ben een onafhankelijke filmmaker die af en toe een commercial maakt om de rekeningen te betalen, en Eddie was de stuntrijder in deze commercial voor één auto. We hebben elkaar net heel toevallig ontmoet, en daarna veranderde mijn leven voor altijd, want op een dag tijdens de lunch vertelde hij me gewoon over deze gekke pensioenplan dat hij had om na dertig jaar uit stunts te komen om de Snake River Canyon-sprong na te bootsen die zijn jeugdheld Evel Knievel probeerde terug te doen in 1974. Terwijl hij me de details en het soort erfenis van deze stunt vertelde en wat dit gebaar voor hem en de stuntgemeenschap betekende, zei ik: "Kunnen we dit filmen, meneer? Heeft u iemand die dit verhaal documenteert, want dit klinkt spectaculair." En hij zei: "Zou u dat willen?", en ik zei: "Ja, meneer." Dus zo raakte ik erbij betrokken.

Dus hoe was het proces en de training voor Eddie die de grote stunt van Evel Knievel opnieuw maakte?

Kurt Mattila: Dat is een goede vraag. Met uiterste moeite! Dit is iets dat sinds 1974 nooit meer is gedaan, en dit project begon een beetje met gerommel omdat de man die de originele raket bouwde, Robert Truax, een van de vroege vaders van NASA was en hij niet traag. Hij ontwierp alle holle raketten, hij informeerde Wernher von Braun toen we hem van de nazi's kregen, en zijn overlijdensadvertentie in de New York Times was eigenlijk 'Guy die de raket van Evel Knievel verknalde, sterft', maar hij probeerde de ruimtevaart te democratiseren, en hij probeerde in wezen alles te doen Richard Branson en Jeff Bezos nu doen, in de jaren 70 en 80. Dus zijn zoon Scott Truax wilde ook proberen deze stunt opnieuw te maken om te bewijzen dat de raket van zijn vader zou hebben gewerkt, want in wat er feitelijk mis ging in 1974, was er een storing in de parachute waardoor Evel niet aan de andere kant van de Ravijn.

Dus om me daar echt op voor te bereiden, Eddie, terwijl ik hem volgde met mijn camera en microfoon, realiseerde zich dat hij land moest pachten aan beide kanten van de kloof, en dat ze deze raket moesten herbouwen van specificaties. En gelukkig, zoals in een of andere oude actiefilm, openen ze deze oude archiefkast, en daar zijn deze tekeningen en blauwdrukken van de originele raket. Dus ze stoften de oude blauwdrukken af ​​om deze raket precies zo te bouwen als ze hem in 1974 bouwden. Wat training betreft, Eddie doet al dertig jaar stunts, dus alles wat hij heeft gedaan, of het nu in een auto is, opblazen en omrollen en allerlei dingen, de som van al zijn ervaringen, denk ik, bereidde hem voor op dit specifieke stunten. Ik denk dat het gebouw en de voorbereiding erop en het soort reis en de odyssee, en de... moeilijkheden die ons beiden onderweg teisterden, is het ding dat geen van ons beiden echt had voor opgeleid.

Ook een soort toevallige timing voor de film die nu naar Disney+ komt, met wat je zei met Jeff Bezos! Dus wat kun je vertellen over je eerste ontmoeting met Eddie als stuntrijder in de autoreclame?

Kurt Mattila: Ja, het was de eerste keer dat ik ooit een autoreclame deed, en mijn productieploeg zei: "Weet je, je hebt een stuntrijder hiervoor, omdat zij een soort van verantwoordelijkheid hebben om ervoor te zorgen dat de auto op de juiste manier voor de camera beweegt." Ze vroegen: "Heb je wil je dat we auditie doen voor iemand of deze kerel Eddie binnenhalen, die een van de besten in de branche is?", en ik zei: "Laten we met de beste in de bedrijf!"

Vanaf dat moment waren het alleen ik, Eddie en onze andere partner Steve [Golebiowksi] die een onafhankelijke documentaire film maakten. We hebben het zelf gefinancierd, we hebben er zeven jaar aan gedaan om het te maken, en het interessante is dat we dit soort rare indiefilm uit het midden van de jaren 90 hadden reis, waar je geld bij elkaar schraapt om dit ding te maken en hoopt dat iemand het zal kopen, en degene die het uiteindelijk koopt is Disney+. En het is als: "Mijn God, we hadden geen idee dat dit de finishlijn was die op ons wachtte tijdens deze echt uitdagende tijden bij het maken van deze film."

Nou, de reclame die jullie deden, dat was niet de... van Damme gemorste reclame, toch?

Kurt Mattila: (lacht) Nee, ik wens, ik wens!

