Ride With Norman Reedus Series Premiere er en overraskende morsom biltur
[Dette er en anmeldelse av seriepremieren for Kjør med Norman Reedus. Det blir SPOILERE.]
-
Selv om de har en fremtredende plass i reklamen og, vel, innbilningen til AMCs nyeste serie uten manus, Kjør med Norman Reedus, du trenger ikke å være et girhode eller spesielt kunnskapsrik om motorsykler for å nyte showet. Det er mye som å se på en hvilken som helst annen konseptbasert reiseserie: Underholdningsverdien ligger i det unike ved opplevelsen og allsidigheten til verten. Sånn sett er det beslektet med Anthony Bourdains Ingen reservasjoner, der han reiste til ukjente deler, møtte interessante mennesker og nøt en prat og en nosh. Ekskursjonen og den første utvekslingen kan ha sentrert seg om ideen om mat, men i hjertet av hjertet var Bourdain ikke vertskap for et matshow, egentlig ikke.
Det samme gjelder med Ri, selv om publikums interesse for serien kan komme fra en annen vinkel. Siden det er en slags kjent vare, er det en lavmælt følelse av fortrolighet med stjernen og fortelleren i serien. Appellen for mange fans kan være mer å bli-kjent-aspektet av showet enn tilgangen Reedus får både kjendisvenner og movers og shakers i motorsykkelindustrien, noe som ble tydeliggjort i premieren episode. Kanskje fordi karakteren Reedus spiller på
Serien begynner med at Reedus gir en introduksjon av seg selv og kjærligheten til motorsykkelkjøring, mens han cruiser gjennom – hvor ellers? – gatene i Los Angeles før han forbereder seg på å begi seg opp Pacific Coast Highway, som fungerer som timens geografiske samlingspunkt, fylt med mange individer og attraksjoner underveis. Hvis du noen gang har sett en reiseserie før, bør formatet være ganske gjenkjennelig: det er klipp til et stort kart over området som skal reises, akkompagnert av en liten voiceover, som en ivrig Clark Griswold detaljer om reiseruten for de neste dagene. Selv om det vil være stopp underveis, er ikke PCH (som det refereres til) hele grunnen til turen. Reedus er på vei nordover til Santa Cruz for å gjøre en opptreden på en podcast sentrert om – du gjetter det – motorsykler og livsstilen rundt dem.
Det er en trøstende tilnærming til serien som maler etter tall, som ikke prøver å bryte formen til reiseserier som arrangeres av kjendiser. I stedet, Ri går bare med flyten, noe som gir segmentene en mer følelse av mansjetten enn de vanligvis ville ha. Reedus begynner sin reise ved å møte Roland Sands, en spesialdesignet sykkeldesigner som liker vertens røde Ducati, som Reedus gjør Sands sin unike sykkel som blir hans transportmiddel for resten av time. Møtet med Roland gir publikum en idé om hva Reedus' intervjustil er, og det er ikke overraskende når man finner ut at den er tilbakelent og stort sett uten noen form for agenda – han er bare på en måte å bli kjent med disse menneskene og gi dem en sjanse til å demonstrere hva det er de gjør slik vi vil. Fans av spesiallagde sykler vil sannsynligvis få et kick av å se hva som finnes i Sands' butikk, og selv om det er mye å hente om teknikkene han bruker og inspirasjonene han henter fra, Ri har ikke helt tid til å dykke så dypt som noen kanskje vil inn i det indre av butikken, og så samhandling blir noe mer som å hente en leiebil med en Hertz-ansatt som går utover samtalen av plikt.
Reedus tilbringer mer tid med sin neste gjest, Imogen Lehtonen, en smykkedesigner, innehaver av The Great Frog i Los Angeles, og motorsykkelentusiast som blir Reedus' reisefølge for resten av reise. Skiftet i dynamikken er velkommen, siden det gir Reedus noen å spille seg av og gir litt letthet til resten av reisen deres med uskriptede øyeblikk som de to misforstå hva den andre sier mens de er på motorveien, og igjen når de skal styre et par sanddynevogner eller når de stopper for natten i en Airstream-leir i Santa Barbara.
Det blir interessant å se hvordan forestillingen går fremover. Reedus har en velkommen letthet med alle han møter eller intervjuer – som eieren av Nitwit Ridge eller eieren av Zero Motorcycles – noe som sannsynligvis betyr at resten av serien vil ha en lignende stemning. Men hvor morsomt og avvikende øyeblikk segmentet på Nitwit Ridge var, kan du ikke la være å spørre hvordan det hang sammen med resten av timen. Å gi Reedus en grunn til å reise gjorde at hvert stopp for å møte en motorsykkelvennlig landsmann var fornuftig, men ferieaspektene ved timen føltes som en lite malplassert, spesielt når så lite tid ble brukt på å gi en grunn til stoppet i et falleferdig hus utover at det var en merkelig, unik erfaring.
Alt i alt, skjønt, Kjør med Norman Reedus er kuttet av samme tøy som Ingen reservasjoner og Ukjente deler og utallige andre show av samme slags. Selv om det mangler noe av dybden som Bourdain bringer til showene sine, ender det opp med å bli en underholdende roadtrip likevel.
-
Kjør med Norman Reedus sendes søndag kveld kl. 22.00 på AMC.
90-dagers forlovede: Syngin har øyne på en annen stjerne etter «Insane» Tania Split
Om forfatteren