Elon Musk ber arbeidere om å "gå hardcore" for å møte etterspørselen

I en intern e-post, Tesla Administrerende direktør Elon Musk ba ansatte om å "gå hardcore" for å møte bilselskapets leveringskvote for tredje kvartal midt i forsyningsmangel. Forsyningsmangel har vært en torn i øyet på Tesla siden starten av pandemien. Overflod av Covid-tilfeller i Sørøst-Asia, hvor bildeler og databrikker ofte produseres, har ført til at fabrikker har stengt, noe som har drevet opp bilprisene over hele verden. Dette har direkte påvirket Teslas bilproduksjon som den etterlengtede Cybertrucken har sett et fremskritt fra Q4 til et stykke i 2022 sammen med den nye Roadster som står overfor lignende forsinkelser.

Andre elektriske kjøretøyforsinkelser på grunn av mangel på deler inkluderer Rivian som forsinker sin helelektriske pickup, R1T, fra juli 2021 til september. General Motors' Hummer EV ble skjøvet tilbake til 2022 på grunn av forsyningsmangel. Som følge av mangel på deler har bilprisene steget dramatisk, men med verdens største mikrobrikkeprodusent som øker produksjonskostnadene, er det frykt for at Tesla vil ytterligere øke prisene på bilene deres.

Ingen sjetonger på bordet

Mikrobrikkemangelen har skadet Teslas produksjon, som bemerket av Elon Musk selv. Også i e-posten, bemerker den eksentriske konsernsjefen som Tesla bygde "mange biler har mangler deler som måtte legges til senere". Dette refererer til konstruksjonen av kjøretøyet og deretter venting på de nødvendige delene, ikke frakt av biler uten viktige komponenter som ville vise seg å være en enorm sikkerhetsrisiko. Musk uttalte i juli at den nåværende globale brikkemangelen fortsatt er ganske alvorlig og at fremtidig produksjon i år fra Tesla vil bli bestemt av denne krisen. Med Tesla-kjøretøyer i forkant av ny teknologi, er det ingen overraskelse at den globale chipmangelen har ødelagt elbilprodusentens produksjonstidslinje.

Musk sender vanligvis e-poster til ansatte på slutten av hvert kvartal og oppfordrer til økt produktivitet. Denne e-posten kan imidlertid være skremmende lesning for investorer som vil at Tesla skal kunne opprettholde en sterk produksjonslinje og oppfylle kvoteforventningene. Selv om de samme investorene burde være rolige med at Tesla forgrener seg til andre virksomheter som robotikk og energidistribusjon. Med globale mikrochip-priser som stiger, er det frykt for at Tesla i fremtiden vil se høyere priser for hele utvalget av bilmodeller.

Kilde: Reuters

Hvordan The Flash Director overbeviste Michael Keaton om å komme tilbake som Batman

Om forfatteren