Uber -turer kan snart bli dyrere hvis du vil unngå ventetider
Ubertester for tiden et nytt nivå av tjenester kalt Prioritet som vil redusere ventetider for drosjer i bytte mot en høyere pris, et trekk det handler mindre om bekvemmelighetsfaktoren og har mer å gjøre med å tilby ekstra inntekt for sine sjåførpartnere hvis tall er krymper. Uber, sammen med rivaliserende merker som Lyft, har nylig vært på mottakerenden av kritikk fra konserter som krever arbeidstatus, fagforeningsgodkjenning og bedre lønn.
For et drøyt år siden ga en domstol i California en ansatt status til Ubers sjåførpartnere, og fikk selskapet til å lete etter alternativer som f.eks. lisensiere merket til kjøretøydrevne flåter og unngå ansvaret som følger med å være arbeidsgiver. Pandemien drev bare veer for begge parter, ettersom Ubers tur-hyllede virksomhet tok en alvorlig hit på grunn av helsestriksjoner mens sjåførpartnerne mistet sin inntektskilde.
I Brasil trengte Uber ikke å møte krav om sysselsettingsstatus og fagforening, men tap av virksomhet på grunn til pandemi, stigende drivstoffpriser og stillestående insentiver har skapt en sterk mangel på sjåfører i land. For å lette situasjonen for alle, har selskapet
Uber Priority kan løse to problemer på en gang
Når det gjelder kostnadene, sier Uber at Priority -drosjer vil koste litt høyere enn UberX, som kan romme opptil fire personer som en del av tjenesten. I følge en Bloombergrapport, vil Uber Priority -turer koste omtrent 20 prosent høyere enn vanlige turer. For å benytte tjenesten må brukerne bare velge det nye prioritetsalternativet mens de søker etter en tur i Uber -appen. Det er ingen faste timer for å benytte en Priority -drosje med lavere ventetid, og tilgjengeligheten vil avhenge av gjeldende trafikknivå. Uber sier at det venter flere turforespørsler i forkant av høytiden og også takket være lempingen av COVID-19-restriksjonene. For å huske, begynte selskapet nylig å tilby gratis turer i USA for folk som besøker et vaksinasjonssenter for COVID-19.
Ubers siste eksperiment er for tiden begrenset til Brasil, og det er ingen offisiell bekreftelse angående Prioritys ekspansjon til flere markeder som Nord -Amerika og Europa. Selskapet har i det siste utvidet fotavtrykket i USA med sine Uber Eats and Connects-tjenester, men situasjonen med driverpartnerne har ikke blitt mye bedre. Ettersom pandemien førte til permitteringer på grunn av rasende ritt, og selskapet begynte å fokusere på nytt leveringssentriske tjenester som Connect, Uber fortsatte å ha et anstrengt bånd med sine sjåførpartnere. Prioritetstjenesten ser ut til å være en midlertidig løsning som kan implementeres i varierende grad av suksess i USA, og andre steder også. Hvis selskapet ikke er villig til å gi medarbeiderstatus og tilhørende fordeler til gigearbeidere, kan det i det minste tilby dem en mulighet til å tjene mer penger med tjenester som Priority, som også er praktiske for passasjerer som er villige til å betale for den.
Kilde: Uber Brasil, Bloomberg
Gal Gadot reflekterer over Joss Whedons misbrukende kommentarer til Justice League -settet
Om forfatteren