The Crew 2-anmeldelse: En morsom, men feil motorsport-temapark
Det er rimelig å si at originalen Mannskapet var noe av en blandet pose. Det tilbød noe imponerende for spillere som holdt seg til det, men det var lett å bli slått av enten det en grov kriminalhistorie eller det rene nivået av dedikasjon som var nødvendig for å nå et anstendig nivå i spill. Selv om det hadde sine fans, betydde det det Mannskapet 2hadde noen store endringer å gjøre for å forbedre forgjengeren.
Utvikleren Ivory Tower har gjort noe av en stor fornyelse av selv kjernekonseptene for oppfølgeren. At Rask rasende-stil historie og street racing vektlegging har gått ut av vinduet, i stedet erstattet med ikke bare en mer generisk historie om å vokse i berømmelse og popularitet, men også et smørebord av forskjellige raser tilbud.
I slekt: The Crew 2 lar spillere rase stort sett hva som helst
Det er ganske enkelt mye mer på utstilling i Mannskapet 2 enn enkle gateløp. Potensielle mestere vil ha mange sjanser til å kjøre suppede kjøretøy gjennom byens gater, for å være sikker, men likeså er det sjansen for offroad rallying og motorcross, luftbårne stilkonkurranser og hurtigbåt Racing. Det er litt noe for alle i
Innenfor det kan spillere finne sine preferanser og holde seg til dem, til en viss grad. Det er fullt mulig å gå gjennom de forskjellige sosiale medier-baserte sjåførene ved å holde seg primært til en foretrukket metode for racing, slik at de som opplever mangel på spenning i rallyraid, lett kan holde seg til båter og gateracing hvis de velge. Det er også bra, siden kjørelengden varierer fra modus til modus.
Heldigvis er disse kjerneløpene fortsatt de beste, og det er vanskelig å finne feil i tradisjonelle spillmoduser som byracing, profesjonelle turbiler eller de imponerende hyperbilbegivenhetene. Utenom det kan ting imidlertid variere fra det mildt sagt avledende minispillet med dragracing til oppgave av driftkonkurranser, uten at noe helt når et dybdenivå å få syklistene til å holde seg til lang.
Faktisk beskriver spillet seg selv som noe av en buffet, og det stemmer på både positive og negative måter. Det er variasjon i Mannskapet 2 det er definitivt fristende, og det store antallet forskjellige spillestiler betyr at det er veldig vanskelig å kjede seg i spillet. Det er imidlertid ingenting som virkelig oppfyller her, fra de korte, skarpe løpene til den forbigående karakteren til spillerkarakterens berømmelsesmåler som er alt og slutt for deres status.
Heldigvis blir dette opphevet av tonen som Ivory Tower har prentet inn i spillet. Å bli kvitt det dystre krim-fokuserte temaet Mannskapet var definitivt den riktige avgjørelsen å ta, selv om det nå betyr at navnet på spillet i seg selv føles litt ut av slagsen. Omtrent som en annen Ubisoft-stallkamerat Vakthunder, Mannskapet 2 har funnet mye mer kjærlighet i en mer letthjertet tone og neonfarget lyssetting, og droppet sviktende tunge temaer for noe litt mer muntert.
Det betyr ikke at spillets tone er helt passende. Bortsett fra salgsargumentet drive-alt, Mannskapet 2Den andre store gimmicken var den store åpne verdenen basert på hele USA. Til pålydende er spillverdenen veldig imponerende, men om ikke lenge viser den seg som mye mindre enn en levende, pustende verden, og i stedet noe som ligner en fornøyelsespark med Amerika-tema.
Det betyr at spillere som leter etter en dyp replika av kjernestedene i spillet, fra New York til St. Louis og Seattle til Miami, kommer til å bli skuffet. Mannskapet 2 føles som en pastisj av USA, som tar de få identifiserbare strukturene og unike punktene i miljøene og bruker dem til å bygge en CliffsNotes-versjon av kildematerialet. Heldigvis vil syklistene ofte kjøre for fort til å legge merke til det, men hvis du stopper for å lukte på rosene, vil du innse at de er laget av plast.
Igjen, innenfor denne rammen av en morsom arkaderacer på fem minutter per modus, er det heldigvis ikke for skadelig for den generelle kvaliteten på spillet. Å legge merke til noe litt billig i de mindre detaljene er noe som plager racingspill generelt, og i hvert fall Mannskapet 2 er alltid villig til å kaste en annen distraksjon i veien, enten det er en annen løpsmodus eller en annen av de store konkurransene med flere kjøretøy.
Imidlertid begynner verden rundt spilleren å ta sin toll etter hvert, enten det er ned til den billige karakteren modeller, blink-og-du vil savne-det-historiebuer, eller den umiddelbare gjenveksten av skadet løvverk og gjenoppbygging av ødelagte tegn. Spilleren vil knuse gjennom landskapet som et B-filmsett, men finner at det kommer tilbake innen kort tid. Uansett hvilket vedlikeholdsmannskap som kjører på denne motorracing-temaparken, tjener de absolutt seg.
Det er denne mangelen på varighet som også gjør at spilleren føler seg litt løsrevet fra spillverdenen rundt seg. Kjerneracingen er definitivt gøy, spesielt offroad-seksjonene og Pro Circuit, men det er best å ikke dvele ved verden utenfor. Racers får muligheten til å kjøre mellom løpssteder i stedet for å kjøre raskt direkte, og selv om det er en morsom nyhet på de første kjøreturene, blir det snart litt slitsomt. Å gå off-piste, også, kan føles nesten som de beryktede Mako-delene av Masseeffekt, spilleren som krysser landskapet med en eterisk flyte.
Alt i alt, skjønt, Mannskapet 2 er fortsatt mye moro. Det kommer ikke til å bli Forza Horizon morderen som Ubisoft ønsket seg, men ikke desto mindre er det en hyggelig, om enn litt grunn, racingtur. Arcade-racingen er spennende, morsomme biler, og det er verdt å holde seg rundt for resten av fornøyelsene uten å se for nøye bak gardinen.
3.5/5
Mannskapet 2 lanseres 29. juni for PC, PS4 og Xbox One. Screen Rant ble forsynt med koder for formålet med denne anmeldelsen.
Vår vurdering:
3,5 av 5 (veldig bra)
Persona 3-trender på Twitter etter at Vtuber ber Atlus om å streame spillet
Om forfatteren