Volgens de Wikipedia van de film hebben jullie de film in 2018 afgemaakt?

Kurt Mattila: Klopt.

Dus het is een hele lange reis geweest voor Stuntman om op Disney+ te komen, en het is ook niet alleen Disney+, maar ook The Rock en Seven Bucks Productions zijn erbij betrokken. Hoe zijn ze binnengekomen? Stuntman?

Ja, hij was een zeer vroege supporter en Seven Bucks was een zeer vroege supporter van deze film. Al heel vroeg, zoals mensen erin zien, was er een versie die niet eens een film zou worden, maar een live-uitzending van de stunt. Als de man die de film maakt, ga ik, "Aw s***, daar gaat mijn einde!" Dus The Rock en Seven Bucks Productions zouden helpen bij het produceren en faciliteren van dat live-uitzendingsevenement, en ik denk dat wat er gebeurde, is dat veel advocaten erbij betrokken waren en dachten: "Dit is belachelijk, deze kerel Eddie Braun gaat waarschijnlijk zelfmoord plegen op live televisie, dus genoeg van dat." Dus toen we voor onszelf begonnen om deze film af te maken in ons eigen dubbeltje, in onze eigen tijd, hadden we een vroege versie in elkaar gezet en al het advies dat we kregen van filmverkopers, vertegenwoordigers, iedereen zei: "Weet je, je hebt iemand nodig om deze film te produceren om hem ergens te krijgen." Het was allemaal met deze air van, "En veel geluk met Dat!"

Maar we hadden zoiets van: "Ja, The Rock en zijn bedrijf kennen dit project." Dus toen we ze lieten weten dat we hadden besloten om gewoon door te gaan en te proberen om te keren dit in een film, ze zagen een vroege versie en vonden het geweldig en zeiden: "Laat ons je helpen." Dus we kregen zijn verkoopteam, en zo zijn we uiteindelijk gekomen Disney+. Iedereen in de hele wereld is echter eerder geslaagd! Omdat we zelffinancierden voordat The Rock erbij betrokken was, konden we niet eens een succesvolle Kickstarter-campagne krijgen. Tot nu toe was het alleen ik en [een] camera en een microfoon, maar we wisten dat op de eigenlijke lanceringsdag dat niet zou vliegen. We moesten een grote crew en meer dan één camera hebben en een heleboel dingen opzetten. Dus probeerden we daar geld voor in te zamelen, en de eerste stop was Kickstarter. En Kickstarter is fantastisch, begrijp me niet verkeerd. Ik zou Kickstarter nooit kloppen, maar het werkte gewoon niet voor ons, en we vroegen ons af: "Gaat iemand deze film ooit zien?" Dus The Rock was een cruciale stap in het maken van deze film.

Wat waren de veiligheidsmaatregelen die je nam - als er echt iets zou kunnen worden geïmplementeerd voor zoiets als dit?

Kurt Mattila: Dat is een goede vraag. Ik zal beginnen met te zeggen dat de lanceringsdag de meest angstaanjagende dag van mijn leven was, zonder twijfel. Ik ben geneigd om van tijd tot tijd te hyperbolen, maar dat was verschrikkelijk. Ik had de druk om ervoor te zorgen dat ik deze stunt in één keer vastleg, ik heb één kans om het te doen, maar dan ook de zwaartekracht en de realiteit van iemand die begon als een documentair onderwerp is nu een zeer goede vriend, Eddie Braun. Hij gaat op deze raket en dit soort botsingen. De dag zelf voelde als een begrafenis voor een vriend die nog niet is overleden, wat een rare gewaarwording is. Om het zo goed mogelijk voor te bereiden en het zo veilig mogelijk te maken, zat er niets anders op dan hopen dat het parachutesysteem zou werken. We hebben wel wat professionele mensen geholpen met dat parachutesysteem, dus we wisten zeker dat als er iets mis zou gaan, een van de stuntmannen had een afstandsbediening geactiveerd voor het geval Eddie een black-out kreeg, omdat we niet wisten hoe snel het zou gaan Gaan.

Maar ik zal je exclusief vertellen als je wilt wanneer je de film bekijkt, ik heb geprobeerd het soort waanzin van de dag vast te leggen, en wat gebeurde, was alles een beetje langzaam aan het opbouwen naar de lancering, en het begon zijn tempo te vinden, en dan ineens, is het een door elkaar haspelen. En de reden daarvoor was dat het een door stoom aangedreven raket was, die in wezen kokend water was om een ​​druk te creëren waarbij Eddie alleen maar op een knop hoefde te drukken, die druk loslaat, en hij gaat vliegen. Nou, we zeiden: "Oké, het duurt dertig minuten om te lanceren, twintig minuten om te lanceren." Er was een probleem met een van de meters in de bewaking van de motor, en ze zeiden: "Oh mijn god, er zit veel te veel stoom in. We moeten nu lanceren, anders kan dit hele ding ontploffen!" Dus we zeiden gewoon: "Ga, ga, ga, ga!" En ik ben aan de andere kant van de canyon omdat ik altijd wist dat dat het moment was, ik wil daar een mijl verderop zijn met mijn bemanning.

