Top Gun: Hvordan originalfilmens Jet Fighter -scener ble filmet

Top GunJet -jagerflyscener er intet mindre enn ikoniske, og Tony Scotts kultklassiker fra 1986 bidro sterkt til den militære rekrutteringsboomen den gangen. Filmens etterlengtede oppfølger, Top Gun: Maverick, er beregnet på utgivelse i slutten av 2021, som markerer retur av sjøpilot Maverick (Tom Cruise), etter et tidsrom på tre tiår. Mens den eksakte plottet forviklinger av Joseph Kosinski Top Gun: Maverick er knappe, forventes oppfølgeren å fokusere på spenningene mellom Maverick og Gooses sønn, Bradley "Rooster" Bradshaw (Miles Teller), sammen med Mavericks uvilje til å slippe sin eventyrbelastede fortid.

Som Cruise har en forkjærlighet for å fange realisme via stuntarbeid, noe hans viser Umulig oppdrag serien, tok han en lignende tilnærming for jetjager -scenene i Top Gun. Cruise valgte å utføre grundig forskning om luftfartsindustrien og brukte tid på det virkelige livet piloter i San Diego, overvåker nøye instruktører og piloter for bedre å forstå nyansene i jobb. Regissør Tony Scott delte Cruises preferanse for realisme, og derfor jobbet han tett med militæret og den amerikanske regjeringen for å bruke ekte fly, utstyr og skutt inne i en ekte Naval Air Stasjon.

Det er også interessant å merke seg at hangarskipet skyter inn Top Gun ble filmet på USS Enterprise, og noen av flyene var F-14 skvadronfly, inkludert VF-114 "Aardvarks" og VF-213 "Black Lions" fly. For å skyte de fantastiske jetfly-scenene, plasserte Scott og mannskapet kameraene direkte på flyene ved hjelp av en A-6 inntrenger med fire kameraposisjoner på fester utviklet av Grumman Aircraft Co. Videre ble det også montert kameraer i cockpit, rettet mot skuldrene til piloten og navigatoren, mens andre var stasjonert under begge vingene og under magen av flyet. Dette tillot den maksimale vinkelen for Scott å velge mellom, en avgjørelse som ga resultater når den ble kombinert med den fantastiske kinematografien til scenene. Bortsett fra dette var flertallet av jetjagerskuddene daglig flyoperasjon, noe som betyr at de ble fløyet av virkelige piloter, som imøtekommet en og annen flyby-forespørsel fra filmen mannskap.

Når det gjelder om CGI var involvert, Top Gun begynte på denne ruten ettersom teknologien rett og slett ikke var avansert nok til å skildre flygende scener realistisk den gangen. Mens skuddene på innsiden av cockpiten ble gitt siste hånd på studiosett, ble scener som involverte flyene som sprengte eller snurret ut av kontroll oppnådd ved hjelp av skalamodeller. Mens ekte piloter ble skutt som flyr under sine vanlige rutiner, piloterte NASA -astronauten Scott Altman F-14-fly for mange av filmens stunt-sekvenser, etter å ha blitt stasjonert på NAS Miramar på det tidspunktet tid. Altman er en del av filmens ikoniske åpningssekvens som involverer den titulære duoen er firkantet med to MiG28-er, samt flere scener som inneholder et fly som "surrer i tårnet" gjennom filmen.

Til tross for Scotts beste innsats for å skildre historien i et realistisk lys, Top Gun blir ofte kritisert for den urealistiske måten visse flyøvelser blir fremstilt på. For eksempel vises Maverick og Goose som utfører manøvrer som praktisk talt ville være umulige å bruke på trening eller kamp. Imidlertid ser elementet av realisme ut til å være en integrert del av filmprosessen av Top Gun: Maverick, hvor Cruise, som har et førerkort, selv har fløyet noen av flyene, som alle er fanget opp i 6K -teknologi. Om handlingen sekvenser i Top Gun: Maverick klarer å formørke den store storheten til den originale filmen, gjenstår å se.