Android Auto vs Android Automotive: Hva er forskjellen?
Android Auto er allerede en del av mer enn 100 millioner biler rundt om i verden, men Google jobber med forskjellig bilprogramvare - fantasiløst kalt "Android Automotive" - som de håper etter hvert vil bli omfavnet av de fleste bilprodusenter. Den erstatter sakte men sikkert Android Auto i et økende antall biler, og tidlige brukere inkluderer noen av de største navnene i bransjen, som Volvo, Audi, Lincoln, Renault og Cadillac. Tilogmed nye Hummer EV vil sendes med Android Automotive, det samme vil den kommende Renault Magane E-Tech Electric, som nettopp debuterte i Berlin nylig.
Antall bilbedrifter som dropper Android Auto til fordel for Android Automotive fortsetter å vokse, med industriinnsidere som spår en større utvandring etter hvert som tiden går. Polestar var et av de første merkene som helhjertet omfavnet Android Automotive, men det har nå selskap i form av flere førsteklasses bilmerker fra hele verden. Ved siden av de nevnte navnene, fikser Ford og Stellantis også på å gå all-in på Android Automotive, noe som betyr i det minste noen
Selv om det er klart at Android Automotive får fart for hver dag som går, er de fleste fortsatt usikre på hva plattformen egentlig er og hvordan den skiller seg fra Android Auto. For det første, i motsetning til Android Auto, er Android Automotive et fullt utstyrt operativsystem utviklet av Google i samarbeid med Intel. Det er mer en finjustert versjon av selve Android, og tilbyr dypere integrasjon med Google-tjenester, inkludert Google Maps, Google Assistant og Google Play. Som sådan er det ikke en gaffel eller parallell utvikling av Android, men er i stedet basert på samme kodebase som versjonene av Android som leveres på telefoner og nettbrett. Det som i hovedsak betyr er at brukere ikke trenger en Android-telefon for å bruke den nye programvaren, siden Google-tjenester allerede ville vært forhåndslastet i bilen.
Android Automotive vil kunne kjøre tredjepartsapper
Selvfølgelig har Google presset på for dypere integrasjon med bestselgende biler, og Assistentdrevet Fiat 500 er nok et av de beste eksemplene på det. Når det gjelder Android Automotive, er den drevet av 3. generasjons Snapdragon Automotive Cockpit Platform og tilbyr forbedret funksjonalitet og en mer sømløs opplevelse sammenlignet med Android Auto. Det lover også å være likt det vanlige Android OS i den grad det vil gi bilprodusenter friheten til å tilpasse det til deres egen smak. Så i teorien kan hvert merke ha en annen implementering av Android Automotive samtidig som de tilbyr full integrasjon med Google-tjenester, akkurat som Android-smarttelefoner. Dessuten vil den også kunne kjøre tredjepartsapper, akkurat som alle Android-enheter.
Google satser stort på Android Automotive og presser hardt på for at den skal erstatte Android Auto i årene som kommer. Selskapet avslørte tidligere i år at den nye Hummer EV vil være en av de kommende modellene å sende med Android Automotive, og i juni bekreftet Lincoln at de planlegger å bruke plattformen i sine kommende kjøretøy også. Det er noens gjetning om hvordan Android Automotive-scenen vil utvikle seg i de kommende årene, men det er absolutt lover å tilby en mer avansert og mer sømløs opplevelse enn Android Auto, som er noe å se på Videresend til.
90-dagers forlovede: Geoffreys sønn henvender seg til fans for å få hjelp etter skyldig dom