Uiteraard had ik een bemanning aan de lanceerzijde en we wisten waar hij zou landen. We waren geen gekke waaghalzen, we wilden rekenen en we hadden een paar vrienden die professionele mensen waren om ongeveer te meten waar hij zou landen. Dus we hadden een heel goed idee en daar was ik, en je kunt je mijn schrik en bezorgdheid voorstellen toen hij net langs me vloog, en nog belangrijker, er is geen enkele parachute die opengaat. En ik dacht: "Ik sta op het punt een man te filmen die sterft." En dat besef, dat gevoel, dat gevoel dat ik had, wil ik nooit meer voelen. En toen zag ik een parachute opengaan, en ik dacht: "Nu ga ik een man filmen die gaat sterven voor de camera omdat hij zal waarschijnlijk leegbloeden." En dan gaat de tweede parachute uit, dus als je ons ziet rennen, weten we niet waar we mee bezig zijn zien. We weten niet of Eddie levend of dood is, dus dat was een verschrikkelijk angstaanjagende ervaring. Nu, je krijgt daar een idee van in de film, maar mijn edict was dat ik niets in deze film wil stoppen dat ik niet heb gedocumenteerd. Er waren dus duidelijk al die bewegende delen aan de gang, en ik documenteerde zoveel als ik kon, maar ik wilde geen dingen namaken of iets maken. Dus een deel van die realiteit is misschien niet overgekomen, maar als ik ren om te zien of hij nog leeft, ren ik om te zien of hij nog leeft, want hij schoot een halve mijl voorbij waar hij zou moeten landen. Dat was een langdradig antwoord, dus mijn excuses!

Nou, het was duidelijk een hele stunt om uit te voeren! En echt, hoe bereid je je daarop voor, behalve parachutes en hopen op het beste? Zijn er toekomstige documentaires in de trant van? Stuntman zou je op stunts als deze willen doen?

Kurt Mattila: Nou, wat documentaires betreft, ik heb het gevoel dat het moeilijk is om te volgen. Persoonlijk ben ik dol op de geschiedenis van Zuid-Californië en Zuid-Californië, en Eddie is daar een product van. Een inboorling. Hij groeide op in Manhattan Beach, groeide op in Zuid-Californië, zag filmsets als kind en zag stuntmannen aan het werk en ontmoette Evel Knieval. Dus ik ben erg geïnteresseerd in mensen die zijn gesmeed in de branden van Zuid-Californië. Het is een heel uniek ras. Toen ik hier twintig jaar woonde, realiseerde ik me: "Oh, het zijn niet de inboorlingen die raar zijn, het zijn de mensen uit Idaho of Ohio die hierheen verhuisden en acteurs wilden worden." Dus ik ben geïnteresseerd in het proberen om te vinden, als ik nog een documentaire zou maken, zijn het misschien niet per se stunts, maar proberen om dat soort unieke personages te vinden die zijn opgevoed als inheemse Californiërs en wat ze zijn opgegroeid naar binnen. Maar wat stuntdingen betreft, er is nog een hele andere film die ik graag zou willen maken over een aantal van deze stuntverhalen.

We hebben daar een beetje een glimp van opgevangen met enkele van onze oudere staatslieden, zoals Buddy Joe Hooker, die alles heeft gedaan van Hooper om in de te zijn Spider Man TV-serie uit de jaren 70. En stuntmannen hebben gewoon de beste verhalen die je ooit zou kunnen horen. Ik ben een grote fan van de Justice Society of America, en ik heb er altijd van genoten hoe ze legacy-helden zijn en altijd rondhangen en praten over vechtende jongens in de Tweede Wereldoorlog, en zo zijn deze stuntmannen. Het zijn deze oude jongens met deze prachtige verhalen, en uiteindelijk leiden ze de nieuwe generatie op en dat soort dingen. Er kan dus een vervolg komen, en er is ook de film achter de film over het maken van deze film. Van wat ik zojuist met je heb gedeeld, daarvoor zijn er nog zo'n vijf of tien angstaanjagende, gekke kleine verhalen die achter het maken van deze film gingen. Ik wilde niet dat deze film drie uur lang zou zijn, daarom staat hij er niet in!

Stuntman is beschikbaar om te streamen op Disney+.

The Flash Movie: alles wat we weten over het verhaal (tot nu toe)

Over de auteur