Elon Musk og Tesla er ikke enige om når full selvkjøring blir en realitet

Teslaer ikke enig internt med Elon Musk sin syn på når det er svært etterlengtet Full selvkjøring (FSD) funksjonen vil lanseres, og den kommer kanskje ikke i år, tyder avdekkede dokumenter. For måneder siden lovet Elon Musk investorer at den avanserte funksjonen for autonom kjøring ville komme tidlig i år. Tesla hadde også tilbudt den begrensede beta-testen for funksjonen for $10 000, og lovet en lansering snart. I følge et innhentet notat fra California Department of Motor Vehicles (DMV) har imidlertid en Tesla-ingeniør antydet at det fortsatt er et stykke unna.

FSD har alltid vært målet for både Tesla – og stort sett er det for bilindustrien som helhet. Enkelt sagt ser funksjonen for seg en elbil som kan kjøre på egen hånd med lite eller ingen innspill fra en menneskelig sjåfør. Førerassistansesystemene som er tilgjengelige i dag, har ennå ikke nådd dette målet. Teslas kjøretøy har faktisk bare nådd nivå 2 av kjøretøyautonomi. Selv om de kan automatisere en del kjøring, som for eksempel cruising og holde kjørefelt, trenger de fortsatt menneskelig innspill. Derimot,

Musk hadde allerede lovet abonnement for FSD, som til syvende og sist er ment å tilby nivå 5 autonomi som ikke krevde noen driverinndata. Tidslinjen er imidlertid allerede flyttet tilbake. Mens tidlige brukere allerede kan betale ovennevnte avgift på toppen av bilens pris for å motta funksjonen i fremtiden, kan det hende de venter en stund til.

I notatet, innhentet via en forespørsel om offentlige registre og publisert av PlainSite, et 9. mars 2021, møte mellom DMV og Tesla-representanter er detaljert. En Tesla-ingeniør sår tvil om Musks forslag om at FSD-funksjonen vil bli levert innen slutten av året. Den delvis redigerte teksten som forteller kommentaren deres lyder: "Elons tweet[om FSD-tidslinjen]stemmer ikke overens med den tekniske virkeligheten. Tesla er på nivå 2 for øyeblikket."Det er ikke klart hvilken tweet dette refererer til basert på Musks i rammen det refereres til. Ikke desto mindre indikerer notatet også at Tesla ikke kunne si om forbedringshastigheten til FSD-funksjonen vil være nok til å nå nivå 5 innen utgangen av 2021.

Hva betyr dette for tidlige adoptanter?

Prisen på en Tesla er ikke noe å spotte. Selskapet til og med økte prisen på Model 3, det er rimeligst i det siste. En ekstra investering på $10 000 for en uutgitt funksjon er absolutt betydelig. Selv om kostnadene ikke kommer med en definitiv tidslinje, er det Teslas ansvar å levere FSD i tide. Et uoppfylt løfte, spesielt et løftet fra administrerende direktør selv, rettferdiggjør ingenting for prisen. Akkurat nå må kunder som kjøper seg inn i FSD nøye seg med den ubestemte tidslinjen.

På den annen side kan Tesla også implementere abonnementsplanen som den har lekt med tidligere. I en tidligere tweet har Musk bekreftet at planene kommer en gang i år. Kunder kan velge en månedlig betaling, i stedet for å betale hele $10 000 på én gang. Å gjøre det vil til syvende og sist komme både kunden og selskapet til gode. En abonnementsplan vil sannsynligvis være mer attraktiv for kunder, spesielt de som leaser bilene sine. I tillegg kan selskapet hente flere tidlige brukere for å betateste deres FSD.

Kilde: PlainSite

Injustice-filmens største endringer fra spill og tegneserier