Podobno brakuje opcji hamowania regeneracyjnego Tesli w nowych pojazdach elektrycznych

Nowy Teslawłaściciele niedawno weszli do Internetu, aby ujawnić tajemniczy nowy krok w trwającej strategii rozwoju pojazdów elektrycznych (EV). wygląda na to, że wcześniej dostępna opcja dotycząca siły ustawień hamowania regeneracyjnego każdego pojazdu elektrycznego została całkowicie usunięta z nowych modeli Tesli posuwających się naprzód.

Hamowanie regeneracyjne pomaga spowolnić poruszający się pojazd elektryczny, wykorzystując własny silnik elektryczny do przekształcania energii kinetycznej w energię elektryczną w celu naładowania zestawu akumulatorów. Ta nowa energia może być następnie wykorzystana natychmiast lub przechowywana do czasu, gdy będzie potrzebna. Ten recykling energii jest niesamowitą cechą pojazdów elektrycznych, które mają przewagę nad silnikami spalinowymi pochłaniającymi gaz, pomagając im zwiększyć efektywność wykorzystania energii przy jednoczesnym zwiększeniu zasięgu. Według doniesień, poprzednie modele Tesli dostarczone do około czerwca tego roku nadal wydawały się mieć opcje hamowania w menu ustawień, nawet po najnowsza aktualizacja oprogramowania producenta.

Nowi właściciele Tesli zaczęli zgłaszać brakującą opcję na Reddit i innych forach Tesli, według elektrek. W poprzednich modelach menu ustawień zawierało dwie oddzielne opcje dla układu hamowania rekuperacyjnego EV: „standardowy” i „niski”. Wygląda na to, że wszystkie nowe modele są teraz po prostu wyposażone w „standard”, bez możliwości wybierania numeru to w dół. To może nie wydawać się wielkim problemem dla osób, które mają wcześniejsze doświadczenia prowadzenie pojazdu elektrycznego, ale dla tych, którzy są nowicjuszami w grze, ustawienie „niskie” było przyjemną opcją dla kierowców, ponieważ czują się bardziej komfortowo z technologią. Zwłaszcza, że ​​ma tendencję do spowalniania EV bardziej agresywnie niż kierowca może być przyzwyczajony.

To jak samochód elektryczny automatycznie redukujący bieg

W porównaniu z innymi duże ruchy wykonane przez Teslę w tym miesiącu to nie jest największa transakcja. Biorąc to pod uwagę, dla nowych klientów pojawiają się dwie kwestie. Pierwszym z nich jest usunięcie samego opcjonalnego trybu „niskiego”. Jak już wspomniano, nowi kierowcy pojazdów elektrycznych muszą przyzwyczaić się do stosowania hamowania rekuperacyjnego, zwłaszcza w przypadku większości kierowców, którzy nie są przyzwyczajeni do manualnych skrzyń biegów. Dzieje się tak, ponieważ mówi się, że hamowanie regeneracyjne jest podobne do redukcji biegu. Gdy mechanizm hamowania jest aktywny, może agresywnie spowolnić pojazd o wiele szybciej, niż jest do tego przyzwyczajony jego kierowca. „Niski” jako opcja hamowania pomaga kierowcom osiągnąć lepsze wyniki wyczuć technologię zanim dojdą do „standardu”. Inni też obawiają się, że szybsze hamowanie na „standardowym” ustawieniu może się okazać trudniejsze dla nich w trudniejszych warunkach pogodowych, takich jak deszcz lub śnieg, powodując potencjalnie poślizg Tesli lub ślizgać się.

Druga kwestia dotyczy Tesli jako całości. Ta zmiana po raz kolejny pojawia się bez żadnych publicznych wyjaśnień, a także nie ma już zespołu PR w personelu, który mógłby dzielić się nowymi informacjami z klientami Tesli. Gdyby społeczność Tesli nie zaczęła pytać w Internecie, czy inni mają ten sam problem ze swoimi ustawieniami, nikt nigdy nie powiedział o tym nic. Po raz kolejny nie jest to największa zmiana, jakiej ostatnio dokonał Tesla, ani nie skomentował, ale fakt, że dokonał kolejnej dużej zmiany w swojej wychodzącej flocie bez uprzedzenia lub wyjaśnienia, może być nieco wymagający dla właścicieli pojazdów elektrycznych, jeśli nie frustrujący. Podsumowując, „standardowe” ustawienie, które teraz staje się obowiązkowe, prawdopodobnie pomoże właścicielom uzyskać największą wydajność z ich Tesli, przyzwyczajenie się do tego może zająć trochę więcej czasu niż wcześniej.

Źródło: elektrek

Jak scena z napisami Venom 2 została wyjaśniona przez Marvel Head

O autorze