Premiereanmeldelse av Top Gear sesong 27
Siden avgangen til Jeremy Clarkson, James May og Richard Hammond, Topp gir har vært i en tilstand av forandring, ettersom BBC og showets produsenter har hentet inn forskjellige verter i et forsøk på å reprodusere den unike alkymi på skjermen til de meningsfulle, noen ganger kontroversielle og typisk veldig morsomme girhodene, som siden har funnet et nytt hjem hos Amazon med Grand Tour. Unødvendig å si at det har vært noe av en humpete vei for serien, ettersom de siste årene har sett Chris Evans (ikke "America's ass" Chris Evans, men heller den britiske TV-programlederen og DJ-en), Eddie Jordan, Rory Reid, Sabine Schmidt, og kanskje mest kjent, tidligere Venner Stjernen Matt LeBlanc går opp for å fylle skoene til showets avdøde frontfigurer.
Ved starten av sesong 27, Topp gir har nok en gang nye verter å introdusere, i form av komiker og TV-vert Paddy McGuinness og tidligere cricketstjerne og TV programleder Andrew "Freddie" Flintoff, som har sluttet seg til den tilbakevendende medverten og motorjournalisten Chris Harris for showets siste nytt utseende. Til ære for serien, så vel som de nye vertene,
Mer enn det, men premieren på sesong 27 gleder de nye vertene til showets betydelige (og antagelig fortsatt hengivne) publikum ved å følge formatet comedy-meets-ernest-beundring-for-foreign-locales popularisert av gutta hvis navn fortsatt er synonyme med Topp gir.
Det fungerer, for det meste. Sesong 27 er bevisst i sin innsats for å få vertene ut i verden der lagånden deres kanskje kan blomstre inn i den typen bromance som vil opprettholde serien i noen år til. Det er et smart trekk, ettersom spesielt Flintoff virker mer rolig når han er aktivt engasjert i å kjøre rundt, bli nostalgisk over en Porsche Boxster, eller konkurrere i en av episodespesifikke utfordringer ment å avgjøre hvilken vert som valgte den beste bilen (eller rettere sagt, hvilken verts personlige historie dikterte den beste bilen) for turen gjennom Etiopia og inn i Danakil Depresjon.
Forutsetningen for turen er enkel, og den gir trioen en sjanse til å delta i en tilsynelatende organisk «å komme til kjenner deg»-øvelsen, der hver programleder må kjøpe den typen bil som var den første bilen de noen gang eide. Dette fører til noen interessante kjøresituasjoner, med Harris som jobber rundt i en Mini Cooper, mens McGuinness står bak hjulet til en Ford Escort, og Flintoff - som en profesjonell cricketspiller i veldig ung alder - driver det nevnte Boxster. Det hele gir en nødvendig introduksjon på overflatenivå for publikum som kanskje ikke er kjent med McGuinness sin fortid arbeid og spesielt de i statene hvis eksponering for cricketsporten sannsynligvis er ekstremt begrenset, for å si det minst. Men ettersom reisen gjennom Etiopia handler mer om å finne ut hvordan personlighetene til disse tre mennene vil resultere i noen underholdende (og begrenset informasjonsmessige) situasjoner, viser det seg å være akkurat det showet behov.
Det er et performativt aspekt ved Topp gir (og Grand Tour), der publikum blir bedt om å suspendere vantro og tillate at mange av situasjonene og konkurransene er resultat av spontanitet og vertene som er "på veien", og sesong 27-premieren drar absolutt nytte av at. Dette resulterer i en samling utfordringer som er underholdende nok (spesielt en der Paddy, Freddie og Chris må kjøre på en flystripe med bind for øynene og prøve å komme så nært som mulig til et stillestående mål), men som noen ganger er tilfellet med Topp gir, (og igjen, The Grand Tour) de har lite å gjøre med episodens valgte lokalitet. Mens vertene går ut av bilene lenge nok til å spille litt fotball med noen få lokalbefolkning, bruker episoden i seg selv for lite tid med folk fra regionen, langt mindre å utforske hvordan livet er der utenom å kommentere det fantastiske landskapet.
Det er lett nok å si det Topp gir er egentlig ikke et reiseshow og er derfor ikke avhengig av den typen kulturelle utforskninger man kan forvente fra lignende serier, men den armlengdes avstanden som showet ofte holder sin Den valgte innstillingen føles spesielt iøynefallende når et andre segment sammenligner to superbiler (en McLaren 600LT og en Ferrari 488 Pista) med prislapper som tilsvarer en beskjeden enkeltfamilie hjem. Ikke desto mindre, gitt endringene showet har gjennomgått de siste årene, er det lett å se hvorfor produsenter ville være ivrige etter å beholde innholdet som kjent for publikum som mulig, maksimerer de bilsentriske skjellshetene og fokuserer på det spirende og troverdige kameratskapet til den nye verter.
Den "steady as it goes"-tilnærmingen viser seg nyttig i seriepremieren og mange av episodene i den nye sesongen som følger, som McGuinness, Flintoff, og Harris ulike personligheter og ekspertiseområder begynner å smelte sammen, og samspillet deres føles mer naturlig og konsistent. Foreløpig er det begynnelsen på en ny æra Topp gir, en som forhåpentligvis vil vare lenge nok til at serien føles like distinkt og underholdende som den har gjort tidligere.
Topp gir fortsetter neste søndag kl 20 på BBC America.
TikTok-video avslører den morsomme produksjonsfeilen i sesong 3
Om forfatteren