Recenzja „Samoloty: Straż Pożarna i Ratunek”

W skrócie: Planes: Fire & Rescue to film lepiej zrobiony niż jego poprzednik na poziomie technicznym, ale poza tym równie ogólny (w pewnym sensie, bardziej) na poziomie opowiadania historii.

w Samoloty dalszy ciąg Samoloty: straż pożarna i ratownictwo, dogonimy Dusty'ego Crophoppera, który został mistrzem świata w wyścigach, Dusty'ego Crophoppera (głos głosi Dane Cook), który jest teraz jednym z bardziej znanych (jeśli nie ten najbardziej znanych) lotników na świecie. Jednak cała ta szybka akcja odcisnęła swoje piętno na przekładniach Dusty'ego - i kiedy okazuje się, że jest uszkodzony skrzynia biegów to model, który od dawna nie jest produkowany, Dusty staje w obliczu możliwości, że może nigdy nie ścigać się ponownie.

Nowa szansa na karierę dla Dusty'ego otwiera się, gdy okazuje się, że w celu spełnienia norm bezpieczeństwa, Port lotniczy Propwash Junction potrzebuje drugiego pojazdu gaśniczego, który miałby pomóc starszym samochodom ratowniczo-gaśniczym Mayday (Hal Holbrooka). Najpierw jednak Dusty musi uzyskać odpowiedni certyfikat od Blade Rangera (Ed Harris), doświadczonego helikoptera, który kieruje elitarnym ogniem i zespół ratowniczy w parku narodowym Piston Peak – ale czy Dusty ma to, czego potrzeba, by walczyć z pożarami u boku najlepszych z najlepszych?

Wyreżyserowane przez Robertsa „Boba” Gannawaya (Szew! Film), Samoloty: straż pożarna i ratownictwo stanowi ulepszenie swojego poprzednika w dziale technicznym - czyli w przeciwieństwie do pierwszego Samoloty raty, wizualne walory opowiadania sequela są bardziej na poziomie przystającym do wydania kinowego. Animacja komputerowa DisneyToon Studios wciąż nie zbliża się do poziomu namacalnego i/lub ekspresyjnego detalu oferowanego przez Walt Disney Animation lub Pixar Animation, ale film ogólny język filmowy (wykorzystanie montażu, przejść itp.) jest bardziej wyrafinowany niż jego poprzednik - a kilka sekwencji akcji oferuje nawet naprawdę uderzające obrazowość. To powiedziawszy: 3D nie jest koniecznością, aby uzyskać pełne wrażenia wizualne.

Niestety, te postępy w jakości techniki animacji kosztują fabułę i rozwój postaci Samoloty: pożary i ratownictwo. ten Samoloty sequel odchodzi od sportowej formuły słabszego poprzednika na terytorium bohaterów akcji, ale kończy się historią, która w rezultacie ma mniej ukierunkowania i skupienia (co jest coś mówi). Podobnie wydaje się, że związek między Dusty i Blade Ranger ma zakotwiczyć emocjonalnie historię – podobnie jak Dusty i Skipper (Stacey Keach) dynamika ucznia/nauczyciela miała miejsce w pierwszej części – ale ponieważ Dusty jest jedyną postacią z dowolnym łukiem, wypłata za ich podfabryka jest dość pusta.

ten Samoloty: straż pożarna i ratownictwo fabuła i scenariusz (napisane wspólnie przez Gannaway) mają w rzeczywistości elementy, które można było rozszerzyć, aby utkać bogatszą narrację gobelin, ale albo twórcy filmu nie zdawali sobie z tego sprawy, albo istniał dodatkowy kluczowy materiał fabularny, który nigdy nie wyszedł poza wczesne etapy rozwój. Niezależnie od tego, podczas gdy film przedstawia się jako szczery hołd dla odwagi prawdziwych strażaków i skoczków dymnych, naprawdę wydaje się bardziej jak wyliczony produkt korporacyjny - zainteresowany wkuciem jak największej liczby postaci pojazdu (które są gotowe do sprzedaży jako zabawki) i przyjazny dla dzieci samochód/samolot/pociąg/itp. kalambury, jak to możliwe.

Podobnie jak w przypadku pierwszego Samoloty film, in Straż pożarna Dusty to osobowość everymana (każdego samolotu?), któremu brakuje prawdziwej głębi. Podobnie większość drugoplanowych graczy z poprzedniego filmu zostaje odsunięta na bok, aby zrobić miejsce dla nowych postaci, które wahają się od bycia raczej wątpliwymi - patrz: ciężki śmigłowiec Windlifter, który mówi jak stereotyp rdzennych Amerykanów (wypowiedziane przez aktora Cherokee Wes Studi) - do po prostu płaskiego, jak samolot ratunkowy Dipper (Julie Bowen), która również jest fanką Dusty'ego, oraz filmowego „złoczyńcy” Cad Spinnera (John Michael Higgins), nastawionego na zysk SUV-a i nadzorcy w firmie Piston Szczyt. Prawdopodobnie rozpoznasz inne głosy (Fred Willard, Patrick Warburton, Regina King, Curtis Armstrong i tak dalej), ale są szanse, że będziesz miał trudności z zapamiętaniem imion ich postaci (lub czegokolwiek innego na ich temat), następnie.

W skrócie: Samoloty: straż pożarna i ratownictwo jest lepiej zrobionym filmem niż jego poprzednik na poziomie technicznym, ale poza tym równie ogólnym (w pewnym sensie bardziej) na poziomie opowiadania historii. Ponownie, nie ma tu nic, nad czym naprawdę warto by się zajmować – nawet oczywista zbywalność postaci i przestarzałe archetypy po prostu wydają się leniwe, a nie obraźliwe. Dzieci, którym podobało się pierwsze? Samoloty film powinien również znaleźć wiele do polubienia w sequelu, choć prawdopodobnie prawie o tym zapomnieli kiedykolwiek oglądali te filmy, gdy byli starsi (tak jak ich rodzice, gdy zaczęły się napisy końcowe) walcowanie).

ZWIASTUN FILMU

Samoloty: straż pożarna i ratownictwo gra teraz w kinach 2D i 3D. Trwa 84 minuty i jest oceniany jako PG za działanie i pewne niebezpieczeństwo.

Nasza ocena:

2 z 5 (OK)

Kit Harington widzi dewianta po raz pierwszy w nowym zwiastunie Eternals